11月15日榮威RX3在廣州上市，兩周之后，11月28日，上汽榮威就在武夷山安排了試駕體驗活動。距離新車上市僅僅只有兩周時間，而且參與此次試駕活動的媒體中有一半都是科技媒體。能夠感受得到，榮威對RX3信心十足，而且寄希望于RX3來樹立自己在汽車領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)科技形象。
當然對于小編個人來講，能夠有機會參加這款“巨型”科技單品的試駕活動，自然是心中竊喜。作為如假包換的老司機，能夠從一眾手機平板等科技類產(chǎn)品中解脫出來，試駕評測RX3這樣的互聯(lián)網(wǎng)汽車，確實是天大的“福利”。出發(fā)前就許下諾言，這次一定要一腳踩到油箱里，開著RX3“上刀山，下火?！保纯催@個引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)汽車潮流的新秀，是否能受得了我這IT宅男的“蹂躪”。但是作為科技媒體，小編還是有自己的職業(yè)操守的，咱們讀者最關(guān)注的當然還是榮威RX3的黑科技，以及其所搭載的阿里最新的“斑馬智行”系統(tǒng)。接下來，就跟隨IT之家小編一起探索一下這款來自科技界的互聯(lián)網(wǎng)SUV。
一、你好斑馬，你好榮威RX3
初見RX3，便是這一抹騷紅。好看，美。最簡單直觀的描述，是因為受到了來自心底的沖擊，是來自心靈的渴望。
就好像你在人群中忙碌，猛一抬頭，一個帶著光芒的姑娘沖著你笑，這時你就會發(fā)現(xiàn)自己真的戀愛了。
作為直男癌患者，曾經(jīng)一度認為紅色汽車，是娘炮才會喜歡的顏色。然而榮威RX3的這一抹紅，卻有一種讓小編說不出的喜愛。
其實人們喜歡SUV的原因不僅僅只是因為更大的空間，同樣也是因為SUV擁有更寬闊的視野。RX3對視覺感官的刺激是非常直接的，就像手機從“超窄邊框”進化到“全面屏”。當然了，汽車的乘坐感就如同手機的手感，手感爽的手機能夠讓人不喚醒屏幕的時候也有把玩的沖動，而榮威RX3也讓小編有了駐足觀望的沖動。
打開車門，最能吸引我們的當然就是RX3的中控了，它給小編最直觀的感受就是簡單統(tǒng)一。家族性的中控設(shè)計，帶來的自然就是便捷與舒適。RX3配備了3.5英寸行車輔助屏以及8英寸的超高清觸控電容屏 ，8英寸的超高清觸控電容屏占據(jù)了RX3整個中控的核心位置。
然而這塊搭載了阿里“斑馬智行”的中控屏卻又那么簡單直接，大大方方地告訴你，不需要繁瑣的按鍵，所有的的操作，可以只用一句，你好，斑馬。
想想看，不會再有尋找按鍵的手忙腳亂，只需要一句，你好，斑馬。規(guī)劃路線不需要再去擺弄手機……
既然智能規(guī)劃路線的功能都有了，那么很多愛好自駕游的驢友就問了，能不能像電影中一樣，從車里釋放小飛機呢？答案當然是可以有，不僅如此，RX3還可以使用車載電腦控制“小飛機”來進行錄像，自拍！炫酷的黑科技，不知道看到這里的你是否對互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX3有了更深一步的認識呢？
不過在體驗到了“你好，斑馬”的樂趣后，小編和一幫老司機就開始自我升級了，在“調(diào)戲”斑馬的過程中，我們還真發(fā)現(xiàn)了一點小漏洞，比如吸煙模式可以自動打開天窗和車窗，但是想要關(guān)閉吸煙模式的時候，卻需要分成兩步，將天窗和車窗分步關(guān)閉。所幸當時后排坐著參與斑馬系統(tǒng)設(shè)計的工程師，按照工程師的說法，這是最新測試版本的問題，相信上市后的斑馬，可以跟小編體驗的一樣，在車主想看星星的時候，自動為主人打開天窗！
二、互聯(lián)網(wǎng)汽車，不僅僅是智能而已
說到測試版存在的小BUG，就可以順帶說一下，榮威是除了特斯拉之外，國內(nèi)唯一可以支持OTA無線升級迭代的汽車廠商。
通俗地說，就像我們的手機一樣，在使用過程中我們會不斷發(fā)現(xiàn)一些小問題，或者說廠商為了提升用戶體驗，會進行系統(tǒng)升級?，F(xiàn)行的情況大家都是去4S店進行升級，費用不低，而且麻煩。擁有OTA無線升級迭代之后，這些問題就可以迎刃而解。
這也正是互聯(lián)網(wǎng)汽車的優(yōu)勢，不斷進化和智能互聯(lián)。建立在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，我們出行所離不開的汽車會越來越智能，也將會越來越貼近我們的生活。
