北京時(shí)間 12 月 21 日早間消息，據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉公司的股價(jià)大幅暴跌，創(chuàng)造了過去 52 個(gè)星期的最低值，收盤價(jià)為每股 139 美元，當(dāng)天跌幅高達(dá) 8%。當(dāng)日美國(guó)股市有漲有跌，特斯拉表現(xiàn)尤為糟糕。
隨后，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克將股價(jià)大跌部分歸因于美國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。
長(zhǎng)期以來看多特斯拉股價(jià)的美國(guó)知名投資人羅斯?蓋伯爾（Ross Gerber）在推特發(fā)帖稱，特斯拉的股價(jià)是目前沒有首席執(zhí)行官現(xiàn)狀的準(zhǔn)確估值，公司董事會(huì)表現(xiàn)不錯(cuò)，但是現(xiàn)在到了調(diào)整董事會(huì)的時(shí)候。
據(jù)報(bào)道，蓋伯爾本人發(fā)起了一個(gè)非正式的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)動(dòng)，希望其他特斯拉投資人能夠投票支持，讓他進(jìn)入特斯拉董事會(huì)。
馬斯克回應(yīng)了蓋伯爾的推文。他表示，隨著有保證的美國(guó)銀行儲(chǔ)蓄賬戶利息率開始接近美國(guó)股市的回報(bào)率（這是無法保證的），美國(guó)人會(huì)越來越多的把資金從股市撤出來，換成現(xiàn)金，這導(dǎo)致了美國(guó)股市各種股票價(jià)格大跌。
不過，自從馬斯克在今年 4 月宣布收購?fù)铺鼐W(wǎng)站的計(jì)劃以來，特斯拉的股價(jià)跌幅明顯超過其他大型汽車制造商。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉這一期間股價(jià)跌幅高達(dá) 59%，福特汽車下跌了 26%，通用汽車下跌 12%，標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)則是下跌了 14%。
正如蓋伯爾所分析，目前作為特斯拉首席執(zhí)行官的馬斯克有太多牽扯精力的事情。比如 10 月份，馬斯克完成了對(duì)推特網(wǎng)站的高杠桿并購，之后作為推特的新東家和新首席執(zhí)行官，馬斯克所作所為引發(fā)了巨大爭(zhēng)議。需要指出的是，除了推特、特斯拉之外，馬斯克還擔(dān)任另外一家美國(guó)國(guó)防承包商、民營(yíng)火箭公司 SpaceX 的首席執(zhí)行官。
為了完成推特收購，馬斯克拋售了自己持有的大量特斯拉股份，其中包括本月初最新銷售的 36 億美元股票。
之前，馬斯克對(duì)推特員工表示，自己賣掉特斯拉的股份來拯救推特的業(yè)務(wù)，然而他后來在推特裁減了大約一半的員工，并推出大量的新政策（有的政策被他自己朝令夕改）。
從 10 月份以來，馬斯克把自己的精力放在推特領(lǐng)頭人的新職務(wù)上，然而在這一時(shí)期，特斯拉所面臨的挑戰(zhàn)并不少。
最近特斯拉開始在中國(guó)提供價(jià)格折扣等優(yōu)惠，以刺激銷量。另外特斯拉還在忙于提升兩家新工廠（美國(guó)得克薩斯州奧斯汀、德國(guó)布萊登堡）的運(yùn)營(yíng)效率。
據(jù)悉，和其他汽車制造商一樣，特斯拉目前面臨長(zhǎng)期的供應(yīng)鏈問題。而在歐洲市場(chǎng)，隨著能源價(jià)格大幅上漲，可能影響到純電車對(duì)于普通消費(fèi)者的吸引力。
特斯拉所面臨的一系列挑戰(zhàn)，導(dǎo)致日本瑞穗證券和金融機(jī)構(gòu)“Evercore ISI”在本周二削減了特斯拉的目標(biāo)股價(jià)。
瑞穗證券的分析師在研究報(bào)告中表示，從近期看來，特斯拉電動(dòng)車銷售存在潛在的軟肋，主要原因是宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳，消費(fèi)者購買力疲軟將會(huì)影響到高價(jià)格電動(dòng)車的需求。
不過瑞穗證券對(duì)于特斯拉的長(zhǎng)期銷售前景看好。研究報(bào)告指出，特斯拉新建的電動(dòng)車工廠將帶來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，另外美國(guó)政府考慮中的全新電動(dòng)車消費(fèi)退稅可能刺激市場(chǎng)需求。不過在中國(guó)市場(chǎng)，一些電動(dòng)車的退稅政策將會(huì)在明年初結(jié)束。
瑞穗證券對(duì)特斯拉股票定出了買入評(píng)級(jí)，目標(biāo)股價(jià)確定為 285 美元。
曾經(jīng)在美國(guó)證券交易委會(huì)工作的美國(guó)范德堡大學(xué)助理教授懷特（Joshua White）表示，實(shí)際上，在特斯拉近期的股價(jià)下跌中，只有一小部分能夠歸因于美聯(lián)儲(chǔ)上調(diào)利率，推特對(duì)馬斯克的干擾是一個(gè)重要原因。
懷特還評(píng)論稱，今年 4 月，馬斯克曾表示不會(huì)拋售特斯拉更多股份，但是接下來繼續(xù)拋售，賣掉了價(jià)值幾十億美元的股份，他可能已經(jīng)失去了特斯拉投資人的信任。
懷特表示，馬斯克一直在大批量拋售特斯拉股份，他曾經(jīng)說過基本上賣完了，不會(huì)再賣，但是動(dòng)嘴巴是簡(jiǎn)單的，他承諾之后又繼續(xù)賣股票。現(xiàn)在投資人對(duì)于特斯拉股價(jià)的反彈已經(jīng)不再那么充滿信心。
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