原文標(biāo)題：《沒(méi)有三產(chǎn)的汽車公司不是好說(shuō)八卦的》
近日，不少豪華品牌紛紛推出今冬“三產(chǎn)全家桶”。
首先是賓利和奢侈品雪具品牌 Bomber ski 聯(lián)合推出了一套雙板雪具。
包括頭盔、雪杖以及雪板三件套，起售價(jià)為 4020 美元（約合人民幣 28625 元）。其中雪板限量 200 對(duì)，單價(jià) 2750 美元（約合人民幣 19583 元），鑲嵌了 6 枚立體鉆石形狀的標(biāo)志，旨在向賓利皮革內(nèi)飾的圖案致敬。
其實(shí)這不是賓利第一次找 Bomber ski 了。2019 年 12 月，賓利過(guò)百歲壽誕時(shí)，這兩位就曾聯(lián)合推出了 100 副飾有 24 克拉鍍金嵌片的百年紀(jì)念版滑雪板，此后雙方基本每年都會(huì)“聯(lián)”上一次，來(lái)增進(jìn)友達(dá)。
相比動(dòng)輒近 2 萬(wàn)的貴價(jià)滑雪板，瑪莎拉蒂和波司登的合作顯然更為落地。
他們的聯(lián)名款戶外羽絨服，不僅有瑪莎拉蒂品牌 LOGO，并致敬了旗下跑車 MC20 的意式美學(xué)，還采用 3D 打印面料技術(shù)。據(jù)說(shuō)是面料中不僅有優(yōu)質(zhì)鵝絨，還加入了智能鎖溫材料，后者采用了 "熱脹冷縮" 靈活控溫技術(shù)，會(huì)遇冷膨脹靈活控溫，保證內(nèi)部溫度維持在舒適范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)溫濕平衡。
價(jià)格么應(yīng)該用“品價(jià)比”來(lái)形容吧 —— 起售價(jià)最低 4299 元，最高 4799 元。
賓利聯(lián)手 Bomber ski，瑪莎屬意波司登，如今豪華品牌對(duì)于聯(lián)名跨界搞三產(chǎn)的迫切程度，雖然稱不上是聊勝于無(wú)，也可以說(shuō)是魷魚(yú)放在鐵板上 —— 卷起來(lái)了啊！
不過(guò)，以上兩種歸根到底還只是聯(lián)名搞副業(yè)的階段，掛個(gè)名入干股拿分成，話事人還是 Bomber ski 和波司登。
說(shuō)來(lái)說(shuō)去的，還得是 2 個(gè)月前那場(chǎng)堪比拼刺刀的美德意三產(chǎn)之戰(zhàn) ——718 元的特斯拉“燒焦的頭發(fā)”香水，1700 元的保時(shí)捷菜刀，4.45 萬(wàn)元的法拉利風(fēng)衣…… 正是因?yàn)樗麄兒?jiǎn)直就像趕趟兒一樣發(fā)布三產(chǎn)新款，才成功引起了我們一次又一次的注意。
今天，咱們就稍微聊聊知名車企的知名三產(chǎn)們。有的成功有的草率，有的量大取勝有的聊勝于無(wú)，更多屬于權(quán)當(dāng)愛(ài)的供養(yǎng)。
保時(shí)捷：特斯拉們的爺爺
說(shuō)來(lái)說(shuō)去，無(wú)論是賣香水的特斯拉、賣風(fēng)衣的法拉利還是我們更熟悉的蔚來(lái)，他們成功的副業(yè)帝國(guó)原型都來(lái)源于賣菜刀的保時(shí)捷。
是的，保時(shí)捷算是特斯拉們的爺爺。
因?yàn)樽?1972 年開(kāi)始，保時(shí)捷就開(kāi)始紅紅火火恍恍惚惚地開(kāi)搞起了獨(dú)立于豪車品牌的 Porsche Design Studio（保時(shí)捷設(shè)計(jì)工作室），初創(chuàng)者就是打造了第一輛 911 的費(fèi)迪南德?亞歷山大?保時(shí)捷，根據(jù)地目前在奧地利濱湖采爾。
