IT之家3月18日消息 3月10日，埃塞俄比亞航空從亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞內(nèi)羅畢的ET302航班失事，航班上搭乘有149名乘客和8名機(jī)組成員，無一生還。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月12日，美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司于官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于737MAX運(yùn)營(yíng)的聲明稱，對(duì)737MAX的安全性有足夠自信。
波音官網(wǎng)表示，安全是波音公司的首要任務(wù)，我們對(duì)737MAX的安全性充滿信心。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局此時(shí)并未強(qiáng)制要求采取任何進(jìn)一步行動(dòng)，并且根據(jù)現(xiàn)有信息，我們沒有任何依據(jù)向運(yùn)營(yíng)商發(fā)布新指南。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，繼續(xù)評(píng)估波音737MAX客機(jī)，未發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)性能問題。
但是西雅圖時(shí)報(bào)可不這么認(rèn)為。
西雅圖時(shí)報(bào)調(diào)查后表示，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）所謂的波音737MAX系列的安全認(rèn)證是美國(guó)聯(lián)邦航空管理局外包給波音自己做的，“由于缺乏資金和資源，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局多年來授予波音更多的權(quán)力，讓其承擔(dān)更多的工作，以證明自己飛機(jī)的安全性”。
在波音對(duì)737MAX的認(rèn)證中，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局安全工程團(tuán)隊(duì)將技術(shù)評(píng)估分成兩部分，一部分將委托給波音公司，另一部分將保留在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局內(nèi)部。
據(jù)幾名FAA技術(shù)專家在接受采訪時(shí)表示，隨著認(rèn)證的進(jìn)行，F(xiàn)AA管理人員敦促他們加快進(jìn)程。波音737MAX的研發(fā)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客A320neo九個(gè)月，時(shí)間對(duì)波音來說至關(guān)重要。
一位直接參與了MAX認(rèn)證的前FAA安全工程師說，在認(rèn)證過程進(jìn)行到一半時(shí)，“管理層要求我們重新評(píng)估授權(quán)的內(nèi)容。管理層認(rèn)為我們?cè)诼?lián)邦航空局保留的太多了?！?/p>
這位前工程師表示:“不斷有壓力要求我們重新評(píng)估最初的決定?！薄凹词乖谖覀冎匦略u(píng)估之后……管理層仍在繼續(xù)討論將更多項(xiàng)目下放給波音公司?！?/p>
即使是保留下來的工作，比如審查波音提供的技術(shù)文件，有時(shí)也會(huì)被削減。
“沒有對(duì)這些文件進(jìn)行全面的審查，”這位前工程師補(bǔ)充說?！盀榱诉_(dá)到特定的認(rèn)證日期，我們匆忙進(jìn)行了審查?！?/p>
目前，波音和FAA拒絕評(píng)論此事。
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