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據(jù) Carscoops 報道，2020 款 Model 3 在 2024 年達到了丹麥要求進行檢測的年限。在 4,668 輛受檢的 Model 3 中，有 1,051 輛未能通過檢測，失敗率高達 23%。相比之下，其他競爭對手電動汽車的檢測失敗率僅為 9%，這一數(shù)據(jù)由丹麥汽車聯(lián)合會（FDM）提供。

特斯拉官方今日宣布，針對 Model 3 車型的購車優(yōu)惠政策將再次延期。其中，Model 3 全系車型的 8000 元限時保險補貼政策有效期從原定的 2 月 28 日延長至 3 月 17 日（含）。同時，Model 3 后輪驅(qū)動版和長續(xù)航全輪驅(qū)動版的 5 年 0 息金融方案也延期至 3 月 31 日。

據(jù) Carscoops 報道，德國一家法院裁定，特斯拉 Model 3 所搭載的 Autopilot 系統(tǒng)存在“缺陷”，并因“幽靈剎車”問題被認定為“不適合正常使用”。這是全球范圍內(nèi)首次有法院以如此嚴厲的措辭評價特斯拉的駕駛輔助系統(tǒng)，此前全球多地的特斯拉車主已對該問題投訴多年。

根據(jù) Self Financial 的一項最新研究，特斯拉 Model 3 轎車是美國使用成本最低的車型，特斯拉旗下的另一款暢銷車型 Model Y 也躋身該榜單。

特斯拉現(xiàn)已公布了旗下 Model 3 / Y 車型 2025 年 2 月購車權(quán)益，其中煥新款 Model 3 和舊款（2024 款）Model Y 車型可享限時 5 年 0 息分期購車方案，而煥新款 Model Y 沒有提供相關(guān)“0 息”購車方案，官網(wǎng)顯示年化為 2.50%。

據(jù)特斯拉中國，特斯拉宣布為車輛交付時間在 2025 年 1 月 27 日。（含）前的車主提供 30 天增強版自動輔助駕駛（EAP）免費使用權(quán)，相應(yīng)免費使用權(quán)將于 1 月 24 日起向車主分批推送。具體來說，增強版自動輔助駕駛（EAP）主要提供汽車召喚功能、自動泊車功能、自動輔助變道功能、自動輔助導(dǎo)航駕駛功能（自動駛?cè)牒婉偝龈咚俟吩训阑蛄⒔粯虿砺房?，超過行駛緩慢的車輛）。

小米集團董事長兼 CEO 雷軍轉(zhuǎn)發(fā)小米汽車副總裁李肖爽微博，并稱小米 SU7 上個月（2024 年 12 月）交付量超過特斯拉 Model 3。

特斯拉官網(wǎng)推出了新款 Model 3 后輪驅(qū)動版車型，定價 23.55 萬元起，相比之前的后輪驅(qū)動版漲價 3600 元，不過 CLTC 續(xù)航從 606km 提升到了 634km。

特斯拉擊敗了傳統(tǒng)的美國汽車巨頭福特和通用汽車，成為了“最美國制造”汽車的冠軍。根據(jù)美國大學(xué) Kogod 商學(xué)院最新發(fā)布的排名，特斯拉在“美國制造”指數(shù)上的表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先。

目前特斯拉官方公布了旗下 Model 3 轎車后輪驅(qū)動（RWD）版本的 Green NCAP 數(shù)據(jù)，該車以平均98% 的得分獲 5 星評級，Green NCAP 稱其為特斯拉工程師的驕傲，為其測試過的最節(jié)能的車型之一。

據(jù)外媒 GuruFocus News 透露，在德銀舉辦的特斯拉投資者關(guān)系負責(zé)人 Travis Axelrod 的投資者會議上，特斯拉方面表示，計劃在明年上半年推出“Model Q”入門車型，在北美補貼后價格低于 3 萬美元（IT之家備注：當前約 21.8 萬元人民幣）。

特斯拉中國現(xiàn)已在其特斯拉 Tesla 官方商城中上架 Model 3 / Y 車型適用“頭枕 + 腰靠”套餐，定價為 459 元，作為比較，相關(guān)腰靠單獨售價為 269 元，頭枕單獨售價為 219 元，套餐購買的話比單獨購買省了 29 元。

特斯拉現(xiàn)已在北美預(yù)熱其 2024 年圣誕假期更新，將為特斯拉旗下 Model S / 3 / X / Y 及 Cybertruck 賽博皮卡越野車新增多項功能，主要包含特斯拉 Tesla App 新增適配蘋果 Apple Watch 手表、特斯拉煥新版 Model 3 新增自動換擋等。IT之家提醒：相關(guān)預(yù)熱中的部分功能僅在海外提供，國內(nèi)市場暫不可用，國內(nèi)市場特斯拉汽車新增功能需以特斯拉官方微博屆時公布為主。

特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3 / Y 汽車 5 年 0 息購車活動又延期至 12 月 31 日，其中 Model Y 車型可疊加“限時交付尾款立減 10000 元”活動（用戶需要在 2024 年 11 月 25 日起至 12 月 31 日（含）訂購并完成交付，該活動適用于后輪驅(qū)動版、長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型）。

據(jù) Carscoops 報道，德國 TÜV 協(xié)會發(fā)布的最新可靠性測試結(jié)果顯示，特斯拉 Model 3 連續(xù)兩年在 2-3 年和 4-5 年車齡組中排名墊底。TÜV 測試是德國強制性的車輛年檢，一旦車輛使用滿三年，就必須每兩年對車輛的剎車、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光等多個系統(tǒng)進行全面檢查。這是一項很嚴格的測試，每五輛車中就有一輛不合格。測試結(jié)果顯示，Model 3 在 2 - 3 年和 4 - 5 年車齡段中出現(xiàn)的故障比其他任何汽車都多，主要是由于其燈光、剎車和懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題。

該加速提升包可讓汽車的百公里加速時間從 4.4 秒提升至 3.8 秒。車輛需要安裝 2024.20 及以上軟件版本。

特斯拉 Model 3 轎車和 Model Y 已正式登陸菲律賓市場，兩款車型在該國都具有極強的價格競爭力。

特斯拉官網(wǎng)顯示，Model 3 / Y 汽車 5 年 0 息購車活動延期至 11 月 30 日。

這款新車是迄今為止續(xù)航最長的電動轎車之一，也是在售最高效的電動汽車之一，效率達 4.96mpkWh。

#特斯拉#美國官網(wǎng)顯示，該公司現(xiàn)已在美國停售#Model 3#標準續(xù)航后驅(qū)版本，目前特斯拉公司在美國 Model 3 起步車型為長續(xù)航后輪驅(qū)動版本，該版本起售價為 42490 美元（IT之家備注：當前約 29.9 萬元人民幣）。作為比較，特斯拉在美國停售的標準續(xù)航后驅(qū)版本采用中國生產(chǎn)的磷酸鐵鋰（LFP）電池，售價為 38990 美元，由于美國提高相應(yīng)電池的進口關(guān)稅，這導(dǎo)致特斯拉公司生產(chǎn)相應(yīng)車型成本顯著增高，因此該公司決定在美國停售相關(guān)車型也意料之中。