北京時間 5 月 25 日消息，最新研究顯示，亞馬遜的快遞業(yè)務(wù)正在遭受“不斷升級的受傷危機”，這主要源于嚴厲的配額指標(biāo)和盡快運送包裹的壓力。
▲ 亞馬遜送貨司機
戰(zhàn)略組織中心 (SOC) 在周二發(fā)布的一份報告中稱，2021 年，為亞馬遜送貨的司機中有近五分之一受傷，比前一年的受傷率增加了 40%。SOC 由國際卡車司機聯(lián)盟、服務(wù)行業(yè)雇員國際工會等工會聯(lián)盟組成，它分析了亞馬遜和配送合作伙伴于 2021 年提交給美國職業(yè)安全健康管理局的數(shù)據(jù)。
如今，亞馬遜越來越依賴快速增長的第三方快遞公司網(wǎng)絡(luò)，從其倉庫提取包裹，并將包裹送到顧客家門口。SOC 報告發(fā)現(xiàn)，亞馬遜簽約快遞司機的受傷率幾乎是非亞馬遜快遞行業(yè)的 2.5 倍。2021 年，七分之一的亞馬遜司機受傷嚴重，他們要么無法完成正常工作，要么被迫徹底誤工。
報告稱，亞馬遜“失控的高配額”是造成快遞司機高受傷率的主要原因。根據(jù)亞馬遜在懷俄明州的一家快遞合作伙伴提起的集體訴訟，亞馬遜預(yù)計每輛貨車每天可以運送 350-400 個包裹，這相當(dāng)于司機在不休息的情況下，每 1 到 2 分鐘送一次貨。
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