IT之家3月12日消息 在最近的日內(nèi)瓦車展上，大眾研發(fā)部門負(fù)責(zé)人Frank Welsch接受外媒采訪時表示，大眾將停止甲殼蟲換代車型的研發(fā)，這也意味著這款神車在繼尚酷、輝騰停產(chǎn)之后，迎來了同樣的命運。
Frank Welsch表示，大眾曾經(jīng)想過開發(fā)電動版甲殼蟲，但隨后把更多的重心放到了I.D.系列新能源車型上，后者未來能夠給大眾帶來更多的可能性。
甲殼蟲誕生于1936年，在1940-1944年間，甲殼蟲車還被改裝成吉普車、水陸兩用軍車。經(jīng)歷了無數(shù)次換代，甲殼蟲仍保持著最初的模樣，可愛的外觀造型早已深入人心，已經(jīng)成為了大眾神車。
其實早在2016年，就有消息稱大眾將停產(chǎn)甲殼蟲車型，而甲殼蟲的停產(chǎn)也是多方面原因造成的，首先受大眾2015年排放門的影響，大眾內(nèi)部的資金壓力凸顯，不得不停止一部分車型的研發(fā)工作。
另一方面，甲殼蟲的市場也不斷萎縮，僅憑借著外觀和情懷不足以打動消費者，在實用性方面和同價位的其它汽車也有一定的差距。甲殼蟲在國內(nèi)市場也一直以進口方式進行銷售，高昂的售價也讓一部分喜歡的消費者望而卻步。
目前，大眾目前最重要的研發(fā)方向就是I.D.新能源車型，F(xiàn)rank Welsch稱，I.D. Crozz以及I.D. VIZZION將讓喜愛甲殼蟲的人感到驚艷。
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