5 月 11 日，長安汽車在最新披露的投資者關(guān)系活動記錄中指出，長安深藍 C385 將升級實現(xiàn)高速路 A 點到 B 點的導航駕駛輔助系統(tǒng)、APA7.0 自主代客泊車系統(tǒng)，產(chǎn)品將于今年下半年和用戶見面。
長安汽車表示，C385 純電動版續(xù)航里程可達 700 公里以上，綜合工況電耗低至 12.3KWH / 100KM 以下，百公里電費低至 6.4 元；增程版滿油滿電續(xù)航里程可達 1200 公里以上；氫電版續(xù)航里程可達 700 公里以上，可實現(xiàn) 3 分鐘超快補能，這將是中國首款量產(chǎn)的氫燃料電池轎車。C385 發(fā)布后，十天之內(nèi)有 1200 余家經(jīng)銷商報名，有意愿成為訂單中心。
值得一提的是，目前長安自研的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)已搭載 UNI-V 于今年 3 月量產(chǎn)上市，實現(xiàn)了高速公路駕駛輔助 HWA、駕駛員觸發(fā)換道 UDLC 等功能，同時全球首發(fā)的遠程代客泊車系統(tǒng) APA6.0 也已同步搭載上市。
在城區(qū)場景，長安高端品牌首款情感智能電動轎跑 SUV 阿維塔 011 搭載了城市通勤駕駛輔助系統(tǒng)，可根據(jù)紅綠燈、導航和路況等信息，實現(xiàn)車道選擇、超車、環(huán)島控制、限速、停車等功能。長安汽車已基本掌握自動駕駛輔助全棧開發(fā)能力。
另外，關(guān)于公司一季度業(yè)績亮眼背后的原因，長安汽車表示，一是在當前資源緊缺的情況下，公司主動調(diào)整資源分配，向高價值產(chǎn)品傾斜，CS75Plus、CS55Plus、UNI 系列等產(chǎn)品銷量占比同比明顯，銷售結(jié)構(gòu)優(yōu)化帶來收入、利潤增加。二是新能源銷售規(guī)模持續(xù)上升，積分成本同比減少為零。2022 年 1 季度，新能源科技銷量 3.23 萬輛，同比增長 182.3%，實現(xiàn)自主積分為正。三是面對原材料漲價、物資短缺等不利影響，積極推進降本行動，降低原材料漲價影響。四是推進費用資源優(yōu)化及節(jié)支行動，管理費用、財務(wù)費用等運營費用同比降低。
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