6 月 7 日午間消息，新浪科技從兩名知情人士處獨家獲悉，負責用戶發(fā)展與運營的集度汽車副總裁朱江（Izzy）已經離職，離職時間為 4 月中旬，距其加入集度汽車不足半年時間。
對此，集度汽車向新浪科技回復稱，朱江于 2022 年 4 月中旬從集度汽車離職，離職系個人原因。不過，當時上海受到疫情復發(fā)影響，上海企業(yè)沒有正常復工，因此朱江的離職顯得平靜而突然。
一位熟悉朱江的知情人士對新浪科技稱，他從集度汽車離職是被動的。集度汽車對這一說法進行了否認，新浪科技試圖聯系朱江本人進行求證，但沒有成功，因而無法確認這一說法的真實性。
2021 年 11 月底，朱江加入集度汽車，任副總裁，負責集度汽車的用戶發(fā)展與運營。在加入集度汽車之前，他就職于福特汽車（中國）電動車事業(yè)部，被任命為福特汽車（中國）電動車事業(yè)部首席運營官，負責福特純電動車 Mustang Mach-E 有關市場、公關、銷售、服務及客戶體驗等業(yè)務的運營和管理工作，直接向時任福特汽車（中國）電動車事業(yè)部總經理 Mark Kaufman 匯報。
2021 年 4 月，朱江帶領團隊幫助福特旗下首款純電動車 Mustang Mach-E 實現國產及預售。當時就有傳言稱他從福特離職，下一站可能是極氪汽車、小米汽車。
不過，2021 年 5 月宣布離職后，他的下一站選擇了集度汽車。當年 11 月底，集度汽車宣布了他加盟的消息。
在加入福特汽車前，朱江曾在 2017 年擔任蔚來汽車用戶發(fā)展副總裁。更早之前，他曾擔任雷克薩斯中國副總經理、MINI 中國品牌管理副總裁、寶馬中國副總裁等職位，在品牌管理及市場營銷方面擁有豐富經驗。
集度汽車尚未實現汽車量產。6 月 8 日，集度汽車計劃對外發(fā)布首款概念汽車機器人。這一款概念車型原計劃于 4 月在北京國際車展上亮相。
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