當(dāng)時(shí)，他定下的基調(diào)是主攻高質(zhì)量男性奢侈品，設(shè)計(jì)風(fēng)格 40 年來(lái)始終如一地推崇純粹主義（Purism）—— 外觀必須簡(jiǎn)潔清晰，并將功能性放在首位。所以 Porsche Design 可謂是紅點(diǎn)的?？?，不用花錢的那種。
所以，真不要被今年的菜刀爆款嚇到了，要知道 Porsche Design Studio 過(guò)于擅長(zhǎng)打造一些讓普信男女完全無(wú)法理解的東西。
比如 2016 年的巴塞爾展上曾讓無(wú)數(shù)保迷愛(ài)得不要不要的 911 Soundbar 藍(lán)牙音箱 —— 由一只廢棄的 911 排氣管改造而成，一推出 Waiting List 瞬間排到幾年后。受歡迎程度絲毫不輸給如今特斯拉的爆款周邊。
還有差不多同一時(shí)間和三益 Alpha Piano 聯(lián)合推出的 mPiano，一款極具賽博朋克風(fēng)的智能鋼琴。首位主人就是 Lady GaGa 大姐。
當(dāng)然，工作室旗下最著名作品還要數(shù)一系列的保時(shí)捷時(shí)計(jì)。比如世界第一枚全黑腕表，還有世界第一枚鈦金屬腕表啥的。
甚至于 2014 年，在寸土寸金的瑞士，成立了自己的腕表公司 Timepieces 2014，專門打造一些在別人看來(lái)和正事兒沒(méi)有半毛錢關(guān)系的限量版腕表。事實(shí)上他們?cè)缭?1972 年就這么干了，只不過(guò)這些年干得更理直氣壯了。
對(duì)了，第一款誕生于 1972 年的保時(shí)捷大黑表，被統(tǒng)統(tǒng)送給了保時(shí)捷汽車制造部的自身老員工們。
如今，Porsche Design Studio 的作品不僅包含了時(shí)計(jì)和菜刀，還有電子產(chǎn)品、眼鏡、男女時(shí)裝、飾品和箱包等。合作過(guò)和合作中的對(duì)象包括但不止于阿迪達(dá)斯、PUMA、黑莓、雅迪、家具櫥柜領(lǐng)域的 Poggenpohl、音響設(shè)備領(lǐng)域的 KEF，移動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域的 LaCie，鋼琴品牌 ALPHA…… 以及華為。
工作室的 CEO 曾明確向保時(shí)捷車主們喊話：“我們不是提供一張單程票而已，我們可以負(fù)責(zé)你生活的方方面面?！?/p>
是的，如今的 Porsche Design Studio 已經(jīng)成為奧地利的國(guó)寶級(jí)設(shè)計(jì)品牌。甚至早在 1999 年，奧地利總統(tǒng)就向他們親自頒發(fā)國(guó)家榮譽(yù)。
法拉利：時(shí)尚狂魔
其實(shí)就在 3 年前，法拉利完全不是現(xiàn)在的亞子 —— 乍一看和保時(shí)捷走的路子差不多，是跨界種類最多的超豪品牌之一：香水、美妝護(hù)膚、時(shí)尚服飾、眼鏡鞋帽、書(shū)籍電腦…… 但總給人以東一榔頭西一棒槌的“隨意感”。
直到 2019 年，法拉利才開(kāi)始幡然醒悟。
