斯坦福研究:與白天相比,電動(dòng)汽車(chē)夜間充電會(huì)產(chǎn)生更多碳排放

2022/9/27 15:18:05 來(lái)源:TechWeb 作者:海藍(lán) 責(zé)編:遠(yuǎn)洋

9 月 27 日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,眾所周知,同燃油汽車(chē)相比,電動(dòng)汽車(chē)在使用期間不僅成本更低,也有利于環(huán)境,減少碳排放及其它氣體排放,同時(shí)利用夜間電力需求低谷時(shí)充電,有助于解決電網(wǎng)晝夜負(fù)荷不平衡問(wèn)題。

但斯坦福大學(xué)研究人員最新的研究報(bào)告表明,與白天相比,電動(dòng)汽車(chē)在夜間充電,會(huì)破壞電網(wǎng)的穩(wěn)定,產(chǎn)生更多的碳排放。

不過(guò),外媒在報(bào)道中也指出,斯坦福大學(xué)研究人員的這一報(bào)告,存在不足,他們僅僅研究了加州范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)充電,看似可以忽略不計(jì),但對(duì)這一研究卻需要著重考慮。

外媒在報(bào)道中指出,斯坦福大學(xué)所在的加州,電網(wǎng)依賴(lài)太陽(yáng)能和風(fēng)能,但太陽(yáng)能僅在白天能產(chǎn)生電能,在夜間加州的電網(wǎng)則是依賴(lài)化石能源,這也就意味著如果電動(dòng)汽車(chē)在夜間大量充電,加州的電網(wǎng)需要消耗更多的化石能源,以保障電力的供應(yīng),這也就難免有更多的碳排放,影響電網(wǎng)的穩(wěn)定。

雖然斯坦福大學(xué)研究人員有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)夜間充電影響電網(wǎng)穩(wěn)定、會(huì)產(chǎn)生更多碳排放的報(bào)告,存在不足,只適用于依賴(lài)風(fēng)能和太陽(yáng)能的地區(qū),但外媒在報(bào)道中也指出,依賴(lài)可再生能源的地區(qū),儲(chǔ)能系統(tǒng)需要更廣泛的與再生能源配合。

廣告聲明:文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接(包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式),用于傳遞更多信息,節(jié)省甄選時(shí)間,結(jié)果僅供參考,IT之家所有文章均包含本聲明。

相關(guān)文章

軟媒旗下網(wǎng)站: IT之家 最會(huì)買(mǎi) - 返利返現(xiàn)優(yōu)惠券 iPhone之家 Win7之家 Win10之家 Win11之家

軟媒旗下軟件: 軟媒手機(jī)APP應(yīng)用 魔方 最會(huì)買(mǎi) 要知