北京時間 3 月 6 日消息,富士康想在電動汽車領(lǐng)域重現(xiàn)在 iPhone 身上取得的成功,但是首先,它需要找到下一個蘋果公司,而且動作要快。
眼下,富士康在生產(chǎn)白標電動汽車方面面臨市場競爭。所謂白標電動汽車指的是由富士康生產(chǎn),但使用其他公司品牌的汽車。這些電動汽車可以為客戶量身定制,無論客戶是大型汽車制造商、快遞服務(wù)商還是任何其他公司。
分析師們指出,盡管富士康為幾乎處于虧損狀態(tài)的電動汽車行業(yè)帶來了既有優(yōu)勢,但它需要贏得一份大合同,以證明自己能夠抓住這波汽車業(yè)顛覆浪潮的機遇。
富士康將在 3 月 15 日發(fā)布業(yè)績報告,屆時將提供其電動汽車制造業(yè)務(wù)的最新情況。“我們的許多合作成果將在 2023 年一個接一個地實現(xiàn),”富士康在一份聲明中稱,“電動汽車需求正在推動行業(yè)的顛覆,知名傳統(tǒng)汽車制造商已經(jīng)和正在轉(zhuǎn)向?qū)ふ腋鍧?、更智能的出行解決方案?!?/p>
時間緊迫
對于客戶,富士康的主張很簡單:讓我們?yōu)槟阒圃煜乱惠v電動汽車。該公司正在開發(fā)一個專門的供應(yīng)鏈,包括芯片和電池,并收購了前通用汽車公司在俄亥俄州洛茲敦的工廠。富士康還聘請了日產(chǎn)前高管關(guān)潤 (Jun Seki) 來領(lǐng)導電動汽車業(yè)務(wù)。
大和資本市場分析師黃凱莉 (Kylie Huang) 表示,目前,富士康正在俄亥俄州生產(chǎn)汽車,可根據(jù)《通貨膨脹削減法案》為客戶提供美國聯(lián)邦政府的激勵措施。這是一個賣點,因為傳統(tǒng)汽車制造商既要生產(chǎn)汽油動力汽車,又要計劃建設(shè)自己的電動汽車產(chǎn)能。
“如果他們今年拿不到合同,明年將會更加困難?!?/span>黃凱莉在談到富士康尋求與傳統(tǒng)汽車制造商簽訂電動汽車合同時表示。她指出,如果不能“抓住這一浪潮”,富士康可能會被迫與內(nèi)地低端汽車制造商競爭,后者可能會轉(zhuǎn)向電動汽車代工,在成本上展開競爭。
加拿大頂級汽車供應(yīng)商加拿大麥格納國際已經(jīng)在為其他公司生產(chǎn)汽車,內(nèi)地的吉利汽車也對此表示出了興趣。廣西汽車集團已經(jīng)開始為日本快遞公司佐川急便集團生產(chǎn)電動汽車。
電動汽車里的 Android 系統(tǒng)
富士康正指望其 MIH 電動車開放平臺來贏得客戶。該公司將 MIH 稱為電動汽車的“Android 系統(tǒng)”,正在尋求合作伙伴努力實現(xiàn)技術(shù)標準化,以便快速、廉價地開發(fā)變種車型。
“我們希望打造像 Android 那樣的生態(tài)系統(tǒng),這樣任何人,比如美聯(lián)航,都可以說,‘我想制造汽車’,”富士康首席產(chǎn)品官蕭杰瑞在帶領(lǐng)記者參觀俄亥俄州工廠時表示,“也許頂級傳統(tǒng)汽車制造商遲早會說,‘嘿,我想成為一家產(chǎn)品營銷公司。為什么我要雇傭這么多員工?’”
蕭杰瑞曾經(jīng)為谷歌開發(fā)了第一款 Android 手機,現(xiàn)在他認為電動汽車正處于類似的商業(yè)拐點上。
在電動汽車領(lǐng)域,富士康可謂雄心勃勃。富士康最初的目標是到 2025 年占據(jù)全球電動汽車市場 5% 的份額,通過制造電動汽車和零部件獲得相當于 330 億美元的收入。富士康的長期目標是生產(chǎn)全球近一半的電動汽車。
在中國的帶動下,電動汽車銷量一直在上升。假設(shè)到 2025 年電動汽車普及率約為 20%,富士康 5% 的市場份額就意味著大約 90 萬輛汽車,大致相當于市場領(lǐng)導者特斯拉在 2021 年的銷量。
降低對 iPhone 依賴
汽車研究公司 AutoForecast Solutions 副總裁山姆?菲奧蘭尼 (Sam Fiorani) 表示:“在電動汽車市場,每個人都吃著碗里的看著鍋里的”。
他的公司預(yù)計,富士康在 2025 年將生產(chǎn)大約 6.5 萬輛汽車,在 2026 年生產(chǎn) 15.7 萬輛。“他們不在這里 (美國工廠) 生產(chǎn) iPhone。”他說。
高盛估計,電動汽車外包規(guī)模將在 2025 年達到 360 億美元,到 2030 年達到 1440 億美元,生產(chǎn)量將分別為 80 萬輛和 320 萬輛。
對于富士康來說,其關(guān)鍵將是獲得第一個大客戶,把其俄亥俄州工廠穩(wěn)定下來。目前,該工廠為洛茲敦汽車公司 (Lordstown Motors) 生產(chǎn)少量電動 Endurance 皮卡。富士康持有洛茲敦汽車的股份。富士康還宣布計劃為電動汽車創(chuàng)業(yè)公司 Fisker 生產(chǎn)一輛汽車。
富士康董事長劉揚偉上個月對記者說,他計劃在 3 月或 4 月訪問美國客戶、富士康在俄亥俄州的工廠和墨西哥。富士康在墨西哥投資了大量汽車零部件?!皯?yīng)該有一些相關(guān)的簽約活動?!彼硎?。
富士康已經(jīng)在為特斯拉供應(yīng)零部件,并為汽車制造商和供應(yīng)商生產(chǎn)攝像頭模塊。貝恩咨詢公司駐上海合伙人曾偉民在談到富士康時表示:“他們的采購價或許比地球上其他人都要低?!?/p>
在特斯拉和其他電動汽車制造商紛紛降價的汽車行業(yè),銷量之爭加大了風險。富士康從洛茲敦汽車手中購買的俄亥俄州前通用汽車工廠,是世界上產(chǎn)量最高的單線汽車組裝廠之一。在不加班的情況下下,該工廠每年可生產(chǎn)大約 32 萬輛汽車。
富士康俄亥俄州工廠生產(chǎn)控制總監(jiān)伊恩?厄普頓 (Ian Upton) 表示,富士康希望在該工廠生產(chǎn)大約 30 萬輛電動汽車?!拔覀兒軜芬庹业揭粋€ 25 萬輛汽車訂單左右的客戶,然后我們可以用小眾類型產(chǎn)品來填補其他產(chǎn)能。”他這么說。
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