特斯拉裁員潮真的來了！
近日，海外有數(shù)十位特斯拉前員工在領(lǐng)英發(fā)出了求職帖尋找工作，引發(fā)了成千上萬的評論和點贊。
雖然這些帖子名義上是在找工作，且離職員工都對特斯拉表示了感謝。但毫無疑問，一堆前特斯拉員工開始集體找工作，正意味著此前馬斯克口中所謂的裁員 10% 的計劃正在付諸行動。
▲ “裁員郵件”
英國當(dāng)?shù)貢r間 6 月 4 號，路透社的記者報道稱，他看到了多封馬斯克給高管及員工的郵件。馬斯克在郵件中表示，他感覺經(jīng)濟超級糟糕，要暫停全球招聘，將受薪員工裁掉 10%，同時增加時薪制員工（相當(dāng)于臨時工）。
根據(jù)特斯拉提交的年度 SEC（美國證券交易委員會）文件，特斯拉至 2021 年底共雇傭了 99290 名員工（同時包括受薪員工和時薪制員工）。
2018 年和 2019 年，特斯拉曾先后裁員了 9%（約 4000 人）和 7%（約 3500 人）。因為目前員工總數(shù)更大且裁員比例更高，所以毫無疑問本次裁員的總數(shù)將超過 4000 人，將是近年來特斯拉最大的一次裁員風(fēng)波。
那么特斯拉這次裁員浪潮都涉及哪些地區(qū)？具體是哪些部門和職位在裁員？銷量一直爆炸式增長的中國公司是否能“躲過一劫”呢？
一、新加坡經(jīng)理被辭 美國中層同受波及
在馬斯克宣布裁員后，特斯拉新加坡地區(qū)經(jīng)理 Christopher Bousigues 就被解雇了。Christopher Bousigues 的領(lǐng)英資料顯示，他自 2021 年 6 月以來已在特斯拉工作了一年多。
Christopher Bousigues 在領(lǐng)英的帖子中也沒給出被解雇的具體原因，只說新加坡地區(qū)經(jīng)理的崗位被“取消”了，同時也表示這與特斯拉計劃的裁員有關(guān)，之后還細數(shù)了他在特斯拉作出的貢獻。
▲ Christopher Bousigues 領(lǐng)英主頁
帖子顯示，Christopher Bousigues 的工作更多的是在開拓新加坡的市場。他帶領(lǐng)團隊建立了 2 個展廳、1 個服務(wù)中心、增加了 7 個充電站，還在“坡縣”上市了 Model Y。
不過這些工作掩蓋不了 Christopher Bousigues 任期的失敗，據(jù)推特用戶 Daren Yoong 透露，受上海疫情影響，5 月份特斯拉在新加坡僅僅有 9 個車輛注冊信息，其他月份也沒有很多。其他用戶透露，和特斯拉同價位的情況下，新加坡最受歡迎的還是寶馬奧迪這類豪華品牌。
▲ 推特用戶 Daren Yoong 推文
所以，特斯拉選擇裁掉 Christopher Bousigues 或許還是一個明智的選擇，畢竟特斯拉在新加坡的盈利可能還沒有這位高管的年薪高。如果繼續(xù)保留這個職位，特斯拉可能要繼續(xù)承擔(dān)這部分虧損。
除了新加坡地區(qū)經(jīng)理被裁，特斯拉也裁掉了一些中層。目前，已經(jīng)有幾位特斯拉的中層領(lǐng)導(dǎo)在領(lǐng)英發(fā)帖表示，非常懷念并感謝在特斯拉的工作，希望能夠盡快找到新工作。這些中層領(lǐng)導(dǎo)有的是跨部門的高級經(jīng)理，有的是太陽能屋頂相關(guān)的高級技術(shù)培訓(xùn)師，有的是能源培訓(xùn)部門的技術(shù)研發(fā)經(jīng)理，還有區(qū)域倉庫經(jīng)理。
▲ 被裁中層員工 Andrea Armagost,M.Ed 領(lǐng)英主頁
在求職帖中，能源培訓(xùn)部門的技術(shù)研發(fā)經(jīng)理 Andrea Armagost,M.Ed 表示，在特斯拉她帶領(lǐng)剪輯師、動畫師及技術(shù)學(xué)習(xí)專家推進工作，熟練掌握系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)等技術(shù)，希望能找到一份與之相關(guān)的高管工作。
