當(dāng)?shù)貢r間 6 月 2 日，據(jù)路透社報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 在一封發(fā)給高管的郵件中表示，他對經(jīng)濟(jì)有一種 "超級糟糕的感覺"，公司需要“裁減大約 10% 的員工”。
據(jù)特斯拉提交給美國證券交易委員會（SEC）的年度財(cái)務(wù)報表顯示，截至 2021 年底，特斯拉及其子公司雇用了約 10 萬人。
對此，該公司沒有立即回應(yīng)置評。
報道稱，馬斯克對潛在的經(jīng)濟(jì)衰退和對汽車制造商連鎖反應(yīng)的嚴(yán)厲警告，是該行業(yè)最直接和最引人注目的預(yù)測。
盡管對經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險的擔(dān)憂有所增加，但對特斯拉汽車和其他電動汽車的需求依然強(qiáng)勁，許多傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)低迷指標(biāo)（如美國經(jīng)銷商庫存增加）并未出現(xiàn)。但在新冠疫情封鎖迫使上海工廠發(fā)生代價高昂的停工后，特斯拉一直在努力重啟其生產(chǎn)。
馬斯克的悲觀預(yù)測與摩根大通首席執(zhí)行官 Jamie Dimon 和高盛總裁 John Waldron 等高管近期的言論相呼應(yīng)。
Dimon 本周表示，“一場颶風(fēng)就在路上，正向我們走來?！?/p>
報道指出，美國的通貨膨脹率在 40 年的高位徘徊，導(dǎo)致美國人的生活成本跳升。而美聯(lián)儲面臨的艱巨任務(wù)是抑制需求，使之足以遏制通貨膨脹，同時不造成經(jīng)濟(jì)衰退。
值得注意的是，在馬斯克以一封題為 “暫停全球所有招聘”的電子郵件發(fā)出警告之前，特斯拉在 LinkedIn 上發(fā)布了大約 5000 個招聘信息，其中包括在東京的銷售、柏林超級工廠的工程師等。
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