11 月 9 日消息，最近美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉從 Stellantis 集團(tuán)挖來一位經(jīng)驗(yàn)豐富的制造業(yè)高管，主抓特斯拉得州超級(jí)工廠的質(zhì)量控制。
去年，特斯拉將負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)的高管朱曉彤調(diào)到美國(guó)，負(fù)責(zé)北美的所有制造和銷售業(yè)務(wù)。此后，朱曉彤為提升特斯拉制造水平招聘了不少新員工。
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近期在高管聘任方面頗有動(dòng)作。今年早些時(shí)候，特斯拉聘請(qǐng)禮來公司 (Eli Lilly) 制造業(yè)高管邁克爾?希爾德布蘭德 (Michael Hildebrand) 負(fù)責(zé)內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠的業(yè)務(wù)擴(kuò)張。此外還從博世挖來一位頂級(jí)制造業(yè)高管邁克爾?施密特 (Michael Schmitt)，來負(fù)責(zé)這家超級(jí)工廠的運(yùn)營(yíng)。
近日，特斯拉又從 Stellantis 集團(tuán)挖來一名頂級(jí)制造質(zhì)量高管卡希里?甘斯（Kahiree Gans）。甘斯最近更新了在招聘平臺(tái) LinkedIn 上的個(gè)人資料，證實(shí)自己現(xiàn)在是特斯拉得克薩斯州超級(jí)工廠的“質(zhì)量運(yùn)營(yíng)主管”。
甘斯擁有塔斯基吉大學(xué)（Tuskegee University）的機(jī)械工程學(xué)位以及密西根大學(xué)（University of Michigan）的制造工程碩士學(xué)位。他的制造工程生涯始于通用汽車。在過去的十年時(shí)間里，甘斯都在為 Stellantis 集團(tuán)工作，擔(dān)任過動(dòng)力總成工程和生產(chǎn)方面的幾個(gè)不同職位。在離職前，甘斯的職位是 Stellantis 集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)部門的制造質(zhì)量主管。
目前，他將在特斯拉得克薩斯州超級(jí)工廠的關(guān)鍵時(shí)刻負(fù)責(zé)質(zhì)量控制工作。
當(dāng)下，特斯拉得州工廠正從只生產(chǎn) Model Y 電動(dòng) SUV 轉(zhuǎn)向開始生產(chǎn) Cybertruck 電動(dòng)皮卡。此外，特斯拉還在得州超級(jí)工廠生產(chǎn)電池，并部署全新的“開箱”（unboxed）生產(chǎn)工藝。
特斯拉正努力將電動(dòng)汽車的年產(chǎn)能從目前約 200 萬輛提高到本世紀(jì)二十年代末的 2000 萬輛。為了提升特斯拉在制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，特斯拉招聘了不少新員工，甘斯是最新入職的一位。
許多行業(yè)分析師不相信特斯拉能達(dá)到 2000 萬輛的年產(chǎn)能，但許多人之前也不相信特斯拉能實(shí)現(xiàn)每年 100 萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。
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