上月底，傳聞已久的蘋果汽車項目再度出現(xiàn)了遭遇波折的消息，推出時間由最初計劃的 2026 年，調(diào)整為最快 2028 年推出，自動駕駛等級也有調(diào)整，由先前計劃的 L4，調(diào)整為有限自動駕駛功能的 L2+，更專注于基本的駕駛功能。
但從外媒最新的報道來看，雖然有蘋果代號“泰坦”的自動駕駛項目遭遇波折的消息，但他們自動駕駛技術(shù)的路測，仍在進(jìn)行之中，去年在加州公共道路上的路測里程，還有大幅增加。
外媒是根據(jù)加州機(jī)動車輛管理局公布的數(shù)據(jù)，報道蘋果自動駕駛汽車路測車隊去年在加州公共道路上的路測里程有大幅增加的，達(dá)到了 45 萬英里，也就是約 72 萬公里。
在報道中，外媒還提到，蘋果自動駕駛汽車路測團(tuán)隊去年在加州公共道路上的路測里程，是他們 2022 年測試?yán)锍痰?4 倍多，是 2021 年的 30 多倍。
不過，外媒在報道中也提到，去年路測里程大幅增加的蘋果，與 Waymo 依舊有不小的差距，后者去年在加州有安全員的路測里程達(dá)到了 370 萬英里，沒有安全員的路測里程也達(dá)到了 120 萬英里，遠(yuǎn)高于蘋果有安全員的 45 萬英里的路測里程。
此外，蘋果自動駕駛汽車團(tuán)隊去年在加州公共道路上的路測里程，也遠(yuǎn)不及通用旗下 Cruise 的 265 萬英里，但他們在去年也遭遇了波折，10 月份開始就已暫停在加州的測試。
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