8 月 21 日消息，Waymo 聯(lián)席首席執(zhí)行官特克德拉?馬瓦卡納（Tekedra Mawakana）周二宣稱，其自動駕駛出租車服務(wù)在美國的每周付費出行次數(shù)已突破 10 萬次，較 5 月份報告的五萬次翻倍。
Waymo 發(fā)言人周二證實，舊金山、鳳凰城、奧斯汀和洛杉磯等商業(yè)服務(wù)運營城市中，舊金山目前“提供最多的出行服務(wù)”。
上月，Alphabet 宣布將對 Waymo 追加 50 億美元投資。Waymo 自 2009 年起作為 Alphabet 旗下的自動駕駛項目啟動運營。
周一，Waymo 公布了其“第 6 代”自動駕駛系統(tǒng)的細(xì)節(jié)，此系統(tǒng)將使公司能夠在更多種天氣條件下提供服務(wù)，并減少車輛上昂貴的攝像頭和傳感器的數(shù)量。
Waymo 目前運營著美國唯一的商用自動駕駛出租車服務(wù) ——Waymo One，擁有約 700 輛車輛。該公司之前已與優(yōu)步在鳳凰城合作，向該網(wǎng)約車應(yīng)用的用戶提供服務(wù)。Waymo 在周二的聲明中提到，今年 6 月其在鳳凰城的服務(wù)范圍增加了 230 多平方千米，使其成為美國最大的自動駕駛出租車服務(wù)區(qū)域。
此外，Waymo 也將舊金山的服務(wù)擴(kuò)展至加州的戴利市、布羅德莫爾和科爾馬三個新區(qū)域，并在舊金山都會區(qū)的高速公路上測試自動駕駛車輛。
盡管媒體未能獨立核實 Waymo 的安全聲明，但該公司表示，在累計行駛超過 2382 萬公里的無人駕駛里程中，Waymo Driver 在避免導(dǎo)致人員受傷的事故方面，其效率是人類司機(jī)的 3.5 倍；在避免發(fā)生警方記錄的事故方面，其效率是人類司機(jī)的 3 倍。
盡管滴滴和小馬智行已在中國推出商業(yè)自動駕駛出租車服務(wù)，Waymo 在美國的競爭相對有限。如通用旗下的 Cruise 因挫折暫時撤回其自動駕駛汽車，優(yōu)步與福特也已暫停開發(fā)自動駕駛出租車項目。
特斯拉多年來一直承諾將通過軟件更新使客戶現(xiàn)有的汽車具備自動駕駛功能，但至今未能推出適合作為自動駕駛出租車的車型。值得關(guān)注的是，特斯拉計劃在 10 月 10 日的一場引人注目的活動中發(fā)布其專用自動駕駛出租車 CyberCab，業(yè)界對此高度關(guān)注。
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