更新：
《理想汽車回應(yīng)“高速撞車事件”：大貨車尾部防護(hù)裝置安裝不當(dāng)、高度過(guò)高，L2 級(jí)別輔助駕駛存局限性》
10 月 13 日晚間消息，電動(dòng)汽車媒體電動(dòng)星球發(fā)布了一則視頻，視頻中一位理想 ONE 車主在 9 月 22 日夜間在高速公路行駛，當(dāng)時(shí)車輛開(kāi)啟了輔助駕駛，但沒(méi)有識(shí)別出并線前車，發(fā)生了 120 千米時(shí)速下的撞擊，撞擊后氣囊沒(méi)有彈出，汽車 A 柱斷裂，副駕駛毀容受傷。
就此事情理想官方承認(rèn)了事故的存在，并表示該視頻解讀有誤，隨后會(huì)發(fā)布事故的官方解讀。
在視頻中，該車主于夜間駕駛理想 ONE 在高速公路上，時(shí)速 120 千米，在開(kāi)啟輔助駕駛狀態(tài)下撞擊了前方的并線貨車，但前駕駛艙的安全氣囊并沒(méi)有彈出，造成了副駕駛受傷毀容，鼻梁骨骨折。
針對(duì)安全氣囊未彈出一事，該車主表示，理想汽車的說(shuō)法是撞擊點(diǎn)不是要點(diǎn)。針對(duì)是否開(kāi)啟輔助駕駛一事，理想后臺(tái)也可以查詢。理想就此事已經(jīng)表示，該視頻解讀有誤，理想正在準(zhǔn)備官方的事故解讀。
2020 年 8 月 9 日，一位理想 ONE 車主在廈門發(fā)生交通事故，懸架損壞。隨后，理想汽車在官方聲明中表示，用戶駕駛不慎，以 45 千米的時(shí)速撞擊了道路中間的隔離欄和水泥隔離樁，造成 5 組金屬隔離欄嚴(yán)重變形和 3 根水泥隔離柱斷裂，水泥隔離柱斷裂后被卷入前懸架部位，造成懸架損壞。理想 ONE 的懸架系統(tǒng)是非常安全和可靠的。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。