先是挖來(lái)了意大利男裝品牌 Pal Zileri 的創(chuàng)意總監(jiān) Rocco Iannone（后者曾為 Armani、Dolce & Gabbana、Pal Zileri 工作過(guò)），之后成立了全新的法拉利品牌多元化部，主攻非汽車類產(chǎn)品的研發(fā)工作，特別專注于奢華成衣系列，甚至找來(lái)了愛(ài)馬仕首席執(zhí)行官 Axel Dumas（阿克塞爾?杜馬斯）加入董事會(huì)，打造了一條專業(yè)服裝線。同時(shí)啟動(dòng)新一輪品牌授權(quán)戰(zhàn)略，終止一半的授權(quán)許可合作，減少了起碼三成產(chǎn)品線后，才漸漸轉(zhuǎn)型成為如今較為成熟而完備的奢侈品牌調(diào)性。
其實(shí)，如今我們看到動(dòng)輒四五萬(wàn)的法拉利時(shí)尚系列，去年就有了。
當(dāng)時(shí)還搞了一場(chǎng)被人交口稱贊的時(shí)裝秀，就位于意大利馬拉內(nèi)羅小鎮(zhèn)內(nèi)法拉利工廠。T 臺(tái)就是生產(chǎn)裝配線，旁邊全是一些半成品跑車以及當(dāng)時(shí)的 52 套 look，處處可見(jiàn)大量法拉利的元素 —— 皮革內(nèi)飾、安全帶、輪胎胎紋，甚至是象征昂貴的碳纖維材質(zhì)。
不僅是時(shí)裝，目前法拉利合作的品牌都是全球各領(lǐng)域的頂級(jí)奢侈品牌，比如高級(jí)時(shí)計(jì)品牌 Richard Mille。今年 7 月就發(fā)布了一款法拉利腕表 RM UP-01 Ferrari，全球限量 150 塊，折合人民幣約為 1260 萬(wàn) —— 若是按照法拉利 Roma 國(guó)內(nèi)官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)算，保守估計(jì)可抵扣五臺(tái)。
另外，和保時(shí)捷設(shè)計(jì)工作室類似，法拉利也開(kāi)了好幾家和車沒(méi)有直接關(guān)系的時(shí)尚零售店，目前都在歐美，出售和展示一系列服裝與配飾。
據(jù)了解，法拉利三產(chǎn)的新目標(biāo)，是在未來(lái) 7 到 10 年內(nèi)冠名商品（涵蓋服裝、娛樂(lè)和奢華服務(wù)三大品類）為集團(tuán)的息稅前利潤(rùn)貢獻(xiàn) 10%—— 成為母公司翅膀下，能和法拉利汽車齊頭并進(jìn)的另一只“下蛋公雞”。
蘭博基尼：貼牌能手
說(shuō)完法拉利，咱們來(lái)說(shuō)說(shuō)它的死對(duì)頭蘭博基尼。不同于保時(shí)捷、法拉利對(duì)于三產(chǎn)的親力親為，蘭博基尼的副業(yè)產(chǎn)品們多是授權(quán)貼牌的。
據(jù)了解，這個(gè)“絕頂”idea 是創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W?蘭博基尼的兒子托尼洛?蘭博基尼想出來(lái)的。自 1981 年開(kāi)始，他就用自己的名字“發(fā)家致富”，專搞蘭博基尼的相關(guān)跨界周邊。
而他給出的解釋是：曾親眼目睹老爹的汽車公司沉沉浮浮，讓他時(shí)刻提心吊膽著，就想出了“絕不能讓蘭博基尼品牌在一棵樹(shù)上吊死”的想法。碰巧，他發(fā)現(xiàn)自己的姓名…… 挺值錢的，何不靠自己那不同凡響的名字發(fā)家致富呢？
于是乎，從腕表珠寶到鋼筆眼鏡，從服飾鞋帽到家具家居，從香水到餐具，從手機(jī)到電腦…… 各種領(lǐng)域都能找到托尼洛?蘭博基尼的 logo。而由于絕大部分三產(chǎn)周邊都屬于授權(quán)貼牌的產(chǎn)品，都沒(méi)啥蘭博基尼“本尼”的身份地位氣質(zhì)內(nèi)涵。比如十多年前，那個(gè)華碩 X 蘭博基尼的筆記本電腦。
目前，托尼洛?蘭博基尼已經(jīng)將貼牌三產(chǎn)徹底延伸到旅游和房地產(chǎn)項(xiàng)目，尤其在中國(guó)。
