IT之家 10 月 2 日消息 在周四出爐的一份新報(bào)告中，歐洲一家汽車(chē)安全權(quán)威機(jī)構(gòu)給奧迪、寶馬和奔馳的駕駛輔助系統(tǒng)打了 “非常好”的分?jǐn)?shù)，并給特斯拉的系統(tǒng)（即 Autopilot）打了 “中等”的分?jǐn)?shù)。
該評(píng)級(jí)來(lái)自歐洲新車(chē)評(píng)估項(xiàng)目（Euro NCAP），該評(píng)級(jí)可以影響消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)決策和不同品牌和型號(hào)車(chē)輛的保險(xiǎn)費(fèi)。歐洲 NCAP 等機(jī)構(gòu)的車(chē)輛安全評(píng)級(jí)顯示了汽車(chē)在碰撞中對(duì)駕駛員、乘客和行人的保護(hù)程度。
由于汽車(chē)制造商現(xiàn)在將高科技軟件、攝像頭和傳感器集成到汽車(chē)中，以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的駕駛輔助功能，安全測(cè)試組織已經(jīng)開(kāi)始研究這些系統(tǒng)如何有效地幫助駕駛員在第一時(shí)間避免事故。雖然駕駛輔助系統(tǒng)可能各不相同，但通常情況下，它們至少可以讓汽車(chē)自動(dòng)轉(zhuǎn)向和制動(dòng)，以避免碰撞，還有自動(dòng)加速和保持在高速公路上的車(chē)道內(nèi)。
歐洲 NCAP 與其安全研究和測(cè)試合作伙伴 Thatcham Research 發(fā)現(xiàn)，奧迪 Q8、寶馬 3 系和奔馳 GLE 的駕駛輔助系統(tǒng) “非常好（very good）”，福特 Kuga 的系統(tǒng) “很好（good）”，而特斯拉 Model 3 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及大眾帕薩特和沃爾沃 V60 等車(chē)型的系統(tǒng)只能算是 “中等（moderate）”。
IT之家了解到，特斯拉 Autopilot 系統(tǒng)和 Model 3 在歐洲 NCAP 測(cè)試的十個(gè)系統(tǒng)和汽車(chē)中排名第六。特斯拉在歐洲 NCAP 評(píng)級(jí)中得分居中，原因是他們發(fā)現(xiàn)特斯拉過(guò)度營(yíng)銷(xiāo) Autopilot 功能，沒(méi)有先進(jìn)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，而且當(dāng)駕駛員強(qiáng)烈轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，Autopilot 會(huì)完全下線(xiàn)。
“特斯拉的系統(tǒng)名稱(chēng) Autopilot 是不恰當(dāng)?shù)模驗(yàn)樗凳局耆詣?dòng)化，”歐洲 NCAP 在一份聲明中寫(xiě)道，“宣傳材料暗示了自動(dòng)化，而手冊(cè)正確地指出了系統(tǒng)能力的限制，這可能會(huì)導(dǎo)致混淆。”
特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)只依靠方向盤(pán)輸入來(lái)檢測(cè)駕駛員是否在注意，汽車(chē)的內(nèi)部攝像頭并沒(méi)有用來(lái)確保駕駛員在觀察路面。
歐洲 NCAP 希望看到特斯拉 Autopilot 在駕駛員監(jiān)控和駕駛員參與方面的改進(jìn)，特斯拉沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
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