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小米NFC手機占比持續(xù)下跌的背后:中國手機NFC市場跌宕十年

2019/2/24 22:39:09 來源:IT之家 作者:田小宇 責編:汐元
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒用戶877252 的線索投遞!

手機NFC的普及由小米而生,然而最近幾年,小米自己的NFC布局卻變的紛亂不堪。

先給個背景,證明我一直以來的猜測是對的:

ScientiaMobile新近發(fā)布的統(tǒng)計報告顯示,全球12大智能手機廠商中,有四家的NFC手機數(shù)量相較3年前出現(xiàn)了減少,包括小米、OPPO、LG和阿爾卡特。

過去4年支持NFC的小米手機占比跌至8%:華為猛增到71%。伴隨著中國市場十年的發(fā)展,這樣劇烈的變化背后透露著什么呢?

中國手機NFC這十年

NFC(Near Field Communication),即“近場通信”,這是一種短距離的高頻無線通信技術,電子設備可以在彼此靠近的情況下進行數(shù)據(jù)交換。

而近場通信,是在13.56MHz頻率運行于20厘米距離內的一種通信方式,其傳輸速度有106 Kbit/秒、212 Kbit/秒或者424 Kbit/秒三種。通過在單一芯片上集成感應式讀卡器、感應式卡片和點對點通信的功能,利用移動終端實現(xiàn)移動支付、電子票務、門禁、移動身份識別、防偽等應用。

早在2004年,諾基亞就推出了世界首部NFC手機——諾基亞3220。

▲就長這樣

但是你也知道,因為沒有什么功能可用,市場反響平淡。

到了2010年的三星Nexus S,此時安卓系統(tǒng)也開始支持NFC了,而且谷歌還專門開發(fā)出了用NFC模擬銀行卡的程序Google Wallet(谷歌錢包),手機NFC元年正式開啟。

也就是說,在近10年前,就已經有了可以進行“手機無現(xiàn)金支付”的設備,而那個時候支付寶尚未獲得國家的“支付牌照”,二維碼支付也未新起,但是NFC也沒能借此一炮打響,這背后的原因也是多方面的。

記得那時候,Lumia系列尚火,市面上配備NFC的手機會附送或者自己買幾個“NFC標簽”,用戶需要自行編程,指定標簽的用途——比如說在辦公室貼一個NFC標簽,手機往上一貼,就會自動執(zhí)行動作,比如靜音等等。在今天看來這樣的功能過于簡單,顯得十分“智障”。此時NFC的開發(fā)尚在發(fā)掘期。

2013年前后,三大運營商也曾嘗試過推廣NFC技術——比如玩NFC的老司機基本上都玩過的“NFC-sim卡”。即使是沒有NFC功能的手機,只要換上這種卡,也能實現(xiàn)銀聯(lián)閃付或是市民卡功能。

和現(xiàn)在的手機NFC可以模擬各種銀行卡、公交卡不同,NFC-sim卡功能非常單一,只能使用銀聯(lián)服務、只支持本地公交卡,無法互聯(lián)。市場對移動支付的前景還未明確,更沒有現(xiàn)在如此大規(guī)模的商業(yè)推廣。絕大部分用戶根本不知道還有NFC-sim這種新業(yè)務,并且辦理也很麻煩,最終也是銷聲匿跡。

時間來到2015年。手機NFC重新“再流行”,這很大程度上要歸功于手機設備商的強力普及和線下支付的興起。

特別是最近幾年,因為有了銀聯(lián)等等高強度的手機支付優(yōu)惠,用戶們突然發(fā)現(xiàn)有NFC手機,在線下支付不僅方便還能省錢。而有的手機廠商意識到,自己可以通過自家“Pay(支付)”功能進一步擴大消費群體同時還能賺一筆支付渠道的費用,何樂不為呢?