比如，這兩年在某紅書(shū)上大火的托尼洛?蘭博基尼系列酒店。目前國(guó)內(nèi)共有 4 家，分別是位于蘇州金雞湖畔的托尼洛?蘭博基尼書(shū)苑酒店，依舊在蘇州的科技城托尼洛?蘭博基尼 Rosso 酒店，又是蘇州昆山的托尼洛?蘭博基尼酒店和黃石托尼洛?蘭博基尼酒店（是湖北黃石市，不是美國(guó)的黃石公園）。蘇州那家剛開(kāi)業(yè)時(shí)一晚價(jià)格 2000 元，如今不到 900 元，后三家如今都在 600 元上下翻飛。
老江湖一看即知，這些系列酒店就是普通 5 星級(jí)酒店的水平，肉眼可見(jiàn)和蘭博尼基本尼沒(méi)啥直接聯(lián)系 —— 除了 logo 里嵌著的姓氏。
阿斯頓?馬?。旱禺a(chǎn)大鱷
不少人猶記得為幫汽車業(yè)務(wù)渡過(guò)難關(guān)的海馬汽車，自 2019 年到 2020 年一共賣了 546 套房，生生把自己整成圈內(nèi)房產(chǎn)大鱷的奇葩往事。
不過(guò)，相比前不久被吉利增持的阿斯頓?馬丁，海馬的地產(chǎn)傳奇撐死只能算是“老天爺餓不死瞎家雀”。而前者直接在紐約畫(huà)了 N 個(gè)愛(ài)的圈圈。
比如毗鄰華爾街金融區(qū)的富爾頓 / 海港地區(qū)，聞名遐邇的 66 層豪華摩天大樓 130 William 內(nèi)，就藏著阿斯頓?馬丁的大手筆 —— 和頂級(jí)建筑師大衛(wèi)?阿賈耶深度合作打造的 5 套超豪華阿斯頓?馬丁房。內(nèi)部裝修啥的和大樓內(nèi)其它的 239 套公寓完全不同，售價(jià)從 2619 萬(wàn)人民幣到 6900 萬(wàn)人民幣不等（魔都人表示，性價(jià)比還是很高?。?，不含物業(yè)費(fèi)。
更絕的是，只要買下馬丁房，就會(huì)自動(dòng)獲贈(zèng)一輛由阿賈耶親自設(shè)計(jì)的限量版阿斯頓?馬丁 DBX。
以上并不是阿斯頓?馬丁在房產(chǎn)方面的第一次出手。
在曼哈頓馬丁房之前，人家就已經(jīng)在紐約郊區(qū)萊茵貝克森林里小試了一把牛刀 —— 和著名的美國(guó)建筑事務(wù)所 S3 Architecture 合作，買下一塊面積約為 22 萬(wàn)平方米的地，蓋了一間既天然又現(xiàn)代的超奢華別墅 Sylvan Rock。它包含一套總面積近 790 平方米的住宅，并配套了花園森林小溪，涼亭曬臺(tái)、戶外游泳池和停車場(chǎng)等各類設(shè)施。
其中，住宅有四個(gè)臥室，四間浴室和兩個(gè)獨(dú)立衛(wèi)生間…… 那啥，關(guān)于浴室和衛(wèi)生間的數(shù)量，恕我等庶民無(wú)法理解。
據(jù)悉，Sylvan Rock 是阿斯頓?馬丁的第一個(gè)住宅設(shè)計(jì)項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)售價(jià)約 5200 萬(wàn)人民幣。
阿斯頓?馬丁還有一個(gè)小項(xiàng)目，剛剛完工 —— 與阿根廷最大全球性房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè) G&G Business Development 在邁阿密唯一的深水游艇船塢那塊兒合作造了一棟 66 層的頂級(jí)公寓，極盡阿斯頓?馬丁風(fēng)情，全樓采用曲線玻璃和鋼結(jié)構(gòu)建造，處處可見(jiàn)碳纖維材質(zhì)的家居，并提供健身中心、水療中心、無(wú)邊泳池、電影院、美容美發(fā)中心、美術(shù)館和高爾夫中心等配套設(shè)施。
