本周早些時候,瑞士公司Micro Mobility Systems首次面向外界推出了其Microlino 2.0電動汽車。
當看到Microlino 2.0的時候,你一定會第一時間想起當年寶馬經(jīng)典的“寶馬蛋”。IT之家這里為大家介紹一下“寶馬蛋”的來歷。它最初源于上世紀50年代,意大利Isomoto公司的老板Renzo Rivolta將摩托車的單缸發(fā)動機安裝在了一個外觀小巧的車里,取名為Isetta,Isetta后來大火,被著名汽車制造商寶馬看中。寶馬通過努力,獲得了Isetta的商標,并在1955年4月推出該系列的第一款車型Isetta 250,小巧玲瓏的外觀讓人一眼就能記得,也被人們稱為“寶馬蛋”。
而Micro Mobility Systems推出的Microlino 2.0則可以說是Isetta的電動改造版。IT之家獲悉,Microlino 2.0可以容納兩個成年人,續(xù)航里程最大為200公里,最高時速為90公里。售價約為12,000歐元(約合93844元人民幣),這款電動車將在明年交付。
Micro Mobility Systems稱,Microlino 2.0相較于最初的原型車做了大幅度的改進,甚至拋棄了Microlino的核心結(jié)構(gòu)。首先,Microlino 2.0在原來的基礎(chǔ)上引入了壓制鋼和鋁組件以提高質(zhì)量和安全性。
同時,Microlino 2.0后軸的寬度增加了50%,可以容納一個獨立的懸掛,并且它采用了新的永磁電動機,可以提供更大的動力,并將效率提高15%。另外這輛車還重新設(shè)計了座椅,加入了數(shù)字儀表板。
Micro Mobility Systems表示,目前Microlino 2.0已經(jīng)擁有17,000個預(yù)購訂單,這樣一款小巧且有一定性價比的車型,難怪會受到很多人的關(guān)注。不過,目前Microlino 2.0主要面向歐洲市場。
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