1 月 17 日消息，2008 年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主、知名經(jīng)濟學(xué)家保羅?克魯格曼（Paul Krugman），電動汽車制造商特斯拉永遠不可能成為蘋果或微軟那樣的“盈利機器”。
克魯格曼認為，埃隆?馬斯克（Elon Musk）領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉不可能在汽車行業(yè)建立起不受挑戰(zhàn)的市場地位。
當使用某個產(chǎn)品的人越多，用戶受益也更大，也就會競相搶購，這就是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。這種網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)曾幫助蘋果和 iPhone 和微軟的個人電腦設(shè)備獲得市場主導(dǎo)地位，但克魯格曼表示，特斯拉電動汽車不太可能從網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)中受益。
上周五他在接受采訪時表示：“特斯拉顯然不是那種可以指望靠先行一步就能建立起無可挑戰(zhàn)壟斷地位的公司?！?/p>
克魯格曼補充說，“即便一切都按它應(yīng)有的方式發(fā)展，特斯拉都不會成為微軟，也不會成為蘋果?！薄斑@不是人們因為別人都在使用某種東西就也要使用的網(wǎng)絡(luò)外部效應(yīng)。那種情況下人們很難突破它，因此能獲得持續(xù)幾十年的極高利潤。”
在過去一年時間中，特斯拉股價暴跌 65%。利率上升給所有科技股都帶來了壓力，但一些特斯拉股東表示，公司首席執(zhí)行官馬斯克收購管理推特的滑稽舉動也加劇了公司股票拋售潮。
去年，馬斯克以 440 億美元的價格完成對社交媒體公司推特的收購，隨之還解雇了一半以上的員工。
知名投資者比爾?米勒 (Bill Miller) 對特斯拉不斷萎縮的市場份額發(fā)出警告。米勒透露，自己上周正在做空特斯拉，因為他認為特斯拉開始輸給其他逐步轉(zhuǎn)向電動汽車業(yè)務(wù)的主要汽車制造商。
克魯格曼認為，蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官史蒂夫?喬布斯（Steve Jobs）還以高度自律和完全專注于蘋果產(chǎn)品而聞名。而馬斯克的行為則表明，他與喬布斯完全不同。
克魯格曼說，“喬布斯有遠見卓識。而且讓我說，至少在某種程度上人們都認為喬布斯是一個非常酷的人，他穿著黑色高領(lǐng)毛衣和牛仔褲，手里拿著人們想要購買的神奇設(shè)備，這有助于確立他的地位?！?/p>
“我認為，即便馬斯克像喬布斯那樣自律，特斯拉也不會像蘋果那樣成為持續(xù)的盈利機器，”克魯格曼補充說，“這不是他的錯，只是因為汽車不是那種行業(yè)。”
但克魯格曼也表示，“但是，你知道，我不知道還有誰能像馬斯克這樣在這么短的時間內(nèi)對自己的形象造成這么大的傷害?！?/p>
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