在消費刺激不斷升級和中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大環(huán)境下，消費者對汽車的認知已經(jīng)發(fā)生了根本性的改變，互聯(lián)網(wǎng)汽車更是成為新剛需。我想這也正是榮威RX3在年底推出的優(yōu)勢所在，市場正在不斷細分，而榮威RX3也正擁有著符合自己定位的消費者群體。
搭載著互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)“斑馬智行”，RX3從一個移動的交通工具，成為一個具有平臺開放屬性的智能移動空間，同時賦予每位用戶一個ID身份賬號，覆蓋出行、娛樂、購物等用戶日常生活場景。
三、不管多智能，消費者最關(guān)注的還是安全
除了享受互聯(lián)網(wǎng)帶來的“黑科技”，在日常出行中，消費者其實更需要獲得從內(nèi)到外的全面安全保護。在主動安全防護方面，榮威RX3帶給小編的第一印象就是炫酷中的安全。不管是漂移過彎還是急速剎車，榮威RX3車身的穩(wěn)定性表現(xiàn)都可圈可點。下面就一起來欣賞榮威RX3的一系列炫酷動作~
四、RX3的本質(zhì)，首先還是一輛好車
前面講了那么多，互聯(lián)網(wǎng)黑科技，智能控制，安全等等……但是從本質(zhì)上來講，RX3首先需要是一輛好車，然后一系列的互聯(lián)網(wǎng)性能對消費者來說才會有價值。那么RX3到底是不是一輛好車呢？
我們不妨就從評價一部手機的角度來測評RX3到底是不是一輛好車。
1、首先外觀造型要美，手感要好
從視覺效果來說，RX3的外觀還是非常優(yōu)秀的。首先是車身的比例布局效果非常舒服，邊界之間的搭配也比較和諧。頭部標志性的前臉格柵占比46%，在RX5的基礎(chǔ)上又有了更向下的貫通。尤其是正面大燈簡潔動感的設(shè)計，以及日行燈的加入，更是讓整個車頭部分顯得炯炯有神。
身為十萬級的國產(chǎn)SUV，擁有這樣一對大眼睛（飛云大燈），做工用料上可以說非常良心了。
2、內(nèi)存要夠大，對汽車來說自然是車內(nèi)空間要寬敞
榮威RX3的長寬高分別為4408*1804*1651mm，軸距達到2625mm，后排頭部空間981mm，腿部空間992mm，后備廂最大容積1474L，在同級車型中屬于一流水準，超過合資車型是毋庸置疑的。小編作為一位身材190，體重210斤的壯漢，坐在RX3中完全沒有緊湊感。
先來一張模特對比圖，車身高度還是比較偏向于家用級別SUV
接下來是前排，比較寬敞，有較大的乘坐舒適感
后排空間稍顯收縮，乘坐舒適感略低于前排
后備箱體積表現(xiàn)還算不錯
3、處理器要好。對汽車來說，就是發(fā)動機動力要充沛，變速箱的換擋要平滑
榮威RX3采用1.3TDI雙噴渦輪增壓發(fā)動機和NSE 1.6L新一代自然吸氣發(fā)動機
分別匹配愛立信全新第三代6AT變速箱和CVT無級變速箱/手動變速箱
這套動力總成，套用榮威RX3的官方宣傳，就是“馬兒跑得快，馬兒吃得又少”。最大功率163馬力和最大扭矩230牛米，綜合油耗5.6L/100km，在保持動力充沛的同時，又兼顧了燃油經(jīng)濟性。
4、配置要豐富，做工質(zhì)量要好
配置前面已經(jīng)講了很多，這里就不再做過多的贅述了。其實一輛車做工質(zhì)量的好壞還是比較傾向于細節(jié)的，這里就給大家來幾張細節(jié)圖吧
多功能儀表盤
多媒體方向盤
多媒體USB接口
電子剎車
無匙進入
全新設(shè)計的鑰匙
非全尺寸備胎
全景天窗
綜合這些配置來看，榮威RX3算是一位“全能型選手”了，站在消費者的角度，RX3在本質(zhì)上更是一部好車。無論在造型設(shè)計、動力、配置方面，還是在互聯(lián)網(wǎng)黑科技方面，RX3都展現(xiàn)出了國產(chǎn)汽車廠商十足的誠意和實力。
其實說到底，人們對于汽車的訴求不外乎兩方面，一是在外形和設(shè)計方面，追求感官上的刺激，二是在實際使用的過程中，人們期待與陪伴自己的交通工具可以進行更多內(nèi)在的交互。從這兩方面來說，榮威RX3的表現(xiàn)都是遠超同級別SUV的。
試想，當互聯(lián)網(wǎng)汽車替代掉手機等終端的大部分功能，這給我們的生活和駕駛體驗帶來的改變無疑將會是是巨大的?？梢灶A見，汽車互聯(lián)網(wǎng)化已經(jīng)是大勢所趨，而榮威勇敢地邁出了第一步。
最后，就讓我們跟隨一段榮威RX3試駕體驗的實拍視頻來結(jié)束今天的評測，想看更多科技評測，記得持續(xù)關(guān)注IT之家哦！
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。