11 月 6 日，特斯拉，攜 S3XY 全系車(chē)型、充電和能源產(chǎn)品以及人形機(jī)器人一并亮相進(jìn)博會(huì)，特斯拉公司副總裁陶琳現(xiàn)場(chǎng)回答了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于特斯拉的意義、對(duì)于中國(guó)新能源車(chē)行業(yè)的發(fā)展的看法以及關(guān)于特斯拉上海超級(jí)工廠及上海研發(fā)創(chuàng)新中心的問(wèn)題，直言 Model 3 煥新版的眾多改進(jìn)都來(lái)自于特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心。比如，整車(chē)靜謐性的增加、全新環(huán)抱式的座艙、全新的內(nèi)飾材質(zhì)、以及中國(guó)用戶期待已久的前排座椅通風(fēng)功能等等。
以下為陶琳接受采訪實(shí)錄：
媒體：中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于特斯拉的意義？對(duì)未來(lái)的發(fā)展有何期望？
陶琳：中國(guó)市場(chǎng)的重要性獨(dú)一無(wú)二，中國(guó)持續(xù)對(duì)外開(kāi)放的政策、先進(jìn)的發(fā)展理念和良好的營(yíng)商環(huán)境為我們創(chuàng)造了巨大機(jī)遇，中國(guó)一直以來(lái)都是特斯拉極為重要的市場(chǎng)。特斯拉入華十年以來(lái)的發(fā)展離不開(kāi)國(guó)家政策強(qiáng)有力的支持，離不開(kāi)中國(guó)對(duì)營(yíng)商環(huán)境的重視，中國(guó)擁有全球其他市場(chǎng)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)和廣闊的前景，中國(guó)市場(chǎng)是特斯拉的“必選項(xiàng)”。
“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”是特斯拉的愿景，而中國(guó)將是不可或缺的一部分。相信在各個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)都會(huì)成為特斯拉另一個(gè)全球中心。
媒體：對(duì)于中國(guó)新能源車(chē)行業(yè)的發(fā)展有何看法？
陶琳： 我們對(duì)中國(guó)新能源車(chē)的前景感到樂(lè)觀，充滿信心和干勁。一方面，電動(dòng)車(chē)取代燃油車(chē)是大勢(shì)所趨；另一方面，當(dāng)前中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)變得越來(lái)越理智，在選擇電動(dòng)車(chē)時(shí)，有著非常清晰的標(biāo)準(zhǔn)和思路，只有不斷加強(qiáng)產(chǎn)品力，才能真正贏得用戶。
媒體：上海研發(fā)創(chuàng)新中心的建立對(duì)特斯拉有哪些意義？目前發(fā)展情況如何？
陶琳：上海研發(fā)創(chuàng)新中心的設(shè)立表明了特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，特斯拉已經(jīng)將中國(guó)市場(chǎng)視為其全球化戰(zhàn)略中至關(guān)重要的一部分。
Model 3 煥新版的眾多改進(jìn)都來(lái)自于特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心。比如，整車(chē)靜謐性的增加、全新環(huán)抱式的座艙、全新的內(nèi)飾材質(zhì)、以及中國(guó)用戶期待已久的前排座椅通風(fēng)功能等等，均是特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心在不同實(shí)驗(yàn)室，反復(fù)測(cè)試、持續(xù)優(yōu)化的技術(shù)成果。
媒體：上海數(shù)據(jù)中心的建立對(duì)特斯拉有什么作用？
陶琳：特斯拉建立上海超級(jí)工廠數(shù)據(jù)中心用來(lái)存儲(chǔ)中國(guó)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和客戶的個(gè)人信息，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的本地化。所有在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷(xiāo)售車(chē)輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會(huì)存儲(chǔ)在中國(guó)境內(nèi)。
媒體：特斯拉上海超級(jí)工廠使用了哪些方法來(lái)降低成本？提高生產(chǎn)效率？
