IT之家訊 在乘坐專車時由于相較于普通出租車在司機成分上人員更復雜,一些甩單、超時接送甚至電競玩家被挑斷手筋的新聞屢見報端,互聯(lián)網(wǎng)打車由于其便捷性和時效強受到網(wǎng)友喜愛,但是在安全問題上的策略仍需考量。
在近日,滴滴出行官方微博發(fā)起了“緊急求助”功能開發(fā)投票,其中滴滴方面給出了三個選項,凸顯了滴滴對于乘車者安全的關(guān)注,目前該投票已經(jīng)獲得了兩萬網(wǎng)友的關(guān)注。
從投票結(jié)果上我們可以看到,有超過8成的用戶選擇了“以上兩項都需要”的選項,如果算上“自動發(fā)送求助短信給110”的選項,網(wǎng)友在乘車當中選擇直接報警已經(jīng)超過九成,形成絕對性優(yōu)勢。
不過一些網(wǎng)友也針對其中的不合理問題進行了反饋,從滴滴方面來看很有可能造成警力與平臺資源的浪費,進而導致該功能漸成雞肋。
專家對于此事表示認同。中國人民公安大學偵查與反恐怖學院講師劉鵬認為,專車平臺通過技術(shù)手段實現(xiàn)警情的快速傳達,對處于危險中的司機和乘客都是利好。如果能通過技術(shù)手段將車輛位置等有用信息傳給警方,肯定會為警方盡快到達現(xiàn)場進行處置帶來便利。更好的處理辦法是,首先將信息傳遞給公司平臺,再由平臺決定是否聯(lián)系警方。
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