IT之家3月29日消息 比亞迪3月29日14:30在深圳衛(wèi)視舉行了刀片電池超級(jí)發(fā)布會(huì)。比亞迪正式面向外界發(fā)布了刀片電池，并且確認(rèn)比亞迪“漢”新車(chē)型將首發(fā)搭載刀片電池。
比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，刀片電池結(jié)合比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，克服了傳統(tǒng)電池能量密度低的問(wèn)題，它將改變新能源汽車(chē)行業(yè)對(duì)三元鋰電池的依賴(lài)。王傳福稱(chēng)，比亞迪刀片電池的最大特點(diǎn)就是安全。刀片電池將倒逼整個(gè)新能源汽車(chē)作出改變，讓汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展的快車(chē)道。今后，比亞迪的技術(shù)及產(chǎn)品將會(huì)對(duì)全球開(kāi)放共享。
比亞迪副總裁、弗迪電池董事長(zhǎng)何龍今日在發(fā)布會(huì)表示，刀片電池已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。目前，大部分新能源車(chē)品牌都已經(jīng)在和比亞迪探討刀片電池的合作。傳統(tǒng)的電池包的空間利用率只有40%，刀片電池的電池包的空間利用率可以達(dá)到60%以上，可以大大提高續(xù)航。
據(jù)王傳福介紹，比亞迪刀片電池具有高安全、長(zhǎng)壽命、長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)。刀片電池基于比亞迪磷酸鐵鋰技術(shù)，其體積能量密度與主流三元鋰電池持平，在相同體積下所儲(chǔ)存的電量相差無(wú)幾，但安全性卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)三元鋰電池。
在針刺試驗(yàn)中，三元鋰電池在針刺瞬間出現(xiàn)劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過(guò)500℃并開(kāi)始劇烈燃燒；傳統(tǒng)磷酸鐵鋰塊狀電池?zé)o明火、有煙，表面溫度達(dá)到200℃~400℃；“刀片電池”在穿透后無(wú)明火、無(wú)煙，電池表面溫度僅有30℃-60℃左右。
除了安全之外，刀片電池還具有高電壓放電能力，能夠?yàn)榧冸妱?dòng)汽車(chē)提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和加速能力，以2020年中將發(fā)布的比亞迪漢EV為例，在搭配全球首次量產(chǎn)應(yīng)用的“高性能碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊”之后0-100km/h加速僅需3.9秒，續(xù)航可以達(dá)到605km。
IT之家此前報(bào)道，據(jù)王傳福透露，新一代“刀片電池”通過(guò)將電芯進(jìn)行扁平化設(shè)計(jì)，其單位體積能量密度比傳統(tǒng)鐵鋰電池提升50%，整車(chē)電池壽命可達(dá)8年120萬(wàn)公里以上。并計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)規(guī)劃單體能量密度提升至180Wh/kg，系統(tǒng)能量密度提升至160Wh/kg，由此下降單位生產(chǎn)成本30%。
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