6 月 6 日消息，據(jù)日本媒體報道，東日本高速公路公司（NEXCO 東日本）表示利用準(zhǔn)天頂衛(wèi)星“引路”號技術(shù)，將最早在 2023 年度實現(xiàn)除雪車自動駕駛系統(tǒng)的實用化，在不使用攝像頭的情況下，除雪車能在視野不好的下雪天以誤差 20 厘米以下行駛。
準(zhǔn)天頂衛(wèi)星“引路”號被稱為日本版全球定位系統(tǒng)（GPS），目前，很多日本企業(yè)希望利用這一技術(shù)實現(xiàn)自動駕駛。據(jù)報道，僅利用 GPS 會產(chǎn)生數(shù)米的誤差，但如果使用“引路”號，定位信息誤差最小僅為幾厘米，無需方向盤，寬度超過 2 米的除雪車基本能在設(shè)想路線上自動駕駛。在高速公路上進(jìn)行除雪作業(yè)之際，除雪車不會偏離道路白線，也不會碰觸道旁的護(hù)欄。
NEXCO 東日本北海道支社的技術(shù)策劃科長阿部勝義表示，“要想在除雪現(xiàn)場實現(xiàn) 20 厘米以下的誤差，沒有“引路”號的信號應(yīng)該非常困難”。
“引路”號于 2010 年發(fā)射第一顆衛(wèi)星，由三菱電機(jī)開發(fā)，日本電氣股份有限公司 NEC 也參與運(yùn)營。2017 年追加 3 顆，到 2018 年以現(xiàn)行的 4 顆衛(wèi)星運(yùn)營?！半S著運(yùn)用數(shù)量的增加，行駛的穩(wěn)定性也得到提高。”阿部勝義表示。
NEXCO 東日本在 2021 年度的試驗中，確認(rèn)了借助“引路”號的信號實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的性能，并力爭在 2022 年度建成系統(tǒng)，到 2023 年度在北海道的巖見澤 — 美唄立交橋（IC）開始運(yùn)用。
在乘用車領(lǐng)域，部分采用“引路”號定位信息的自動駕駛和駕駛輔助技術(shù)實現(xiàn)了實用化，如日產(chǎn)的純電動汽車“Ariya”支持誤差僅為數(shù)厘米的定位信息，斯巴魯（SUBARU）和本田的一部分車型也將利用“引路”號。
為了能穩(wěn)定提供位置信息，日本政府計劃增加“引路”號衛(wèi)星的數(shù)量，將在 2023 年度左右，從現(xiàn)行的 4 顆衛(wèi)星增至 7 顆。預(yù)計能在不依賴美國 GPS 的情況下單獨(dú)運(yùn)用。
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