7 月 6 日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,2020 年就已推出刀片電池,用于旗下電動(dòng)汽車及向其他廠商供貨的比亞迪,已連續(xù)兩個(gè)月超過 LG 新能源,成為全球第二大電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商。
外媒是根據(jù)研究機(jī)構(gòu)周一發(fā)布的報(bào)告,報(bào)道比亞迪連續(xù)兩個(gè)月取代 LG 新能源,成為第二大電動(dòng)汽車電池廠商的。
具體而言,比亞迪是在 4 月份和 5 月份,取代 LG 新能源,成為第二大電動(dòng)汽車電池廠商的。
研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告顯示,今年 4 月份,LG 新能源在全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的份額為 12.8%,5 月份降至 12.5%,比亞迪在 4 月份的份額為 15.9%,5 月份則是略高于 LG 新能源。
由 LG 化學(xué)電池業(yè)務(wù)剝離而來的 LG 新能源,專注于電動(dòng)汽車電池等業(yè)務(wù),是特斯拉、通用等電動(dòng)汽車的電池供應(yīng)商,在去年他們是全球第二大電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商,僅次于寧德時(shí)代。
從研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告來看,比亞迪 4 月份和 5 月份的市場(chǎng)份額超過 LG 新能源,與特斯拉上海超級(jí)工廠停產(chǎn)有關(guān),這一工廠大量生產(chǎn) Model 3 和 Model Y,但在 4 月份停產(chǎn)了 3 個(gè)周。
特斯拉上海超級(jí)工廠停產(chǎn),除了影響電池供應(yīng)商在 4 月份的供應(yīng)量,庫(kù)存電池增加還會(huì)影響到 5 月份的供應(yīng)。
特斯拉是 LG 新能源最大的客戶,在去年,特斯拉的采購(gòu)量,占到了 LG 新能源電動(dòng)汽車電池銷量的 19%,接近五分之一。
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