據(jù)說(shuō)，這棟帆船樓現(xiàn)在是紐約市以南地區(qū)最高的住宅樓，地基面積也是邁阿密目前最大的。
391 套住宅已被賣出半數(shù)。其中最便宜的約合 396 萬(wàn)元人民幣（這售價(jià)…… 讓魔都卷人們情何以堪），最貴的頂層公寓價(jià)格約合人民幣 3.3 億 —— 和之前的曼哈頓馬丁房一樣，后者也配了一輛阿斯頓?馬丁限量車型：限量 24 輛 Vulcan 中的一輛，價(jià)值約 300 萬(wàn)美元。
好吧，許老板的“買樓送車”的美妙構(gòu)想，阿斯頓?馬丁已經(jīng)在西半球落地付諸實(shí)施，難怪吉利要對(duì)它買買買了。
本田汽車：商務(wù)機(jī)秀兒
有車企愛(ài)搞豪宅就有車企愛(ài)搞飛機(jī)。
是的，我說(shuō)的是真?搞飛機(jī)，不是那種亂來(lái)的意思 —— 畢竟隨著新能源、元宇宙等技術(shù)每當(dāng)變幻時(shí)，不少車企的造車概念日益模糊，套錢手法和口條則是日益精壯。也不是如今小鵬、大眾和吉利等品牌無(wú)比熱衷的飛行汽車，而是默默在航空領(lǐng)域深耕了近 40 年的本田飛機(jī)。
是的，摩托起家的本田不僅沒(méi)有忘本，還從 1986 年開(kāi)始研究起了私人飛機(jī)。并在 20 年后在美國(guó)成立了一家全資飛機(jī)子公司。2015 年，旗下的首款量產(chǎn)私人飛機(jī) HondaJet 不僅完美完成首飛，還獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局型號(hào)認(rèn)證，被允許對(duì)外交付使用。
更霸氣外露的操作發(fā)生在 2016 年，本田的紅頭機(jī)精神徹底升天，HondaJet 成為了世界最快的私人噴氣式飛機(jī)（讓人莫名想到了思域 Type-R），續(xù)航速度達(dá)到 782 公里 / 小時(shí)，續(xù)航距離 2865 公里，相當(dāng)于上海到拉薩。
據(jù)說(shuō) HondaJet 之所以那么能飛，是因?yàn)楸咎锔Ｖ列撵`，首創(chuàng)了將發(fā)動(dòng)機(jī)裝在噴氣飛機(jī)主翼上方的全新思路，直接抑制高速飛行時(shí)產(chǎn)生的空氣沖擊波，讓 HondaJet 做到真正的懟天懟空氣。
截至去年年底，本田飛機(jī)公司依靠著這手絕活和 520 萬(wàn)美元的超高性價(jià)比 —— 想想動(dòng)輒上億美元的龐巴迪里爾和波音 787，本田簡(jiǎn)直就是噴氣機(jī)里的五菱了…… 已正式交付 200 架噴氣式商務(wù)機(jī)，成為全球最暢銷的公務(wù)機(jī)品牌。
當(dāng)然以上只是本田飛機(jī)事業(yè)的一部分，因?yàn)榫驮诓痪们?，本田發(fā)布了 HondaJet 的升級(jí)版機(jī)型 HondaJet Elite II，采用了重量更輕、強(qiáng)度更高的碳復(fù)合材料，再次刷新超輕型公務(wù)機(jī)的速度。
且 HondaJet Elite II 開(kāi)始有大車企的配套服務(wù)精神，對(duì)外觀與內(nèi)飾有追求了，不僅推出特別版“墨黑”涂裝，還采用全新降噪措施，再度提升客艙靜謐性。
家具：共同的第一省事副業(yè)
說(shuō)完某些獨(dú)門絕技，咱們來(lái)說(shuō)說(shuō)品牌共同喜愛(ài)的副業(yè)。
