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西雅圖時(shí)報(bào):波音737MAX系列的安全認(rèn)證是波音自己做的

2019/3/18 10:14:13 來源:IT之家 作者:滄海 責(zé)編:滄海
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IT之家3月18日消息 3月10日,埃塞俄比亞航空從亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞內(nèi)羅畢的ET302航班失事,航班上搭乘有149名乘客和8名機(jī)組成員,無一生還。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月12日,美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司于官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于737MAX運(yùn)營(yíng)的聲明稱,對(duì)737MAX的安全性有足夠自信。

波音官網(wǎng)表示,安全是波音公司的首要任務(wù),我們對(duì)737MAX的安全性充滿信心。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局此時(shí)并未強(qiáng)制要求采取任何進(jìn)一步行動(dòng),并且根據(jù)現(xiàn)有信息,我們沒有任何依據(jù)向運(yùn)營(yíng)商發(fā)布新指南。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示,繼續(xù)評(píng)估波音737MAX客機(jī),未發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)性能問題。

但是西雅圖時(shí)報(bào)可不這么認(rèn)為。

西雅圖時(shí)報(bào)調(diào)查后表示,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)所謂的波音737MAX系列的安全認(rèn)證是美國(guó)聯(lián)邦航空管理局外包給波音自己做的,“由于缺乏資金和資源,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局多年來授予波音更多的權(quán)力,讓其承擔(dān)更多的工作,以證明自己飛機(jī)的安全性”。

在波音對(duì)737MAX的認(rèn)證中,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局安全工程團(tuán)隊(duì)將技術(shù)評(píng)估分成兩部分,一部分將委托給波音公司,另一部分將保留在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局內(nèi)部。

據(jù)幾名FAA技術(shù)專家在接受采訪時(shí)表示,隨著認(rèn)證的進(jìn)行,F(xiàn)AA管理人員敦促他們加快進(jìn)程。波音737MAX的研發(fā)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客A320neo九個(gè)月,時(shí)間對(duì)波音來說至關(guān)重要。

一位直接參與了MAX認(rèn)證的前FAA安全工程師說,在認(rèn)證過程進(jìn)行到一半時(shí),“管理層要求我們重新評(píng)估授權(quán)的內(nèi)容。管理層認(rèn)為我們?cè)诼?lián)邦航空局保留的太多了?!?/p>

這位前工程師表示:“不斷有壓力要求我們重新評(píng)估最初的決定?!薄凹词乖谖覀冎匦略u(píng)估之后……管理層仍在繼續(xù)討論將更多項(xiàng)目下放給波音公司?!?/p>

即使是保留下來的工作,比如審查波音提供的技術(shù)文件,有時(shí)也會(huì)被削減

“沒有對(duì)這些文件進(jìn)行全面的審查,”這位前工程師補(bǔ)充說?!盀榱诉_(dá)到特定的認(rèn)證日期,我們匆忙進(jìn)行了審查?!?/p>

目前,波音和FAA拒絕評(píng)論此事。

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