除了中層被裁，本次特斯拉也裁了不少普通員工，甚至?xí)r薪制員工。Lane Salbacka 作為一名在特斯拉工作了 5 年半的時薪制員工幾天前剛剛被裁。
不過在求職帖里，Lane Salbacka 也表達了對特斯拉的感激，感激特斯拉給他發(fā)足夠多的工資，讓他能不依靠父母買房。他希望能夠找到一份離家近的新工作。
▲ 被裁時薪制員工 Lane Salbacka 領(lǐng)英主頁
二、中國區(qū)疑似開始裁員 多場招聘已暫停
特斯拉除了在海外進行裁員，近日脈脈上“特斯拉中國被爆開始裁員”的詞條下也陸續(xù)有人發(fā)帖爆料，但是真實性存疑。有位標(biāo)簽為“Tesla 員工”的用戶證實，裁員已經(jīng)開始，但是消息有待考證。
▲ 脈脈“特斯拉中國被爆開始裁員”詞條
另外，脈脈上也有特斯拉中國的員工表示，中國區(qū)沒有裁員，還在正常招聘。
不過也有疑似中國區(qū)被裁員工發(fā)帖透露，已經(jīng)簽署保密協(xié)議，只能說“和特斯拉友好地解除勞動關(guān)系”。還有部分帖子目前已經(jīng)無法查看，真?zhèn)斡写_定。
不過推特用戶 BoldProgressices.org 也透露，特斯拉國外被裁員工已經(jīng)和特斯拉簽署保密協(xié)議，保證離職后不攻擊公司、公司產(chǎn)品及同事，否則需要賠償，所以那些員工在領(lǐng)英上的帖子都顯得特別友善。疑似特斯拉中國區(qū)被裁員工或許也簽署了類似的協(xié)議。
▲ 疑似保密協(xié)議（圖源：推特用戶 BoldProgressices.org）
雖然特斯拉中國是否在裁員無法確定，但可以確定的是，特斯拉多地部門都在縮招。
據(jù)路透社報道，自從馬斯克警告擔(dān)心經(jīng)濟，需要裁員并將暫停全球招聘以來，特斯拉已將國外發(fā)布的職位削減了約 14%。
根據(jù) Thinknum Alternative Data 向路透社提供的數(shù)據(jù)，特斯拉國外官網(wǎng)上的招聘職位數(shù)量已從本月初的 5855 個降至 5011 個，較 5 月 21 日的近期招聘數(shù)最高點下降了 32%。
特斯拉除了海外職位在縮招，中國區(qū)的招聘也在慢慢減少。值得注意的是，盡管上海工廠已經(jīng)復(fù)工，但是或許受本次裁員影響，特斯拉已經(jīng)取消了近日在中國的三場在線招聘活動。
▲ 新浪財經(jīng)報道特斯拉取消三場在線招聘
三、股價應(yīng)聲下跌 被裁員工發(fā)起集體訴訟
不過，特斯拉的裁員也沒那么容易，據(jù)路透社報道，最近內(nèi)華達州電池工廠的兩位員工以特斯拉未提前 60 天通知員工就進行了大規(guī)模裁員，違反了聯(lián)邦法律為由，憑一紙訴狀要和特斯拉在得州聯(lián)邦法院對簿公堂，要求特斯拉賠償被裁員工 60 天工資及其他應(yīng)發(fā)福利。
同時，上訴員工還在為美國各地所有 5 月或 6 月被解雇的，沒有被提前通知的前特斯拉員工尋求集體訴訟。訴訟顯示，特斯拉內(nèi)華達州電池工廠解雇了 500 多名員工。
▲ 路透社報道特斯拉被裁員工訴訟
但是馬斯克還是在卡塔爾經(jīng)濟論壇上否認(rèn)了這起訴訟的重要性，稱它“沒有地位”。可能這和之前特斯拉面對的其他訴訟相比，實在是小菜一碟。不過馬斯克還是在對外采訪中表示，他們預(yù)計受薪員工將減少約 10%，這實際上只是總?cè)藬?shù)減少 3% 至 3.5%。無法確定是不是馬斯克在挽尊，畢竟領(lǐng)英上被裁的受薪員工和時薪制員工都承認(rèn)了“裁員 10%”。
而據(jù)了解，特斯拉這次裁員表面上看是降低了公司運營成本，隨之而來的還有股票下跌和競爭激增。