畢竟相比設(shè)計(jì)工作室、豪宅大酒店、飛機(jī)飛行器啥的重資產(chǎn)三產(chǎn)副業(yè)，一些小而美的三產(chǎn)顯然更對(duì)一些車企的胃口，參與品牌也明顯多了起來(lái)，比如家具。
最著名的莫過(guò)于閑魚(yú)上的 GL8 座椅（不是劃掉），是沙發(fā)廠出品的各類辦公椅。比如那款聞名遐邇的智能辦公椅 Intelligent Parking Chair，不僅安裝了電動(dòng)機(jī)和攝像頭，還自帶自動(dòng)泊車功能，妥妥的懶癌晚期福音。
還有國(guó)內(nèi)無(wú)比熟悉的零重力辦公椅，其實(shí)就是取自第 14 代軒逸的汽車座椅，采用人造皮革，座椅靠背外側(cè)還帶有側(cè)防撞氣簾標(biāo)識(shí)，并沒(méi)有經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，因此完美延續(xù)了沙發(fā)廠的沙發(fā)魂，僅僅加裝了兩側(cè)扶手和底部的滑輪組。
同樣省事省力省錢造家居的還有啥都會(huì)的保時(shí)捷和人民的五菱。
前者的設(shè)計(jì)工作室曾按照 911 Carrera GTS 和 911 GT3 原車上的桶形座椅，1:1 打造了一款保時(shí)捷辦公座椅。是的，是 1:1 打造而不是直接拆下來(lái)，因此所謂的省事省力省錢…… 也就是指這椅子屬于逆向開(kāi)發(fā)的范疇吧。
真正省事省力省錢造家居的極品還得是人民的大五菱。
今年 4 月，五菱官方推出了一款專為天選打工人準(zhǔn)備的全球首款車規(guī)級(jí)頭等艙座椅。五菱表示這款由五菱凱捷二排座椅改裝而成的座椅兼具安全性、舒適性和實(shí)用性，只需要 3999 元人民幣就可以在辦公室或家中等不同場(chǎng)景下，獲得飛機(jī)頭等艙般的豪華體驗(yàn)。
當(dāng)然了，就這幾個(gè)月的銷量結(jié)果看，打工人對(duì)這款直接從車上“拆”下來(lái)的辦公椅是不買賬的。不僅因?yàn)閮r(jià)格略高，更因?yàn)檫@椅子主體和車上獨(dú)立座椅簡(jiǎn)直一模一樣，不僅保留了頭枕、扶手、腿托，甚至連安全帶都給保留下來(lái)了…… 連逆向開(kāi)發(fā)都不算。
如此比較下來(lái)，還是賓利的家具副業(yè) Bentley Home 最為走心走腎，基本上就是將車內(nèi)的英倫范兒奢華內(nèi)飾帶到家具里，讓家具充滿超豪感。
不知咋的，總覺(jué)得它和阿斯頓?馬丁的豪宅莫名混搭。
養(yǎng)蜂釀蜜：超跑們的最愛(ài)
當(dāng)然，還有比做家居性價(jià)比更高的三產(chǎn) —— 就是搞農(nóng)副食品。比如愛(ài)種地的豐田，會(huì)螺螄粉的五菱，善做香腸的大眾啥的。
不過(guò)這仨都屬于小眾個(gè)案，因?yàn)檎б宦?tīng)就覺(jué)得非常騾馬，遠(yuǎn)不如養(yǎng)蜂釀蜜這項(xiàng)小事業(yè)，乍一聽(tīng)就和自然、環(huán)保、綠色深度綁定，且逼格拉滿。也因此，涉足“養(yǎng)蜂產(chǎn)業(yè)”的汽車品牌也多是平平無(wú)奇的超跑。
在伺候蜜蜂這件事兒上，做得最地道的就數(shù)勞斯萊斯。
自 2017 年開(kāi)始，勞家就開(kāi)始在英格蘭南部自家工廠旁邊專門開(kāi)辟了一個(gè)小小的養(yǎng)蜂場(chǎng)。