陶琳：上海超級(jí)工廠實(shí)際年產(chǎn)能已從第二季度的 75 萬(wàn)輛 / 年，提升到第三季度的 95 萬(wàn)輛 / 年以上。目前，上海超級(jí)工廠已實(shí)現(xiàn) 95% 以上零部件的國(guó)產(chǎn)化，自動(dòng)化率已達(dá)到 95% 以上，30 多秒就能下線一臺(tái)車(chē)。此前，第 200 萬(wàn)輛中國(guó)制造特斯拉整?、特斯拉全球第 500 萬(wàn)輛整?先后在上海超級(jí)工廠下線。
1、科學(xué)的工廠設(shè)計(jì)布局
上海超級(jí)工廠采用直線型設(shè)計(jì)，減少了上下、轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并取消緩沖區(qū)冗余設(shè)計(jì)。車(chē)間內(nèi)雙層廠房設(shè)計(jì)，提高空間使用效率；幾個(gè)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)被整合在一起，平面面積和立體空間可以得到高效利用。
2、高度自動(dòng)生產(chǎn)線
以往數(shù)千人才能完成的傳統(tǒng)生產(chǎn)線工作效率，如今特斯拉只需要幾十人即可完成。比如，在特斯拉焊裝車(chē)間，自動(dòng)化率已經(jīng)接近 100%。
3、一體壓鑄的應(yīng)用
特斯拉上海超級(jí)工廠應(yīng)用的 6000 噸級(jí)壓鑄機(jī)，在焊接流程中大大簡(jiǎn)化了 Model Y 車(chē)型后底板的連接工藝，使車(chē)身焊點(diǎn)和涂膠量都大幅降低，將原本需要 70 多個(gè)零件焊接件組成的后底板一次壓鑄成型。制造時(shí)間由傳統(tǒng)工藝的 1-2 小時(shí)縮減至 3-5 分鐘。
4、WOW 輪子上的倉(cāng)庫(kù)
特斯拉沒(méi)有在車(chē)間或廠區(qū)內(nèi)建設(shè)倉(cāng)庫(kù)，用流動(dòng)倉(cāng)庫(kù)代替固定倉(cāng)庫(kù)。卡車(chē)運(yùn)送載滿物料的集裝箱到車(chē)間，直接將集裝箱卸在車(chē)間外部“鑿”出的“碼頭”（dock）上。
值得一提的是，Warehouse On Wheel（輪子上的倉(cāng)庫(kù)）物流系統(tǒng)，通過(guò)流動(dòng)的集裝箱倉(cāng)庫(kù)省卻了幾乎所有的倉(cāng)儲(chǔ)面積。
5、自動(dòng)化管理系統(tǒng)
特斯拉自動(dòng)化生產(chǎn)線和智能化生產(chǎn)流程提高了生產(chǎn)效率。比如，廠區(qū)內(nèi)每天都有數(shù)千輛物流車(chē)穿梭往來(lái)，而特斯拉也在通過(guò)一套非常精細(xì)的電子管理系統(tǒng)，來(lái)進(jìn)行車(chē)輛路線的規(guī)劃。
同時(shí)，特斯拉采用了垂直一體化的生產(chǎn)模式，自主研發(fā)和制造電池、電機(jī)、電控等核心零部件，從而實(shí)現(xiàn)了整車(chē)生產(chǎn)的自主可控。這種高度集成化的生產(chǎn)方式使得工廠運(yùn)作更加高效，大幅縮短了生產(chǎn)周期。
媒體：根據(jù)特斯拉第三季度財(cái)報(bào)，儲(chǔ)能或成特斯拉新增長(zhǎng)點(diǎn)。怎么看待儲(chǔ)能業(yè)務(wù)在中國(guó)的發(fā)展前景？上海超級(jí)儲(chǔ)能工廠進(jìn)展如何？其生產(chǎn)的商用儲(chǔ)能電池（Megapack）是否會(huì)向全球供應(yīng)？?jī)?chǔ)能工廠對(duì)于實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)有哪些作用？
陶琳：022 年中國(guó)新型儲(chǔ)能新增規(guī)模達(dá) 7.3 吉瓦 / 15.9 吉瓦時(shí)，創(chuàng)歷史新高。2023 年 4 月 9 日，特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目落戶上海臨港新片區(qū)，這也是特斯拉在美國(guó)本土以外的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目。特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠將規(guī)劃生產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池（Megapack），產(chǎn)品提供范圍將覆蓋全球市場(chǎng)。特斯拉每臺(tái)商用儲(chǔ)能電池（Megapack）機(jī)組可以存儲(chǔ)超過(guò) 3 兆瓦時(shí)的能量，足夠滿足 3600 戶家庭一小時(shí)的用電需求。這意味著它可以儲(chǔ)存和釋放大量的能量，適用于多種應(yīng)用，如可再生能源系統(tǒng)、峰值需求管理等。
同時(shí)，用儲(chǔ)能電池（Megapack）的功率輸出高達(dá) 1.5 兆瓦，這使它能夠快速響應(yīng)能源需求和供應(yīng)的變化，適用于大型商業(yè)項(xiàng)目以及公用事業(yè)，還能建立可以與主電網(wǎng)斷開(kāi)連接的本地電網(wǎng)，用途廣泛。
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