11 月 8 日消息，據(jù)三位知情人士透露，日本汽車制造商日產(chǎn)對知識產(chǎn)權保護的格外重視使得雷諾重組公司業(yè)務的計劃更加復雜。
法國汽車制造商雷諾正在對公司業(yè)務進行多方重組。一方面，雷諾打算重組電動汽車業(yè)務，說服日產(chǎn)投資新電動汽車部門 Ampere。
與此同時，雷諾還計劃剝離燃油車業(yè)務 Horse，將其中的大部分股權出售給吉利。
日產(chǎn)很關注如何保護所擁有的知識產(chǎn)權，這讓雷諾需要繼續(xù)進行多方談判，也可能同時完成多項交易。
兩位知情人士說，日產(chǎn)還希望在雷諾與吉利達成的協(xié)議中，能確保自家擁有的關鍵內燃機和混合動力技術能得到保護。
其中一位知情人士表示，上月在英國倫敦進行談判后，雷諾和吉利之間的交易取得了進展，但他沒有提供具體細節(jié)。這位知情人士說，吉利首席執(zhí)行官李書福此前一直在倫敦親自參加談判。
此前有消息稱，吉利可能會獲得雷諾燃油車業(yè)務的大量股權。
雷諾和日產(chǎn)的談判上周則在法國巴黎進行。日產(chǎn)首席執(zhí)行官內田誠上周表示，他和雷諾首席執(zhí)行官盧卡?德?梅奧 (Luca de Meo) 每個周末都在溝通。
日產(chǎn)對知識產(chǎn)權保護的擔憂也是該公司尚未就投資雷諾電動汽車部門 Ampere 達成初步協(xié)議的原因之一。知情人士表示，雙方在固態(tài)電池等尖端技術的知識產(chǎn)權方面還存在尚未解決的問題。
兩位知情人士說，雙方討論的內容包括，必須確保轉讓給 Ampere 的任何技術都保留在電動汽車部門內部。
內田誠表示，日產(chǎn)的目標是重組“平等的伙伴關系”，提升雙方在向電動汽車轉型過程中的競爭力。
雷諾持有日產(chǎn) 43% 的股份，而日產(chǎn)持有雷諾 15% 的無表決權股份。知情人士表示，雙方一直在討論將雷諾所持有的日產(chǎn)股份減持至 15% 的問題。
今年 1 月份，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟宣布總計投資 260 億美元的計劃。但這一投資規(guī)模僅為規(guī)模更大競爭對手大眾汽車的一半。
內田誠表示，與雷諾達成共同投資優(yōu)化協(xié)議很重要，因為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的投資規(guī)模仍低于他所稱的“大型 OEM”的投資計劃。
內田誠還表示，日產(chǎn)希望看到自家利益在雷諾與吉利達成的新合作關系中得到“公平對待”。
廣告聲明：文內含有的對外跳轉鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。