7 月 27 日下午消息，小鵬與大眾汽車近日達成戰(zhàn)略合作，在機構(gòu)電話會上，小鵬方面談及了雙方合作的一些細節(jié)。
7 月 26 日晚，大眾宣布將向小鵬增資約 7 億美元，以每 ADS15 美元的價格認購小鵬約 4.99% 的股權(quán)。交易完成后，大眾將獲得一個小鵬董事會觀察員席位。在合作的初期階段，面向中國的中型車市場，雙方計劃共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型，并計劃于 2026 年走向市場。
談及雙方的合作模式，小鵬方面表示，大眾基于小鵬 G9 的平臺，硬件到軟件，打造 2 款 B 級別 SUV。小鵬提供平臺和技術(shù)，大眾做工程研發(fā)和設(shè)計還有制造。
“中國整車廠擁有全棧自研公司非常少的。我們是其中之一，所以能和大眾合作。這是對我們技術(shù)非常高的認可。過去市場并沒有給我們技術(shù)太多估值。我們一直認為自己的技術(shù)有很高的價值?！毙※i方面表示，技術(shù)變現(xiàn)一直是小鵬想實現(xiàn)的方向，這次把這個目標落地了。2024 年開始進入技術(shù)服務(wù)收入時代，是公司技術(shù)變現(xiàn)重要拐點，技術(shù)服務(wù)的收入對小鵬估值的參考也有很大變化。
“我們做技術(shù)和平臺。我們的投入是比較輕資產(chǎn)的，都是已經(jīng)量產(chǎn)的東西。軟件這塊也比較容易復(fù)制過去，所以是高毛利的?！毙※i方面稱，但對于硬件軟件具體怎么定價，小鵬方面以保密協(xié)議為由拒絕透露。
雙方合作車型是否會對小鵬的產(chǎn)品線造成影響？小鵬方面認為，潛在競爭是有的，但是競爭的影響遠遠不如合作的長期價值。戰(zhàn)略合作就是互相學習共同進步，通過合作能學到很多小鵬自己不會的地方。
另外，這次合作是帶來很大流量的。小鵬內(nèi)部也在聊怎么通過和大眾的合作機會，帶來銷售上的關(guān)注度，把 G9 賣得更好?！澳壳?G9 的銷售是遠不如我們預(yù)期，大眾沒有做出我們宣傳上的限制。”
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