很簡單的印證——國內對NFC態(tài)度積極的廠商,幾乎全都是有自己的支付業(yè)務。就在最近,MI Pay也正式支持線上支付了。

當然,因為和運營商扯皮而錯過移動支付黃金時期的銀聯(lián),也因此在移動支付領域敗下陣來,“成也NFC,敗也NFC”用來形容NFC移動支付的發(fā)展再貼切不過了。

▲和運營商扯皮的銀聯(lián)

除了大家熟知的移動支付,近幾年還有更多的聲音發(fā)出——公交卡,充值,會員卡,線上身份認證,門禁卡,設備互聯(lián)傳輸?shù)鹊?,很多都是已經大?guī)模應用的功能,此時的NFC已經步入成長期。

這是筆者華為手機中的所有卡模擬,應該說已經代表了絕大多數(shù)現(xiàn)有NFC常用的功能??偟膩碚f,對于在城市中生活的人,這樣的NFC功能組合已經成為剛需,這是毋庸置疑的。

十年后,中國手機NFC市場——兩超多強

看完縱向的十年歷程,時下國內NFC市場又成幾何?

我們從NFC應用最廣的兩個功能——“支付“和”公共交通”接入數(shù)量來分析,統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下??梢院苊黠@的看到國產的華為和小米遙遙領先為第一梯隊兩個“超級大廠”,更不用說國產在線上和線下門店支付接入量和優(yōu)惠力度了。

▲不完全統(tǒng)計*

在回到開頭的數(shù)據(jù)看,三星、蘋果、索尼、HTC、Moto、華為、谷歌等對NFC的支持力度加大,其中截至2018年Q4,支持NFC的華為手機占比從38%提升到71%,再一次證明著華為中高端手機在這些年取得的成功。

而小米雖然在手機nfc布局上有所收縮,但是線下合作推廣力度是從未放松過的,日后只需要再次大規(guī)模布局新機型即可。

而蘋果和三星作為老牌NFC手機廠商,對于國內的NFC市場貌似有點“水土不服”,近年來逐漸落后于華為和小米。兩家的特點也很明顯,蘋果全系搭載NFC并且中國市場份額不小但支持進度緩慢,例如支持功能太少不能寫卡,支持城市數(shù)極少等等。而三星作為曾經最早涉及NFC的廠商,如今國內份額<1%,三星一貫以來對于本土化功能投入較少,仔細觀察三星Pay的支持銀行,發(fā)現(xiàn)有很多大銀行是不支持的例如農行,很多用戶是怨聲載道,前不久三星公交卡還發(fā)生重大宕機事件,其未來發(fā)展趨勢較為悲觀。

其它手機廠商,魅族旗下已有多款機型支持云閃付,同時也在擴大手機交通卡的支持;一加、錘子和OPPO也有部分機型支持了手機交通卡。而vivo只有xplay、xplay3s、x5pro V有NFC功能,此后的手機都去除了該功能。這些廠商組成“多強”,在今后的發(fā)展中會逐漸趕上潮流,但是超過華為和小米是基本無望的。

小米NFC的困局≈成本問題

實際上,如今的NFC市場可以說已經比較成熟了,有一批培養(yǎng)好的消費群體,有設備商持續(xù)更新,有支付機構大力扶持。為什么還有很多廠商不愿意推出NFC手機,甚至連小米的NFC手機的占比都在逐年下降?

首先排除的就是功耗問題,NFC功耗比藍牙小很多,可以忽略不計。

從PCB設計角度看,單芯片和線圈的占用體積也不大。那究竟是什么問題呢?

再次回到開頭的數(shù)據(jù),小米NFC占比的減少(從2015年Q4的11.9%減少到2018年Q4的8.85%)背后透露的是其中低端手機發(fā)貨量過高,畢竟只有數(shù)字旗艦、MIX等才會配備全功能NFC。

以iPhone X的BOM表為例,手機里的NFC模塊成本大約2美元左右,如果加上專用于卡模擬功能的安全芯片差不多要5美元。如果以紅米等千萬級鋪貨量計算,砍掉NFC功能至少可以為小米帶來數(shù)億人民幣的成本紅利,這還不包括設計研發(fā)等費用。

受困于性價比和上市困境,最近幾年小米新發(fā)布的手機搭載NFC的比例越來越小,去年發(fā)布的米8se也沒搭載NFC被飽受詬病。

可喜的是,最近拋開性價比包袱的小米終于在小米9se上重新搭載了NFC(這也是我在米9發(fā)布之后才發(fā)此文的原因)而新獨立的紅米還需要觀望,畢竟雷軍口中的“極致性價比”不知道和自家“AIoT”戰(zhàn)略沖突不?

小米談一個涼一個,華為談一個接一個?

