4 月 27 日消息，最近美國市場上的特斯拉二手車飆漲。特斯拉二手車官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)顯示，很多二手 Model Y 和 Model 3 的標價遠高于新車。
由于供應鏈問題導致新車產(chǎn)量和銷量都不斷下降，很多美國人轉(zhuǎn)而購買二手車，從而推高了整個二手車市場的價格。
目前特斯拉占據(jù)美國電動汽車市場 75% 的份額，很受消費者歡迎。相比二手燃油車，特斯拉二手車在市場上更為罕見。在過去一年時間里，一些特斯拉二手車的價格已經(jīng)超過新車價格。但隨著特斯拉過去幾個月調(diào)高新車售價，很多二手 Model Y 和 Model 3 的標價開始高得離譜。
要知道，雖然不少二手車的標價會高于實際售價。但市場上很大一部分特斯拉二手車都來自公司自營，標價就是實際售價。
特斯拉二手車網(wǎng)站顯示，一輛在售的 2020 年長續(xù)航全驅(qū)版 Model Y 行駛里程超過 30000 英里（約合 48000 公里），標價比消費者訂購同樣配置的全新 Model Y 要高出 1000 美元。
唯一的好處是消費者現(xiàn)在就可以拿到現(xiàn)車，不用再等 6 到 9 個月提新車。
最離譜的還是價格。按 2020 年購買時的價格算，這輛二手 Model Y 的售價可能比當年的新車高出 6000 美元至 1 萬美元。
其他幾輛二手 Model Y 的售價都超過同樣配置的全新 Model Y 電動汽車。比如一輛在伊利諾伊州注冊的 2021 年雙電機全驅(qū)高性能版 Model Y 已經(jīng)行駛了 15000 英里（約合 24000 公里），售價超過 80000 美元。
同樣，不少二手 Model 3 的售價也高于新車。比如一輛在洛杉磯注冊的 2019 款長續(xù)航全驅(qū)版 Model 3 售價將近 71000 美元。
值得注意的是，特斯拉似乎在官網(wǎng)轉(zhuǎn)售的所有二手電動汽車中都添加了完全自動駕駛功能套件，這有助于提高售價。
特斯拉最近改變了調(diào)整了政策，不再允許用戶在租賃結(jié)束后購買相應電動汽車。這也增加了二手特斯拉的供應量。
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