7月28日下午，交通部、公安部、國家質(zhì)檢總局等部門在國務(wù)院召開新聞發(fā)布會，正式確認了網(wǎng)約車的合法地位，今后私家車也可按程序從事專車運營。
次日，北京海淀法院發(fā)布案件通報，該院審理了國內(nèi)首例涉“網(wǎng)約車”交通事故責(zé)任糾紛。該案系滴滴“網(wǎng)約車”與小轎車發(fā)生交通事故，交通管理部門認定“網(wǎng)約車”全責(zé)。小轎車司機將“網(wǎng)約車”司機、車主、滴滴平臺運營者及保險公司訴至法院。
原告馮某訴稱，2015年9月，馬某駕駛小客車與自己的車輛發(fā)生交通事故，造成車輛損壞，該事故經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門認定馬某負全部責(zé)任。肇事車主為崔某，肇事車輛在利寶保險有限公司北京市分公司投保了交強險及商業(yè)險。馬某發(fā)生事故時，正在通過滴滴司機平臺進行運營。因此認為保險公司應(yīng)當(dāng)在交強險及商業(yè)險承擔(dān)賠償責(zé)任，肇事司機馬某、車主崔某及滴滴平臺運營方小桔科技公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，要求被告共同賠償原告車輛修理費106414元，拖車費188元，交通費1268元。
目前，海淀法院對滴滴司機網(wǎng)絡(luò)平臺與滴滴司機之間的法律關(guān)系、私家車通過網(wǎng)絡(luò)平臺運輸乘客是否屬于進行運營，保險公司是否可以拒賠等案件爭議焦點進行了審理，案件結(jié)果將在進一步審理后宣判。
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