小鵬組織大變革，舉賢不避親夫。說(shuō)的就是王鳳英正在實(shí)施的人事變革。
2023 年以來(lái)，小鵬汽車(chē)打了一場(chǎng)翻身仗，已經(jīng)成功脫離了 ICU，其中，總裁王鳳英可謂功不可沒(méi)，一系列降本增效和供應(yīng)鏈的改革，被認(rèn)為是小鵬走出困境的關(guān)鍵所在。
而現(xiàn)在，王鳳英的刀，進(jìn)一步揮向組織架構(gòu) —— 小鵬新一輪組織架構(gòu)調(diào)整曝光了。
其中最讓人意外的，莫過(guò)于新上任的生產(chǎn)制造負(fù)責(zé)人張利 ，來(lái)自長(zhǎng)城汽車(chē)，與王鳳英在長(zhǎng)城共事長(zhǎng)達(dá)三十年。
還被進(jìn)一步曝光了特殊身份：王鳳英的丈夫。真是舉賢不避舊部、甚至親夫。
小鵬女總裁改革，舉賢不避親夫
成功在 2023 年扭轉(zhuǎn)局勢(shì)的小鵬汽車(chē)，新年新形勢(shì)，新人換舊人。
最近，生產(chǎn)制造、產(chǎn)品規(guī)劃、營(yíng)銷(xiāo)和人事等多個(gè)部門(mén)的高管調(diào)整變動(dòng)，對(duì)外曝光：
原長(zhǎng)城汽車(chē)制造總經(jīng)理張利加盟，接替退休的制造副總裁蔣平。
前里斯戰(zhàn)略咨詢(xún)高級(jí)顧問(wèn)江子楊加盟，負(fù)責(zé)小鵬產(chǎn)品規(guī)劃。
原數(shù)據(jù)智能中心負(fù)責(zé)人黃榮海轉(zhuǎn)任人力資源部負(fù)責(zé)人，原負(fù)責(zé)人陳丹離任。
原營(yíng)銷(xiāo)副總裁易寒，北美視覺(jué)感知團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人王弢等離職。
這其中，離開(kāi)的基本是小鵬汽車(chē)第一階段的肱骨大將。比如陳丹、王弢等等，都是幫助小鵬汽車(chē)從 0 到 1 階段的關(guān)鍵貢獻(xiàn)者。
而現(xiàn)在，隨著王鳳英改革深入，關(guān)鍵崗位人員不僅要換，王鳳英還找來(lái)了曾經(jīng)一起戰(zhàn)斗過(guò)的隊(duì)友。張利是王鳳英的長(zhǎng)城老同事，二人一起共事過(guò) 30 年。
江子楊則來(lái)自里斯戰(zhàn)略咨詢(xún)，這家公司，則是王鳳英離開(kāi)長(zhǎng)城汽車(chē)后短暫掛職的機(jī)構(gòu)，是她加盟小鵬汽車(chē)前的跳板。
不僅如此，張利和王鳳英，還有更深層次的關(guān)系 —— 二人是法定夫妻，在長(zhǎng)城時(shí)期就利益相關(guān)。
張利于 1992 年加入長(zhǎng)城汽車(chē)，比妻子王鳳英晚一年。30 多年里，逐漸成長(zhǎng)為長(zhǎng)城分公司體系中的重要高管，而且在制造方面頗有能耐。
他曾長(zhǎng)期擔(dān)任長(zhǎng)城汽車(chē)徐水分公司的總經(jīng)理和法人。比如長(zhǎng)城在徐水生產(chǎn)基地的年產(chǎn)能高達(dá) 100 萬(wàn)臺(tái)，大家熟悉的“一代神車(chē)”哈弗 H6 就產(chǎn)自這里。
其后坦克 300 一炮而紅后，2021 年長(zhǎng)城汽車(chē)將坦克獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，隨后推出了坦克 500，同樣受到歡迎。為了保障順利交付，張利被派去產(chǎn)地荊門(mén)分公司，任副總經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造?？梢?jiàn)張利在長(zhǎng)城，堪稱(chēng)制造方面的大將。
問(wèn)題是，張利為何而來(lái)？?jī)H僅是因?yàn)槟芎推拮油貘P英一起戰(zhàn)斗嗎？
核心還有一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，之前負(fù)責(zé)制造的蔣平，以退休之名卸任了。
70 歲的蔣平，實(shí)際早就退休年齡。他 2019 年加盟小鵬汽車(chē)，更早之前在蔚來(lái)待了 3 年，可謂短短幾年，幫助了兩家造車(chē)新勢(shì)力完成從 0 到 1，從創(chuàng)業(yè)到 IPO。
但現(xiàn)在，隨著小鵬汽車(chē)重回正軌，壓力更盛，2024 甚至還定在了年銷(xiāo) 28 萬(wàn)的翻倍目標(biāo)，怕蔣平就算心有余也力不足了。
于是王鳳英找來(lái)了她最信任的制造大將：張利。這也可能是她空降小鵬開(kāi)啟改革后，日后會(huì)被爭(zhēng)議最多的人事任命。
2023，王鳳英在小鵬
2022 年，小鵬 G9 發(fā)布失利成為小鵬跌入低谷的導(dǎo)火索。不破不立。
經(jīng)過(guò) 2023 年內(nèi)部的刮骨療毒，小鵬打造出爆款 G6，起死回生新款小鵬 G9，推動(dòng)小鵬月銷(xiāo)量突破 2 萬(wàn)，重回巔峰。最近推出的純電 MPV 小鵬 X9 也廣受好評(píng)。
