據(jù)報道，作為中國曾經(jīng)最炙手可熱的科技 “獨角獸”之一，人人車計劃僅以 1000 多美元的價格出售給 58 同城。而且，這筆潛在交易還得到了騰訊和滴滴出行的支持。
人人車總部位于北京，投資者包括高盛、騰訊和滴滴出行等。在兩年前的一輪融資中，估值曾達到 14 億美元。
而知情人士今日稱，人人車目前的初步計劃是，將其主要資產(chǎn)以 10000 港元（約合 1290 美元）的價格出售給 58 同城。
該知情人士稱，58 同城將接管人人車的香港業(yè)務(wù)，同時向其內(nèi)地業(yè)務(wù)提供至少 400 萬美元的貸款。目前，雙方尚未敲定交易，不能保證一定會達成收購交易。
分析人士稱，這筆潛在的交易有助于救助這家汽車交易平臺（人人車），后者正面臨融資問題。
人人車成立于 2014 年 4 月，率先以 C2C 模式進入二手車市場，并首推二手車嚴選商城，現(xiàn)已發(fā)展成為集二手車交易、金融服務(wù)、滴滴運力生態(tài)、售后等為一體的綜合型汽車交易服務(wù)平臺。
但由于激烈的市場競爭，再加上新冠肺炎疫情期間的業(yè)務(wù)中斷，人人車遭遇融資問題。
另外，人人車的債權(quán)人 Argyle Street Management 公司正在開曼群島的一家法院尋求清盤令，理由是人人車無法償還其約 1500 萬美元的債務(wù)。
分析人士稱，債權(quán)人起訴可能使人人車和 58 同城的潛在交易復(fù)雜化。知情人士稱，該交易遭到一些投資者的反對，但在上周的股東大會上贏得了騰訊和滴滴的關(guān)鍵支持。
知情人士同時指出，投資者仍在尋找其他方案來解決人人車的流動性危機。
對此，人人車和 58 同城尚未發(fā)表評論，而騰訊和滴滴出行拒絕置評。但今日稍早些時候，58 同城曾向國內(nèi)媒體表示，有關(guān) “收購人人車”的報道不實。
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