1 月 17 日，彭博社報道，特斯拉以及其他汽車制造商生產(chǎn)的鋰電池在洛杉磯火災發(fā)生后變成了有毒物質(zhì)，對它們的清理工作將延遲火災受害者返回家園。
1 月 7 日開始的洛杉磯山火已造成至少 27 人死亡，數(shù)千棟房屋被毀。美國聯(lián)邦緊急事務管理局已撥款 1 億美元用于清理工作。隨著山火造成的煙霧逐漸散去，燒毀的電動汽車以及家用電池存儲系統(tǒng)使受影響地區(qū)的清理工作變得復雜。
代表太平洋帕利塞德的州議會議員雅基?歐文稱，“疏散區(qū)內(nèi)很多汽車都裝有鋰電池，它們在住宅附近燃燒的時間更長。”
鋰電池處理專家、消防員羅伯特?雷森德將協(xié)助清理工作。他表示，2023 年毛伊島火災期間制定的規(guī)程將用于洛杉磯。但這次火災的規(guī)模和危害要大得多。
雷森德稱，洛杉磯數(shù)量眾多的社區(qū)以及電動汽車和其他能源存儲系統(tǒng)使這次火災的規(guī)模遠超從前。
根據(jù)標普全球移動數(shù)據(jù)，截至 2024 年 10 月，洛杉磯地區(qū)共有超過 43.1 萬輛特斯拉汽車投入運營。根據(jù)新注冊量，特斯拉在當?shù)氐氖袌龇蓊~是全國其他地區(qū)的三倍。
根據(jù)加州新車經(jīng)銷商協(xié)會的數(shù)據(jù)，截至 9 月，特斯拉 Model Y 是該州最暢銷的汽車。
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