10 月 9 日消息，埃隆?馬斯克（Elon Musk）的 The Boring Company 在拉斯維加斯的地下交通系統(tǒng)頻繁遭遇闖入者和迷路的司機(jī)“誤闖”，這些人通常需要被工作人員護(hù)送出隧道。他們出于各種目的進(jìn)入隧道，如拍照留念、玩滑板消遣，甚至是在地下空間內(nèi)休息睡覺(jué)。
自 2021 年起，作為公共交通創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)的一環(huán)，特斯拉車輛開(kāi)始在拉斯維加斯會(huì)議中心下方的隧道中快速穿行，為乘客提供便捷的運(yùn)送服務(wù)。曾有一名滑板愛(ài)好者擅自通過(guò)一個(gè)已啟用的乘客接送站點(diǎn)闖入隧道，導(dǎo)致工作人員不得不臨時(shí)通知司機(jī)暫停運(yùn)營(yíng)，以便他們請(qǐng)離這位不速之客。
在交通系統(tǒng)停運(yùn)期間，也有人趁虛而入，從另一處站點(diǎn)進(jìn)入隧道，開(kāi)始拍攝照片，直至保安人員聞?dòng)嵹s來(lái)。此外，還有多起未經(jīng)授權(quán)的車輛尾隨特斯拉汽車進(jìn)入隧道站點(diǎn)的事件，這些車輛有時(shí)甚至在自動(dòng)安全門關(guān)閉前就誤闖隧道區(qū)域。
擅自進(jìn)入隧道系統(tǒng)已成為 The Boring Company 面臨的一大困擾，該公司負(fù)責(zé)建造并運(yùn)營(yíng)著長(zhǎng)達(dá) 3.86 公里的地下公路網(wǎng) —“環(huán)路”(Loop)。許多人無(wú)視規(guī)定，擅自闖入禁區(qū)，迫使該公司或拉斯維加斯會(huì)議中心不得不介入，將這些違規(guī)者安全送出。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，自 2022 年以來(lái)，已發(fā)生至少 67 起擅自進(jìn)入事件。根據(jù)相關(guān)信息，自去年年初以來(lái)，已有 22 輛汽車違規(guī)跟隨特斯拉汽車進(jìn)入隧道或站點(diǎn)。
在提交給拉斯維加斯會(huì)展及游客管理局的月度報(bào)告中，The Boring Company 詳細(xì)記錄了財(cái)產(chǎn)損失、盜竊、技術(shù)問(wèn)題、傷害、未遂事件以及擅自進(jìn)入等各類問(wèn)題。對(duì)于擅自進(jìn)入事件，報(bào)告僅提供了簡(jiǎn)短描述，如某車輛尾隨特斯拉汽車進(jìn)入，隨后由技術(shù)人員護(hù)送未經(jīng)授權(quán)的車輛離開(kāi)。這些披露并未提及擅自進(jìn)入者是否試圖逃避抓捕，也未說(shuō)明其闖入的原因。部分事故看似偶然，且許多事故發(fā)生在地面車站或建筑物內(nèi)，而非隧道內(nèi)部。
據(jù)拉斯維加斯會(huì)展及游客管理局發(fā)言人透露，誤入隧道的車輛均為“無(wú)意闖入”。這些車輛的司機(jī)跟隨 The Boring Company 的車輛，誤以為正在進(jìn)入拼車點(diǎn)或停車場(chǎng)入口，并立即被指示離開(kāi)。發(fā)言人還表示，僅有一次此類事件“導(dǎo)致隧道被非法侵入”。
為了避免出現(xiàn)潛在問(wèn)題，拉斯維加斯會(huì)展及游客管理局與 The Boring Company 合作安裝了一套車牌識(shí)別系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別進(jìn)入地面車站的汽車車牌時(shí)，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉隧道大門，以確保安全。監(jiān)管機(jī)構(gòu)還表示，他們正在“積極與 The Boring Company 合作，以減少無(wú)意入侵的可能性?！?/p>
不過(guò)，這些記錄并未透露 The Boring Company 是否曾因擅自進(jìn)入事件向拉斯維加斯大都會(huì)警察局報(bào)警。警方發(fā)言人表示，他們并未了解到需要警方介入處理的相關(guān)事件。
