集微網(wǎng)消息 5 月 13 日，廣汽集團(tuán)在最新披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄中指出，2022 年第四季度，埃安第二工廠將投產(chǎn)，新增 20 萬(wàn)輛 / 年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能，支撐埃安實(shí)現(xiàn)更高產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。
廣汽集團(tuán)表示，當(dāng)前埃安在手未交付訂單約 7 萬(wàn)臺(tái)。其中 AION Y 占比約為 50%，AION S 系列占比約為 30%，AION V Plus 占比約為 15%。目前，新增訂單為 700-1000 臺(tái) / 天，漲價(jià)后 3 天左右日新增訂單恢復(fù)至漲價(jià)前的水平，漲價(jià)對(duì)訂單沒(méi)有太大影響；目前受制于上海疫情，汽車(chē)行業(yè)的供應(yīng)和交付存在一定困難，一些主機(jī)廠不同程度停產(chǎn)，埃安 4 月保持單班生產(chǎn)，預(yù)計(jì)同比可增長(zhǎng) 20%-30%。5 月份起，如供應(yīng)鏈恢復(fù)正常，埃安可通過(guò)高潛力的產(chǎn)能挖掘，逐步挽回受影響量。
據(jù)了解，廣汽埃安是廣汽集團(tuán)發(fā)展自主智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的核心載體，公司定位高端智能電動(dòng)車(chē)品牌，著力打造“先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)”的品牌形象，產(chǎn)品將覆蓋 10-45 萬(wàn)價(jià)格區(qū)間。未來(lái)廣汽埃安將全面推動(dòng)研發(fā)、智造、產(chǎn)業(yè)鏈、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模式和組織文化的創(chuàng)新變革，深化從 0 到 1 的科技創(chuàng)新，持續(xù)打造世界級(jí)的產(chǎn)品和服務(wù)，構(gòu)建“未來(lái)智能出行生態(tài)”和“可持續(xù)利用能源生態(tài)”，全面提升品牌價(jià)值，爭(zhēng)取 2025 年成為世界一流高端智能電動(dòng)車(chē)品牌，2035 年成為全球高端智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者。
另外，關(guān)于 2022 年缺芯的影響，廣汽集團(tuán)表示，進(jìn)入 2022 年，全球芯片需求依然旺盛，加上國(guó)外疫情反復(fù)及國(guó)際地緣政治形勢(shì)突變等影響，預(yù)計(jì)上半年芯片供應(yīng)短缺情況難以有大幅改善。全球主要芯片企業(yè)新建產(chǎn)能將于 2022 年下半年陸續(xù)釋放，預(yù)計(jì) 2022 年下半年汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺情況將會(huì)有一定程度緩解。
廣汽集團(tuán) 2022 年一季度受到供應(yīng)限制的主要是英飛凌、意法、安森美、瑞薩、德州儀器、恩智浦等多家供應(yīng)商的芯片，以驅(qū)動(dòng)類(lèi)和控制類(lèi)芯片為主。一季度全國(guó)多地突發(fā)疫情也影響零部件供應(yīng)，近期上海、江蘇、吉林、浙江等地疫情持續(xù)惡化，導(dǎo)致部分供應(yīng)商生產(chǎn)受到了不同程度的影響，從而對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈造成影響。
目前，廣汽集團(tuán)采取的應(yīng)對(duì)措施有：（1）駐點(diǎn)供應(yīng)商，爭(zhēng)取零部件供應(yīng)最大化；（2）與芯片原廠建立直采合作，提前備料備庫(kù)；（3）靈活安排生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量最大化；（4）積極利用合資公司外方股東影響力獲得更多芯片產(chǎn)能保障和資源分配；（5）實(shí)施替代開(kāi)發(fā)方案、國(guó)產(chǎn)化芯片應(yīng)用替代等。
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