是的，他家的養(yǎng)蜂場(chǎng)不能說(shuō)是能畝產(chǎn)萬(wàn)斤吧也可謂是非常迷你，一共六個(gè)蜂箱共 25 萬(wàn)只蜜蜂。當(dāng)然，說(shuō)勞家人地道是因?yàn)檫@六只蜂箱每個(gè)都有自己的專屬大名，分別是 Phantom（幻影）、Wraith（魅影）、Ghost（古斯特）、Dawn（曜影）、Cullinan（庫(kù)里南）和 Spirit of Ecstasy（歡慶女神）…… 聽(tīng)上去就能抵過(guò)疆域阿力木的萬(wàn)千超強(qiáng)背景。
目前每年產(chǎn)出的蜂蜜量為 300 來(lái)瓶，因此這些農(nóng)副產(chǎn)品通常只送不賣，能享口福的。算來(lái)算去也就那么一小撮車主。
同樣在英格蘭，西北部柴郡克魯?shù)馁e利是在 2019 年開(kāi)始養(yǎng)蜂，目前他們擁有的蜂箱和蜜蜂數(shù)量應(yīng)該和小龍女在絕情谷底的玉蜂差不多，一共 2 箱 12 萬(wàn)只，一年產(chǎn)蜜量為 15 公斤共 100 罐左右，差不多算是全車圈最小的農(nóng)副三產(chǎn)了。
據(jù)說(shuō)這 100 罐蜂蜜連賓利車主都 get 不到，除非車主親自去克魯?shù)馁e利總部要蜜吃。
不要對(duì)勞斯萊斯或賓利牌蜂蜜抱有太大的幻想，其實(shí)就是普通蜜蜂釀的普通蜜，畢竟大英連全球十大產(chǎn)蜜地都沒(méi)挨進(jìn)。
勞斯萊斯和賓利車主還是幸運(yùn)的，畢竟還有幾率嘗到品牌蜂蜜，蘭博基尼的車主們只能“望蜂興嘆”、“望蜜止渴”了，因?yàn)楹笳叩姆涿廴a(chǎn)只是員工福利，還不是貼牌貨。
2016 年，蘭博基尼在家鄉(xiāng)圣加塔?波隆尼建立了一座讓無(wú)數(shù)人看不懂的紀(jì)念碑公園。更讓人看不懂的是，公園內(nèi)還養(yǎng)了 60 萬(wàn)只蜜蜂，以展現(xiàn)品牌對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理解。
這 60 萬(wàn)只蜜蜂可以稱得上是車圈的勞模代表，一年產(chǎn)量能達(dá)到近 500 公斤。據(jù)說(shuō)產(chǎn)的還是意大利乃至全歐洲都聞名遐邇的板栗花蜜！
這么難得的純藍(lán)血三產(chǎn)當(dāng)然是在內(nèi)部“先干為敬”，存起來(lái)作為員工圣誕節(jié)的專屬福利。
相比之下，還是“三產(chǎn)王”保時(shí)捷大方太多。
他們?cè)诘聡?guó)萊比錫有一塊近 600 畝的自留地，種上著名的黑森林同款黑槐花、酸橙等產(chǎn)蜜圣品，專門伺候 300 萬(wàn)只小蜜蜂，以對(duì)標(biāo)世界第五大產(chǎn)蜜地黑森林。
目前，保時(shí)捷牌花蜜的年產(chǎn)量大概有一噸 —— 這數(shù)量和質(zhì)量，不拿出來(lái)賣實(shí)在可惜。因此，這款蜂蜜一直都是全球各地保時(shí)捷工作室商店的王牌，極為暢銷。
此外，福特也在密歇根州的迪爾伯恩工廠擁有 36 萬(wàn)只蜜蜂，都是從附近各個(gè)不同的蜂巢跳槽來(lái)的。不過(guò)不同于賓利等豪車品牌為了蜂蜜特地雇老專家，福特可謂是將自家流芳百年的“流水線”傳統(tǒng)貫徹始終，搞比賽要求員工抽出時(shí)間去照料蜂巢。
不過(guò)，并不知道福特牌蜂蜜哪里有賣。對(duì)了，網(wǎng)上新西蘭產(chǎn)的比立福特牌蜂蜜和福特汽車沒(méi)有半毛錢的關(guān)系哈。
當(dāng)然，無(wú)論哪家的養(yǎng)蜂三產(chǎn)，其根本不是為了提升逼格給車主和員工福利，而是為了促進(jìn)當(dāng)?shù)厣锒鄻有?，并幫助保持?dāng)?shù)胤淙旱姆睒s。
