IT之家5月16日消息 三菱電機(jī)和Here正在研究一種新的汽車V2V系統(tǒng)：車道危險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)在日本和美國(guó)南加州進(jìn)行了兩次成功的測(cè)試。
三菱電機(jī)和Here公司一直在開發(fā)一種V2V(vehicle-to-cloud-to-vehicle)的信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以讓汽車報(bào)告道路危險(xiǎn)，并與其他車輛共享。該系統(tǒng)被稱為車道危險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，與許多V2V系統(tǒng)不同，這一系統(tǒng)已經(jīng)完成了兩次成功測(cè)試。
2018年冬季，日本筑波市對(duì)車道危險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行了第一次實(shí)際測(cè)試。第二次試驗(yàn)地點(diǎn)在美國(guó)南加州，并于4月底結(jié)束。這個(gè)系統(tǒng)到底是做什么的呢？車道危險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)可以使用車輛的傳感器來(lái)識(shí)別潛在的道路危險(xiǎn)，比如被撞壞的汽車、大坑洞和光滑的路面。然后，它會(huì)標(biāo)記出這些危險(xiǎn)，以及它們會(huì)影響哪些車道，并將這些數(shù)據(jù)發(fā)送到云計(jì)算，其他配備了該系統(tǒng)的車輛可以訪問這些數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)共享。
兩家公司計(jì)劃讓汽車制造商使用該系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，最終目標(biāo)是將該技術(shù)授權(quán)給開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車或具有高級(jí)駕駛員輔助功能的汽車公司。
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