美國當(dāng)?shù)貢r間 6 月 16 日，外媒 TheStreet 曾報道稱，特斯拉的股票已經(jīng)從最高點下跌了約 50%。
6 月 21 日，特斯拉美股股價下跌至 650.28 美元 / 股（折合人民幣約 4354.7 元 / 股），而特斯拉美股股價最高曾達到 1222.09 美元（折合人民幣約 8184.3 元 / 股）。并且在過去的半年內(nèi)，特斯拉美股股價一直在動態(tài)下降。
▲ 特斯拉美股股價走勢（截至 6 月 21 日）
隨著特斯拉的股票下降，馬斯克也受到了不少的批評。許多評論員指責(zé)馬斯克本人，認(rèn)為馬斯克試圖用他持有的特斯拉股票的錢購買推特，這已經(jīng)壓低了特斯拉股價并嚇壞了投資者。
他們還指出，馬斯克最近的政治言論可能會疏遠有意向購買特斯拉的群體，而這些群體通常是具有自由主義和環(huán)保意識的。
▲ 特斯拉柏林工廠內(nèi)的涂鴉墻
除此之外，特斯拉裁員之際正值該公司的艱難時刻，因為越來越多的電動汽車競爭對手正在攻占特斯拉的市場主導(dǎo)地位，而且特斯拉的股價正在大幅下跌。
不過，馬斯克也不得不在卡塔爾經(jīng)濟論壇上承認(rèn)，“衰退在某些時候是不可避免的。至于短期內(nèi)是否會出現(xiàn)衰退，這很有可能?！?/p>
▲ 馬斯克遠程參加卡塔爾經(jīng)濟論壇
四、生產(chǎn)壓力加劇 馬斯克發(fā)郵件鼓勵員工
盡管裁員在推進，馬斯克也不忘鼓舞士氣。
▲ 無人機拍攝到得州工廠旁的新車
馬斯克在內(nèi)部郵件中透露，這一季度非常艱難，在中國的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)都遇到了一些挑戰(zhàn)。不過好在弗里蒙特工廠的生產(chǎn)正在有序進行，柏林工廠的產(chǎn)能也能達到每周 1000 輛了，而上海工廠也迎來了復(fù)工，得州奧斯汀工廠也在加速提升產(chǎn)能。
▲ 馬斯克發(fā)郵件鼓舞士氣
可能馬斯克還是擔(dān)心裁員嚇到在職員工，還特地發(fā)送了一條“暖心郵件”，對員工表達尊敬和欽佩，鼓勵現(xiàn)有員工好好干。這個態(tài)度和當(dāng)初警告遠程辦公員工時的態(tài)度相比，真是一個天上，一個地下。
▲ 得州工廠首批 Model Y 車主
不過馬斯克這樣做不是沒有原因的，畢竟國外特斯拉 Model Y 的訂單已經(jīng)被排到明年。
雖然最近推出的 4680 版 Model Y 全驅(qū)版對等待交付的用戶開放了，但是買賬的人并不多，畢竟 4680 版本沒有比原來的 2170 版本有很大提升。
▲ 特斯拉發(fā)給待交付用戶的郵件
所以，特斯拉目前仍然面對著很大的交付壓力。而據(jù)彭博社報道，特斯拉也面臨著眾多汽車生產(chǎn)商需要應(yīng)對的供應(yīng)鏈不穩(wěn)定、零部件短缺等問題。而這時候大規(guī)模的裁員也對特斯拉當(dāng)前的生產(chǎn)造成一定的負面影響。
結(jié)語：疫情和通貨膨脹或是裁員誘因
受疫情、俄烏沖突等因素影響，世界經(jīng)濟都處在動蕩之中。馬斯克也在多個場合公開表示，短期內(nèi)經(jīng)濟衰退是很有可能的。而近日多家外媒也發(fā)聲表示，近期的高通脹將加速世界經(jīng)濟衰退風(fēng)險。
因此，作為世界首富的馬斯克也不可能坐以待斃，而特斯拉也不是唯一一家裁員的公司。在經(jīng)濟衰退和通貨膨脹面前，馬斯克能采取最佳措施或許就是開源節(jié)流。
而被裁員工除了通過合法途徑維護自己的權(quán)益外，短期內(nèi)能做的就是，靠在特斯拉積累的工作經(jīng)驗背書快速跳槽，將個人損失降到最低。畢竟，不是只有特斯拉在裁員。
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