值得一提的是，這個(gè)隧道系統(tǒng)與馬斯克最初通過(guò)其隧道挖掘企業(yè)所構(gòu)想的高速、自動(dòng)化的超級(jí)高鐵系統(tǒng)相去甚遠(yuǎn)。馬斯克曾設(shè)想為世界各地的城市提供如同科幻電影中的交通系統(tǒng)，讓搭載乘客的吊艙以每小時(shí)數(shù)百公里的速度在地下管道中穿梭。
但現(xiàn)實(shí)情況是，盡管 The Boring Company 仍在研發(fā)新型隧道掘進(jìn)機(jī)，但他們尚未開(kāi)發(fā)出超級(jí)高鐵或新的運(yùn)輸技術(shù)。相反，該公司在拉斯維加斯建立了唯一的運(yùn)營(yíng)交通系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用人類駕駛的特斯拉汽車來(lái)運(yùn)送地下乘客，避免了地面道路的交通擁堵。
盡管 The Boring Company 曾與巴爾的摩、芝加哥等許多其他城市的官員就隧道項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)對(duì)話，但這些項(xiàng)目最終都未能實(shí)現(xiàn)。目前，The Boring Company 已將全部精力集中在拉斯維加斯的項(xiàng)目上，致力于優(yōu)化和完善這一現(xiàn)有的交通系統(tǒng)。
據(jù)報(bào)道，拉斯維加斯隧道項(xiàng)目的離職員工透露了對(duì)安全問(wèn)題的嚴(yán)重?fù)?dān)憂。隨著 The Boring Company 迅速擴(kuò)張其隧道網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)有數(shù)十名員工在工作中受傷。其中一次嚴(yán)重事故中，鉆探工人不慎挖掘至離拉斯維加斯單軌鐵路柱子過(guò)近的位置，迫使會(huì)議中心緊急關(guān)閉單軌鐵路，以檢查柱子是否因此變得不穩(wěn)定。
根據(jù) 6 月份的記錄顯示，The Boring Company 目前擁有約 204 名司機(jī)，他們駕駛著各種型號(hào)的特斯拉汽車在會(huì)議中心下方為乘客提供接送服務(wù)。自 2021 年 6 月開(kāi)放日至 2023 年 11 月，該系統(tǒng)已接待超過(guò) 200 萬(wàn)名乘客，會(huì)議和游客管理局報(bào)告的客戶滿意度得分也相當(dāng)高。
相較于員工安全問(wèn)題，乘客行為帶來(lái)的問(wèn)題相對(duì)較少。這些問(wèn)題主要是一些偶爾的不守規(guī)矩行為，或是乘客在拿取行李時(shí)不慎撞到特斯拉汽車后備箱等輕微事件。
目前，這個(gè)隧道運(yùn)輸系統(tǒng)主要服務(wù)于會(huì)議出席者，而非普通公眾。盡管 The Boring Company 已在會(huì)議中心管轄范圍外開(kāi)設(shè)并運(yùn)營(yíng)了車站，但這些路線依然與現(xiàn)有的隧道系統(tǒng)相連，并且需要付費(fèi)使用。The Boring Company 正積極爭(zhēng)取拉斯維加斯市的批準(zhǔn)，計(jì)劃在該市地下及該縣其他地區(qū)（包括通往機(jī)場(chǎng)的路線）修建長(zhǎng)達(dá) 109 公里的隧道。
The Boring Company 在拉斯維加斯建造的系統(tǒng)以其時(shí)尚的粉色、藍(lán)色和綠色照明小隧道而備受矚目，吸引了眾多目光，包括那些未獲授權(quán)的人員。
曾有一個(gè)案例，兩名人員在會(huì)議中心停車場(chǎng)附近的一個(gè)隧道車站內(nèi)被發(fā)現(xiàn)正在睡覺(jué)，最終被 The Boring Company 的保安護(hù)送離開(kāi)。另一起事件中，一名男子試圖在 The Boring Company 的一個(gè)車站拆除車牌閱讀器，同樣被會(huì)議中心的保安驅(qū)逐出場(chǎng)。
The Boring Company 稱，在隧道內(nèi)騎行時(shí)請(qǐng)務(wù)必遵守相關(guān)規(guī)定，需隨身攜帶會(huì)議出席證明。同時(shí)，禁止玩滑板或獨(dú)自閑逛。
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