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榮威RX3試駕評測:互聯(lián)網(wǎng)汽車的時代已經(jīng)到來

2017/12/1 17:59:01 來源:IT之家 作者:辛巴 責編:辛巴

11月15日榮威RX3在廣州上市,兩周之后,11月28日,上汽榮威就在武夷山安排了試駕體驗活動。距離新車上市僅僅只有兩周時間,而且參與此次試駕活動的媒體中有一半都是科技媒體。能夠感受得到,榮威對RX3信心十足,而且寄希望于RX3來樹立自己在汽車領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)科技形象。

當然對于小編個人來講,能夠有機會參加這款“巨型”科技單品的試駕活動,自然是心中竊喜。作為如假包換的老司機,能夠從一眾手機平板等科技類產(chǎn)品中解脫出來,試駕評測RX3這樣的互聯(lián)網(wǎng)汽車,確實是天大的“福利”。出發(fā)前就許下諾言,這次一定要一腳踩到油箱里,開著RX3“上刀山,下火?!保纯催@個引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)汽車潮流的新秀,是否能受得了我這IT宅男的“蹂躪”。但是作為科技媒體,小編還是有自己的職業(yè)操守的,咱們讀者最關(guān)注的當然還是榮威RX3的黑科技,以及其所搭載的阿里最新的“斑馬智行”系統(tǒng)。接下來,就跟隨IT之家小編一起探索一下這款來自科技界的互聯(lián)網(wǎng)SUV。

一、你好斑馬,你好榮威RX3

初見RX3,便是這一抹騷紅。好看,美。最簡單直觀的描述,是因為受到了來自心底的沖擊,是來自心靈的渴望。

就好像你在人群中忙碌,猛一抬頭,一個帶著光芒的姑娘沖著你笑,這時你就會發(fā)現(xiàn)自己真的戀愛了。

作為直男癌患者,曾經(jīng)一度認為紅色汽車,是娘炮才會喜歡的顏色。然而榮威RX3的這一抹紅,卻有一種讓小編說不出的喜愛。

其實人們喜歡SUV的原因不僅僅只是因為更大的空間,同樣也是因為SUV擁有更寬闊的視野。RX3對視覺感官的刺激是非常直接的,就像手機從“超窄邊框”進化到“全面屏”。當然了,汽車的乘坐感就如同手機的手感,手感爽的手機能夠讓人不喚醒屏幕的時候也有把玩的沖動,而榮威RX3也讓小編有了駐足觀望的沖動。

打開車門,最能吸引我們的當然就是RX3的中控了,它給小編最直觀的感受就是簡單統(tǒng)一。家族性的中控設(shè)計,帶來的自然就是便捷與舒適。RX3配備了3.5英寸行車輔助屏以及8英寸的超高清觸控電容屏 ,8英寸的超高清觸控電容屏占據(jù)了RX3整個中控的核心位置。

然而這塊搭載了阿里“斑馬智行”的中控屏卻又那么簡單直接,大大方方地告訴你,不需要繁瑣的按鍵,所有的的操作,可以只用一句,你好,斑馬。

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想想看,不會再有尋找按鍵的手忙腳亂,只需要一句,你好,斑馬。規(guī)劃路線不需要再去擺弄手機……

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既然智能規(guī)劃路線的功能都有了,那么很多愛好自駕游的驢友就問了,能不能像電影中一樣,從車里釋放小飛機呢?答案當然是可以有,不僅如此,RX3還可以使用車載電腦控制“小飛機”來進行錄像,自拍!炫酷的黑科技,不知道看到這里的你是否對互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX3有了更深一步的認識呢?

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不過在體驗到了“你好,斑馬”的樂趣后,小編和一幫老司機就開始自我升級了,在“調(diào)戲”斑馬的過程中,我們還真發(fā)現(xiàn)了一點小漏洞,比如吸煙模式可以自動打開天窗和車窗,但是想要關(guān)閉吸煙模式的時候,卻需要分成兩步,將天窗和車窗分步關(guān)閉。所幸當時后排坐著參與斑馬系統(tǒng)設(shè)計的工程師,按照工程師的說法,這是最新測試版本的問題,相信上市后的斑馬,可以跟小編體驗的一樣,在車主想看星星的時候,自動為主人打開天窗!

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二、互聯(lián)網(wǎng)汽車,不僅僅是智能而已

說到測試版存在的小BUG,就可以順帶說一下,榮威是除了特斯拉之外,國內(nèi)唯一可以支持OTA無線升級迭代的汽車廠商。

通俗地說,就像我們的手機一樣,在使用過程中我們會不斷發(fā)現(xiàn)一些小問題,或者說廠商為了提升用戶體驗,會進行系統(tǒng)升級?,F(xiàn)行的情況大家都是去4S店進行升級,費用不低,而且麻煩。擁有OTA無線升級迭代之后,這些問題就可以迎刃而解。

這也正是互聯(lián)網(wǎng)汽車的優(yōu)勢,不斷進化和智能互聯(lián)。建立在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,我們出行所離不開的汽車會越來越智能,也將會越來越貼近我們的生活。

