IT之家3月7日消息 據(jù)Motor1報道，保時捷CEO奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）在2019年日內(nèi)瓦車展上接受媒體采訪時透露，正在考慮基于保時捷918 Spyder打造下一款電動超跑。
不過根據(jù)他的說法，這輛超跑的未來還有待觀望，適合這一頂級跑車的電池技術(shù)尚在準(zhǔn)備中。他估計，電池技術(shù)的升級還需要三到四年的時間，不過這款新車的性能與918 Spyder相同。
保時捷918 Spyder于2010年3月在第80屆日內(nèi)瓦車展上首次亮相，于2013年9月開始生產(chǎn)，起始價格為€611,000（845,000美元或GB 511,000英鎊）。918 Spyder搭載自然吸氣式4.6升V8發(fā)動機以及雙電動機，綜合功率可達(dá)652kW（886匹馬力）。
雖然電動超跑的策略已經(jīng)敲定，但是是否會有混合動力版本還沒有確定。新車可能采用固態(tài)電池技術(shù)，保時捷在該領(lǐng)域上和斯坦福大學(xué)進(jìn)行了合作。
保時捷研究表明，使用固態(tài)電池可以實現(xiàn)1000公里（621英里）的續(xù)航里程，且比當(dāng)前的電池組輕30％，99％電池材料都是可回收的。
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