這里談一個小問題,雖然大家都說小米在公交卡上下的功夫應該是最強的,但是這畢竟是涉及政府政策和企業(yè)實力的問題,此時華為的后發(fā)優(yōu)勢就比較明顯了。

比如南京和成都最難啃的城市,坊間傳言華為能夠談下,和華為在全國各地幾萬人的研究所是有關系的。本質上講,和政府部門的談判多多少少都得有利益在,而華為的南京研究所和成都研究所則是功不可沒。

由此特點還可以印證的還有華為首發(fā)的公民身份證eID,能和公安部合作開發(fā)這種高安全級別認證也是實力的體現(xiàn)。

面對華為步步緊逼的困境,丟下包袱的小米必須得持續(xù)發(fā)力才有繼續(xù)跑贏的希望,這次小米9發(fā)布會上,雷軍自豪地宣布京津冀互聯(lián)互通卡將在未來整個2019年開卡免費,這也是小米重新布局NFC市場的重要舉措之一。

手機NFC未來十年——多場景細分+互聯(lián)認證

NFC作為一個便捷和高安全性的入口,進一步培養(yǎng)消費者習慣,縮短操作流程,擴展應用場景是十年來不變的主要發(fā)展方向,今后十年亦是如此。

多場景細分的“多點”和互聯(lián)認證的“一面”概括了NFC的出發(fā)點和落腳點,絕大部分場景的建立還是依靠互聯(lián)認證這個面的,所以從互聯(lián)認證出發(fā),總是可以找到新興的需求點,市場的想象力是無窮的。

從培養(yǎng)消費群體角度出發(fā),IoT設備之間的互聯(lián)認證利用目前已經手持NFC機型的用戶作為種子用戶是勢在必行的(此類用戶恰恰基本上是擁有較高消費能力的群體,屬于智能家居首批嘗鮮者之一),同時NFC的高安全性也會使得消費者易于接受和理解。

從上下游設備商角度看,銀聯(lián)不會放棄自己沒少走彎路慢慢發(fā)展起來的NFC,手機廠商和上游供應鏈也是如此。華為海思麒麟芯片,其將安全芯片集成于主芯片上,帶來了NFC+inSE的模式,顛覆了原本的NFC芯片格局,并且該芯片通過了中金國盛和銀聯(lián)移動支付的雙重認證。后來高通,NXP也是紛紛入局,如此一來手機在硬件安全方面將會得到保障,更多金融級的應用將會在移動端商用。另一方面,NFC市場由此反哺上游,NFC設備價格進一步下跌,NFC應用成本大幅降低,整體市場將會迎來發(fā)展契機。

公共交通等支付場景仍是目前主要突破口

從NFC使用頻次和用戶量來看,公共交通卡是目前最火的功能。獨特的支付優(yōu)勢和超廣的不同消費群體覆蓋使得這塊市場競爭之激烈難以想象。前有交通卡公司、公交公司的移動支付轉型,后有銀聯(lián)以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的競相入局,如此激烈的市場在未來仍會持續(xù)下去。

除了安全可靠的SE模式,微信小程序也正式開放了基于HCE模式的NFC能力,支持將安卓手機模擬成交通卡、診療卡等實體智能卡。商戶(服務商)能夠通過小程序實現(xiàn)HCE卡模擬,用戶可省去下載多個應用程序的麻煩,在一定程度上也有利于NFC應用的推廣和使用。

基于HCE(主機卡模擬技術)模式的NFC方案,這一方面比SE模式更具成本優(yōu)勢,另一方面也繞開了ISP和手機廠商的控制,縮短了產業(yè)鏈,但同時其相比傳統(tǒng)SE模式的較低安全性也限制了其支付場景的進一步擴大。未來低成本高可靠性的NFC方案的發(fā)展空間還是要寄希望于新興互聯(lián)網(wǎng)技術,例如云計算,軟件SE,TEE技術等等。

回首中國手機NFC市場的跌宕十年,作為一種波及數(shù)十億人生活的“十年舊科技”能夠在如今重新爆發(fā),放眼望去,這樣的技術屈指可數(shù)。在可以預見的未來里,NFC還將會緊緊依托高安全性和IoT概念繼續(xù)發(fā)揚光大。

最終有一天,NFC會讓所有人都知道,這是一種和WIFI同樣重要的里程碑技術!

本文轉載自知乎專欄《極客觀世界》,IT之家已獲得轉載授權

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關鍵詞:NFC、小米華為

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