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馬斯克:發(fā)推文可拉動(dòng)特斯拉需求,但華爾街不信

2023/1/30 10:23:17 來(lái)源:新浪科技 作者:- 責(zé)編:遠(yuǎn)洋

特斯拉近日發(fā)布了 2022 年第四季度財(cái)報(bào),在隨后的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,CEO 埃隆?馬斯克(Elon Musk)罕見(jiàn)現(xiàn)身。2021 年 7 月,馬斯克曾表示,不再參加特斯拉的電話會(huì)議,除非有大事發(fā)生。

一如既往,馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上實(shí)時(shí)發(fā)布推文。這一次,他發(fā)布了一些有利的數(shù)據(jù),試圖平息市場(chǎng)對(duì)特斯拉汽車需求疲軟的看法。馬斯克稱,特斯拉 1 月份的訂單數(shù)量幾乎是產(chǎn)能的兩倍,全年預(yù)計(jì)將交付 180 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

特斯拉的其他高管也向投資者提供了盡可能多的利好消息,以抵消馬斯克近期遭遇的一系列負(fù)面新聞。但還是有分析師問(wèn)馬斯克:他將如何緩解頻繁發(fā)布推文對(duì)特斯拉品牌造成的傷害?

作為回應(yīng),馬斯克提到了他在 Twitter(推特)平臺(tái)上的 1.27 億粉絲,用他自己的話說(shuō),這是他“相當(dāng)受歡迎”的跡象。馬斯克說(shuō):“推特是一個(gè)令人難以置信的強(qiáng)大工具,可以拉動(dòng)人們對(duì)特斯拉的需求?!?/span>

他還補(bǔ)充說(shuō):“我真的會(huì)鼓勵(lì)各類公司更多地使用推特。雖然有少數(shù)人抱怨,但推特的凈值是巨大的?!?/p>

從某種程度上講,馬斯克平息事態(tài)的努力奏效了。在財(cái)報(bào)電話會(huì)議之后,一些華爾街分析師給予特斯拉股票“買入“評(píng)級(jí)。在發(fā)布第四季度財(cái)報(bào)結(jié)果后,特斯拉股價(jià)就上漲了逾 10%。

投資者至少暫時(shí)感到安心,但對(duì)經(jīng)濟(jì)的不確定性,以及馬斯克的下一步動(dòng)作,仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。他們也表示,不認(rèn)可馬斯克在推特上的冒險(xiǎn)行為。

華爾街看好特斯拉,但看空馬斯克

2022 年第四季度,特斯拉營(yíng)收為 243 億美元,超出了華爾街預(yù)期的 242 億美元。另一個(gè)利好消息是,每股收益為 1.19 美元,同樣超出了華爾街預(yù)期的 1.13 美元。但特斯拉的利潤(rùn)率受到了打擊,部分原因是對(duì)部分汽車進(jìn)行了降價(jià),以及內(nèi)華達(dá)州工廠的擴(kuò)張。

高盛股票分析師馬克?德拉尼(MarkDelaney)在一份報(bào)告中稱,特斯拉股票的表現(xiàn)將好于大盤,并將目標(biāo)股價(jià)定為 200 美元。但德拉尼同時(shí)指出,上述預(yù)測(cè)面臨一個(gè)較大挑戰(zhàn) ——“關(guān)鍵人物風(fēng)險(xiǎn)”,也就是“馬斯克風(fēng)險(xiǎn)”。

美國(guó)銀行的約翰?墨菲(John Murphy)認(rèn)為,馬斯克在推特上的“定期更新”對(duì)該股不利,因?yàn)樗稚⒘颂厮估芾韺拥淖⒁饬?。墨菲認(rèn)為,特斯拉當(dāng)前的估值是公平的,因此給予其股票“中性”評(píng)級(jí)。

投行韋德布什證券(Wedbush Securities)分析師丹?艾夫斯(Dan Ives)依舊看好特斯拉。雖然艾夫斯經(jīng)常批評(píng)馬斯克,但這一次卻贊揚(yáng)了馬斯克沒(méi)有回避與推特相關(guān)的擔(dān)憂。艾夫斯稱,馬斯克正在擁抱推特和特斯拉之間復(fù)雜的關(guān)系網(wǎng),這會(huì)引起投資者的不同反應(yīng)。

推特是一個(gè)代價(jià)高昂的分心工具

馬斯克沒(méi)說(shuō)錯(cuò),他和特斯拉在推特上相當(dāng)受歡迎。馬斯克的粉絲數(shù)量為 1.27 億,僅次于美國(guó)前總統(tǒng) Obama 的 1.33 億。此外,特斯拉擁有超過(guò) 1900 萬(wàn)粉絲,超過(guò)了推特上任何其它汽車公司的賬號(hào)。

但有多少馬斯克和特斯拉的粉絲,會(huì)基于這些賬戶所發(fā)布的內(nèi)容而轉(zhuǎn)換為購(gòu)買呢?這些關(guān)注者中有多少是機(jī)器人、很少使用的賬號(hào),或者只是為了了解一下馬斯克的花邊新聞?這是馬斯克在電話會(huì)議中沒(méi)有回答的問(wèn)題。

馬斯克和特斯拉是否愿意承認(rèn)這一點(diǎn):無(wú)論馬斯克在線上線下說(shuō)什么和做什么,都影響了特斯拉的品牌,進(jìn)而影響了特斯拉的股價(jià)。

去年,在馬斯克宣布推特交易后不久,有報(bào)道稱馬斯克將出售特斯拉股票支持這筆交易,特斯拉的股價(jià)就開(kāi)始下跌。隨后,馬斯克試圖安撫投資者,稱不會(huì)出售特斯拉股票,試圖提振公司股價(jià)。但馬斯克并未兌現(xiàn)承諾。有報(bào)道稱,馬斯克去年出售了價(jià)值 230 億美元的特斯拉股票,以支持以 440 億美元的價(jià)格收購(gòu)?fù)铺亍?/p>

去年 10 月,馬斯克完成了收購(gòu)?fù)铺亟灰?。很快,馬斯克就對(duì)推特進(jìn)行了殘酷的重組,這刺激特斯拉股價(jià)進(jìn)一步下跌。到 2022 年,特斯拉股價(jià)已下跌了 62%(與 4 月份相比)。

其實(shí),馬斯克的推文已經(jīng)讓他陷入了投資者和特斯拉車主的麻煩之中。上周,馬斯克的“特斯拉私有化推文案”再次開(kāi)庭。馬斯克在庭審中辯稱,他本可以通過(guò)出售 SpaceX 股票,來(lái)支持 2018 年他提出的特斯拉私有化計(jì)劃。

特斯拉股票所面臨的負(fù)面影響,不僅僅是推特問(wèn)題,還面臨著供應(yīng)鏈問(wèn)題、通脹和《通脹削減法案》的調(diào)整問(wèn)題。最重要的是,由于經(jīng)濟(jì)的不確定性,消費(fèi)者正在收緊口袋,導(dǎo)致特斯拉汽車的需求暴跌。與其他事情一樣,原因可能有很多,但你不能否認(rèn)馬斯克推特習(xí)慣的影響。

許多分析師表示,他們期待著 3 月 1 日的“特斯拉投資者日”。屆時(shí),該公司將分享更多關(guān)于其增長(zhǎng)計(jì)劃的信息。艾夫斯指出,“推特噪音”開(kāi)始消散,關(guān)于“需求”的故事將成為 2023 年的首要問(wèn)題。

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