北京時(shí)間 5 月 16 日，據(jù)四名特斯拉前充電網(wǎng)絡(luò)員工透露，上個(gè)月，就在埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 幾乎將特斯拉整個(gè) Supercharger 電動(dòng)汽車(chē)充電部門(mén)開(kāi)除的前一天，充電業(yè)務(wù)主管麗貝卡?蒂努奇 (Rebecca Tinucci) 與馬斯克會(huì)面，討論該網(wǎng)絡(luò)的未來(lái)，他們?cè)緦?duì)此寄予厚望。
作為特斯拉廣泛裁員的一部分，蒂努奇在兩周前已經(jīng)裁掉了 15% 到 20% 的充電部門(mén)員工。員工們相信，馬斯克將在與蒂努奇會(huì)面時(shí)確認(rèn)大規(guī)模擴(kuò)張充電網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃。
團(tuán)隊(duì)整體被裁
然而，這場(chǎng)會(huì)面進(jìn)行得十分糟糕。員工們說(shuō)，馬斯克對(duì)蒂努奇的工作匯報(bào)感到不滿(mǎn)意，希望進(jìn)行更多裁員。但是她不太情愿，認(rèn)為進(jìn)一步裁員會(huì)破壞充電業(yè)務(wù)的基本面。馬斯克作出的回應(yīng)是，解雇蒂努奇和她的整個(gè) 500 人團(tuán)隊(duì)。
蒂努奇是特斯拉為數(shù)不多的女性高管之一。據(jù)四名前 Supercharger 團(tuán)隊(duì)員工透露，在電池和能源主管德魯?巴格里諾 (Drew Baglino) 離職后，蒂努奇最近開(kāi)始直接向馬斯克匯報(bào)工作。他們說(shuō)，巴格里諾此前一直在負(fù)責(zé)充電部門(mén)，馬斯克并沒(méi)有太多干涉。
充電團(tuán)隊(duì)整體被裁成為了特斯拉動(dòng)蕩一年里最新一起戲劇性事件。馬斯克已經(jīng)關(guān)閉或推遲了幾項(xiàng)旨在推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售快速增長(zhǎng)的核心努力，這些項(xiàng)目原本都是投資者希望看到的。相反，馬斯克現(xiàn)在表示，特斯拉將把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛汽車(chē)，后者是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、風(fēng)險(xiǎn)更高的業(yè)務(wù)，可能需要數(shù)年時(shí)間才能發(fā)展起來(lái)。
這些員工的離職將嚴(yán)重破壞特斯拉 Supercharger 的班底，該充電網(wǎng)絡(luò)被外界廣泛視為特斯拉的標(biāo)志性成就，該公司電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。美國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉超級(jí)充電樁占美國(guó)高速充電樁的 60% 以上。目前為止，特斯拉一直是美國(guó)聯(lián)邦政府投入 50 億美元興建新充電樁的最大受益者。
暫停項(xiàng)目建設(shè)
盡管對(duì)充電部門(mén)進(jìn)行了大規(guī)模裁員，馬斯克仍在社交媒體上發(fā)文，承諾將繼續(xù)擴(kuò)大其網(wǎng)絡(luò)。但三名前充電團(tuán)隊(duì)員工告訴路透社，他們一直在處理供應(yīng)商、承包商和電力公用事業(yè)公司的電話(huà)，其中一些公司已經(jīng)在設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施上花費(fèi)了數(shù)百萬(wàn)美元，以幫助擴(kuò)建特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)。
路透社看到的一份信件副本顯示，本月早些時(shí)候，一名特斯拉全球供應(yīng)經(jīng)理給 Supercharger 承包商和供應(yīng)商發(fā)去了一封信，指示他們“請(qǐng)暫停任何新授予建設(shè)項(xiàng)目的破土動(dòng)工”，并停止材料采購(gòu)，“我明白，這段變革時(shí)期可能充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，但是心急吃不了熱豆腐”。
馬斯克表示仍會(huì)擴(kuò)大超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)
三名前特斯拉員工表示，特斯拉能源團(tuán)隊(duì)接管了 Supercharger，并呼吁一些合作伙伴停止正在進(jìn)行的充電站建設(shè)項(xiàng)目。特斯拉能源團(tuán)隊(duì)此前負(fù)責(zé)面向家庭和企業(yè)銷(xiāo)售太陽(yáng)能和儲(chǔ)能產(chǎn)品。
一位建筑承包商表示，自特斯拉裁員以來(lái)，與他公司聯(lián)系的特斯拉員工“什么都不知道”。這位承包商表示，他原本預(yù)計(jì) Supercharger 項(xiàng)目將為其 2024 年?duì)I收提供約 20% 的收入，但現(xiàn)在計(jì)劃實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的多元化，以避免依賴(lài)特斯拉。
預(yù)算大砍
兩名前特斯拉員工說(shuō)，接管充電網(wǎng)絡(luò)管理的特斯拉能源團(tuán)隊(duì)也有一些類(lèi)似的設(shè)計(jì)和建設(shè)職能。但他們表示，充電項(xiàng)目從根本上來(lái)說(shuō)是不同的，因?yàn)樗鼈兾挥诠矆?chǎng)所，需要與公用事業(yè)公司、地方政府和土地所有者進(jìn)行廣泛談判。
據(jù)兩名前充電網(wǎng)絡(luò)員工透露，能源團(tuán)隊(duì)已經(jīng)難以跟上目前的工作量。然而，當(dāng)裁員消息在 4 月 30 日傳出時(shí)，馬斯克當(dāng)天發(fā)文稱(chēng)，公司“仍計(jì)劃擴(kuò)大 Supercharger 網(wǎng)絡(luò)，只是速度會(huì)放緩”。上周五，馬斯克又發(fā)文稱(chēng)，“特斯拉將投入遠(yuǎn)超 5 億美元來(lái)擴(kuò)建我們的 Supercharger 網(wǎng)絡(luò)，今年將建造數(shù)千個(gè)新的充電樁”。
兩名前 Supercharger 員工稱(chēng)，5 億美元的擴(kuò)建預(yù)算遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于團(tuán)隊(duì)為 2024 年制定的預(yù)算目標(biāo)，但仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)檫@需要數(shù)百名員工。舊金山研究公司 EVAdoption 估計(jì)，今年 5 億美元的投資將使得特斯拉在美國(guó)每月建設(shè)的充電樁數(shù)量比 4 月份減少 77%。
截至發(fā)稿，特斯拉、馬斯克以及蒂努奇均尚未就此置評(píng)。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。