北京時(shí)間5日消息，波音新任董事長(zhǎng)大衛(wèi)·卡爾霍恩（David Calhoun）周二表示，公司首席執(zhí)行官丹尼斯·穆倫伯格（Dennis Muilenburg）今年將放棄獎(jiǎng)金，因?yàn)樯钕菟拿娉璧牟ㄒ艄菊?yīng)對(duì)兩次737 Max墜機(jī)事故的負(fù)面后果。
卡爾霍恩說(shuō)道，穆倫伯格不會(huì)領(lǐng)取2019年獎(jiǎng)金，他試圖放棄個(gè)人薪資，但公司不打算同意，他將在737 MAX客機(jī)復(fù)飛之前不會(huì)接受股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。
卡爾霍恩補(bǔ)充道，他“沒(méi)有做錯(cuò)任何事”，穆倫伯格是讓737 MAX客機(jī)復(fù)飛的正確人選。
盡管一架波音737 Max客機(jī)于2018年10月在印度尼西亞墜毀，但去年穆倫伯格的獎(jiǎng)金高達(dá)2000萬(wàn)美元（約合人民幣1.4億元）。
今年3月，另一架波音737 Max客機(jī)在埃塞俄比亞墜毀。兩起墜機(jī)事故共導(dǎo)致346人死亡。
上周，議員們對(duì)穆倫伯格的薪酬和他在危機(jī)期間拒絕下臺(tái)表示了不滿。
10月11日，波音公司董事會(huì)剝奪了他的董事長(zhǎng)職位，但表示對(duì)他作為CEO有“充分的信心”，此舉將有助于他更好地解決737 Max的問(wèn)題。
在今年3月的第二次墜機(jī)事故后，監(jiān)管機(jī)構(gòu)在全球范圍內(nèi)停飛了737 Max機(jī)型，迫使波音暫停交付，并大幅削減其最暢銷飛機(jī)的產(chǎn)量。
波音公司一直在努力讓監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)737Max復(fù)飛，但到目前為止還沒(méi)有獲得批準(zhǔn)。但是，卡爾霍恩表示，日程安排暗示美國(guó)聯(lián)邦航空管理局將于今年內(nèi)批準(zhǔn)737 MAX客機(jī)復(fù)飛。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。