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IT之家7月7日消息 7月7日，港珠澳大橋主體工程迎來全線貫通的歷史時(shí)刻——港珠澳大橋海底隧道段的連接工作順利完成，這也意味著大橋主體工程將實(shí)現(xiàn)全線貫通。大橋建成后，將成為世界上最長的跨海大橋。
港珠澳大橋是粵港澳三地首次合作共建的超大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，全長55公里，主體工程集“橋-島-隧”于一體，連接著香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，按照計(jì)劃，它將于今年年底具備通車條件，使珠海至香港的車程由3個(gè)半小時(shí)縮至半小時(shí)。
港珠澳大橋曾被英媒《衛(wèi)報(bào)》稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一，去年9月27日，港珠澳大橋主體橋梁已經(jīng)貫通，據(jù)了解，大橋使用世界最長的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，僅主梁鋼板用量就達(dá)到42萬噸，相當(dāng)于建60座埃菲爾鐵塔的重量。
建成后的港珠澳大橋，將成為世界上最長的跨海大橋，也將成為中國新的地標(biāo)性建筑之一。
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