小鵬否極泰來(lái)的背后，離不開(kāi)王鳳英的努力。
王鳳英在長(zhǎng)城汽車(chē)任職三十年，從一線營(yíng)銷(xiāo)員做起，一路升至車(chē)圈罕有的女掌門(mén)人，造車(chē)經(jīng)驗(yàn)十分豐富。她的到來(lái)，幫助小鵬汽車(chē)補(bǔ)齊造車(chē)短板，讓小鵬的營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)鏈和制造交付等關(guān)鍵環(huán)節(jié)走上新臺(tái)階。
早前小鵬汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)體系內(nèi)耗嚴(yán)重，銷(xiāo)售終端同時(shí)有直營(yíng)和經(jīng)銷(xiāo)商兩種模式，內(nèi)部平級(jí)，負(fù)責(zé)人還不同。據(jù)了解，過(guò)去小鵬汽車(chē)經(jīng)常出現(xiàn)不同門(mén)店?duì)帗尶腿说那闆r。
王鳳英上任后，在組織架構(gòu)上合并直營(yíng)和經(jīng)銷(xiāo)兩大團(tuán)隊(duì)。在地方上，將大區(qū)制改為小區(qū)制，一個(gè)區(qū)域主管的管理范圍從上百家店縮小至十余家。
王鳳英還主導(dǎo)了小鵬汽車(chē)供應(yīng)鏈反腐，上任不久就有小鵬員工透露，有同事在上班期間被帶走調(diào)查。2023 年 10 月，小鵬汽車(chē)副總裁、采購(gòu)負(fù)責(zé)人李豐和多名涉事員工被停職調(diào)查。
小鵬爆款產(chǎn)品 G6 背后，也體現(xiàn)著王鳳英的功力。據(jù)了解，小鵬 G6 的核心配置和價(jià)格也是王鳳英帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)多輪討論最終定型，打造出了爆款。
小鵬 G6，是小鵬脫困的第一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。而另一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)新款小鵬 G9，在發(fā)布會(huì)后，何小鵬還透露了兩個(gè)造車(chē)細(xì)節(jié)，展現(xiàn)王鳳英對(duì)小鵬造車(chē)降本的作用：
王鳳英經(jīng)驗(yàn)豐富，聽(tīng)匯報(bào)就能判斷出座椅成本較高，認(rèn)為有幾個(gè)功能沒(méi)必要上。而且 NAPPA 真皮包裹率過(guò)高，降低并不會(huì)給車(chē)主帶來(lái)體驗(yàn)差別，成本還下去了不少。
王鳳英對(duì)細(xì)節(jié)的看重不只體現(xiàn)在生產(chǎn)制造上，還包括接待用戶(hù)。據(jù)了解，小鵬 G6 上市前的內(nèi)部會(huì)議，王鳳英還會(huì)考慮到門(mén)店的休息區(qū)是否干凈，招待用戶(hù)的茶點(diǎn)咖啡怎么樣。
不只是個(gè)人能力，還有她的作風(fēng)也深深影響了小鵬汽車(chē)。何小鵬曾在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露，王鳳英一周工作 7 天，卷的何小鵬和高管們也是干 7 天活。所以歸結(jié)起來(lái)，王鳳英加盟這一年，展現(xiàn)的是豐富的經(jīng)驗(yàn)，出色的能力，艱苦奮斗的作風(fēng)。
但第一階段的成效，是基于一個(gè)泥潭中的自救，只要能出泥潭，就會(huì)被認(rèn)為是成績(jī)。
但第二階段開(kāi)始，小鵬汽車(chē)面臨的就會(huì)是全新的局面，如何乘勝追擊，如何把通過(guò)組織變革把企業(yè)推向更高的高度。
王鳳英展現(xiàn)了她的新動(dòng)作，外部充滿爭(zhēng)議，內(nèi)部則需要更快展現(xiàn)結(jié)果。何小鵬可以功成不必在我，但一個(gè)組織里，老錢(qián)們和新貴們的融合，從來(lái)不會(huì)一帆風(fēng)順。
參考鏈接：
https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202204291562362564_1.pdf?1651265658000.pdf
https://mp.weixin.qq.com/s/Vu11KTqI3w1sz7vlX8Y39Q
https://www.yoojia.com/ask/17-11524734000692450216.html
本文來(lái)自微信公眾號(hào)：智能車(chē)參考 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)無(wú)車(chē)
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