香水：不得不搞的贈(zèng)品福利
當(dāng)然，不是所有的三產(chǎn)都能在推進(jìn)大綜合一體化的跨界改革中，成為品牌建設(shè)的成功抓手 —— 甚至通過(guò)它們，品牌想要打出一套成功組合拳的概率…… 幾乎為零。
比如汽車香水。
其實(shí)，不久前特斯拉在自家平臺(tái)推出 2000 瓶“燒焦頭發(fā)味”香水并被搶購(gòu)一空，是因?yàn)槿思业呐谱邮恰?特斯拉。
記得去年，福特汽車已經(jīng)快人一步推出了一款可以散發(fā)出汽油、橡膠、尾氣味的 Mach-Eau 香水。但最后的結(jié)果只是雷聲大雨點(diǎn)小。
沒(méi)辦法，絕大部分汽車品牌的香水都是無(wú)趣且平庸，可謂是跨界合作重災(zāi)區(qū)。無(wú)論勞斯萊斯、蘭博基尼、法拉利、保時(shí)捷、奔馳、凱迪拉克…… 無(wú)論品牌有多豪知名度有多高，最終結(jié)果往往大都終于平淡。
雖然“Six God > 老香 > 沙龍香 > 商業(yè)香 > Adidas 香 > 豪車品牌香”這條鐵律被賓利和特斯拉打破了，但依舊適用于大多數(shù)情況。
只要看看全球著名香水評(píng)論社區(qū) NoseTime.com 上，汽車品牌香水的點(diǎn)評(píng)數(shù)量和評(píng)分，就明白消費(fèi)者對(duì)于汽車香水有多不待見(jiàn)。而大家拒絕汽車跨界香水的理由都差不多：瓶身外觀設(shè)計(jì)俗氣，香味廉價(jià)毫無(wú)新意，毫無(wú)品牌特質(zhì)…… 當(dāng)然最重要的一點(diǎn)是：不走心、不專業(yè)。
其實(shí)關(guān)于汽車香水的種種，2 年前曾詳寫(xiě)過(guò)一篇《在香水鄙視鏈的底端，躺著勞斯萊斯、蘭博基尼、布加迪和凱迪拉克的尸體》，詳細(xì)敘述了即便是勞斯萊斯、蘭博基尼、法拉利、保時(shí)捷等一眾豪華品牌，在車圈無(wú)論有多高高在上，在香友面前都會(huì)不由自主地低下高貴的前格柵，男默女淚起來(lái)。
畢竟，豪車品牌跨界做香水的初衷，是作為買車福利討好車主，但往往“福利”本身和汽車品牌并不匹配。更重要的是，那些擁有豪車的車主都不缺好香水，許多豪車跨界推出的香水就此變得極為雞肋，甚至?xí)屢恍┫M(fèi)者懷疑自己購(gòu)買的產(chǎn)品是否也有這樣或那樣的小毛病。
所以，如果無(wú)法向當(dāng)年賓利尊爵那樣，成為能和 Creed 和 Byredo 這兩個(gè)燒錢沙龍香比肩的楷模，還不如學(xué)特斯拉，標(biāo)新立異一把 —— 用不同于傳統(tǒng)香水的描述和味道，勾起人們的好奇心，讓許多看似沒(méi)有交集的潛在消費(fèi)者對(duì)一個(gè)汽車品牌產(chǎn)生興趣，展現(xiàn)自己的品牌和企業(yè)文化。
在這一點(diǎn)上，爺爺沒(méi)有孫子腦筋轉(zhuǎn)得快?。?/p>
對(duì)了，特斯拉怎么能那么會(huì)？“燒焦頭發(fā)”這一手真讓人一看就忘不了，簡(jiǎn)直懷疑十有八九派了倒鉤，跑去帝門特和解放橘郡這兩家香氛魔教偷葵花寶典。
其實(shí)，不管車企的副業(yè)玩得有多溜，都比不上造輪胎的米其林和倍耐力。
本文來(lái)自微信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），文：Dedee
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。