在消費刺激不斷升級和中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大環(huán)境下,消費者對汽車的認知已經(jīng)發(fā)生了根本性的改變,互聯(lián)網(wǎng)汽車更是成為新剛需。我想這也正是榮威RX3在年底推出的優(yōu)勢所在,市場正在不斷細分,而榮威RX3也正擁有著符合自己定位的消費者群體。

搭載著互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)“斑馬智行”,RX3從一個移動的交通工具,成為一個具有平臺開放屬性的智能移動空間,同時賦予每位用戶一個ID身份賬號,覆蓋出行、娛樂、購物等用戶日常生活場景。

三、不管多智能,消費者最關(guān)注的還是安全

除了享受互聯(lián)網(wǎng)帶來的“黑科技”,在日常出行中,消費者其實更需要獲得從內(nèi)到外的全面安全保護。在主動安全防護方面,榮威RX3帶給小編的第一印象就是炫酷中的安全。不管是漂移過彎還是急速剎車,榮威RX3車身的穩(wěn)定性表現(xiàn)都可圈可點。下面就一起來欣賞榮威RX3的一系列炫酷動作~

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四、RX3的本質(zhì),首先還是一輛好車

前面講了那么多,互聯(lián)網(wǎng)黑科技,智能控制,安全等等……但是從本質(zhì)上來講,RX3首先需要是一輛好車,然后一系列的互聯(lián)網(wǎng)性能對消費者來說才會有價值。那么RX3到底是不是一輛好車呢?

我們不妨就從評價一部手機的角度來測評RX3到底是不是一輛好車。

1、首先外觀造型要美,手感要好

從視覺效果來說,RX3的外觀還是非常優(yōu)秀的。首先是車身的比例布局效果非常舒服,邊界之間的搭配也比較和諧。頭部標志性的前臉格柵占比46%,在RX5的基礎(chǔ)上又有了更向下的貫通。尤其是正面大燈簡潔動感的設(shè)計,以及日行燈的加入,更是讓整個車頭部分顯得炯炯有神。

身為十萬級的國產(chǎn)SUV,擁有這樣一對大眼睛(飛云大燈),做工用料上可以說非常良心了。

2、內(nèi)存要夠大,對汽車來說自然是車內(nèi)空間要寬敞

榮威RX3的長寬高分別為4408*1804*1651mm,軸距達到2625mm,后排頭部空間981mm,腿部空間992mm,后備廂最大容積1474L,在同級車型中屬于一流水準,超過合資車型是毋庸置疑的。小編作為一位身材190,體重210斤的壯漢,坐在RX3中完全沒有緊湊感。

先來一張模特對比圖,車身高度還是比較偏向于家用級別SUV

接下來是前排,比較寬敞,有較大的乘坐舒適感

后排空間稍顯收縮,乘坐舒適感略低于前排

后備箱體積表現(xiàn)還算不錯

3、處理器要好。對汽車來說,就是發(fā)動機動力要充沛,變速箱的換擋要平滑

榮威RX3采用1.3TDI雙噴渦輪增壓發(fā)動機和NSE 1.6L新一代自然吸氣發(fā)動機

分別匹配愛立信全新第三代6AT變速箱和CVT無級變速箱/手動變速箱

這套動力總成,套用榮威RX3的官方宣傳,就是“馬兒跑得快,馬兒吃得又少”。最大功率163馬力和最大扭矩230牛米,綜合油耗5.6L/100km,在保持動力充沛的同時,又兼顧了燃油經(jīng)濟性。

4、配置要豐富,做工質(zhì)量要好

配置前面已經(jīng)講了很多,這里就不再做過多的贅述了。其實一輛車做工質(zhì)量的好壞還是比較傾向于細節(jié)的,這里就給大家來幾張細節(jié)圖吧

多功能儀表盤

多媒體方向盤

多媒體USB接口

電子剎車

無匙進入

全新設(shè)計的鑰匙

非全尺寸備胎

全景天窗

綜合這些配置來看,榮威RX3算是一位“全能型選手”了,站在消費者的角度,RX3在本質(zhì)上更是一部好車。無論在造型設(shè)計、動力、配置方面,還是在互聯(lián)網(wǎng)黑科技方面,RX3都展現(xiàn)出了國產(chǎn)汽車廠商十足的誠意和實力。

其實說到底,人們對于汽車的訴求不外乎兩方面,一是在外形和設(shè)計方面,追求感官上的刺激,二是在實際使用的過程中,人們期待與陪伴自己的交通工具可以進行更多內(nèi)在的交互。從這兩方面來說,榮威RX3的表現(xiàn)都是遠超同級別SUV的。

試想,當互聯(lián)網(wǎng)汽車替代掉手機等終端的大部分功能,這給我們的生活和駕駛體驗帶來的改變無疑將會是是巨大的??梢灶A見,汽車互聯(lián)網(wǎng)化已經(jīng)是大勢所趨,而榮威勇敢地邁出了第一步。

最后,就讓我們跟隨一段榮威RX3試駕體驗的實拍視頻來結(jié)束今天的評測,想看更多科技評測,記得持續(xù)關(guān)注IT之家哦!

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