IT之家11月5日消息 據中國鐵路發(fā)布，11 月 5 日 7 時 50 分 G55501 次綜合檢測列車，從合肥南站出發(fā)開始拉通運行，對合安高鐵全線的軌道、供電、接觸網、通信、信號等多個系統(tǒng)進行綜合檢測，確保開通前各項測試數據符合標準要求。
拉通試驗結束后，合安高鐵將轉入運行試驗階段，標志著這條高鐵開通運營進入倒計時。
IT之家獲悉，合安高鐵是我國 “八縱八橫”高鐵網京港通道的重要組成部分。這條鐵路位于安徽省西南部，地處長江和巢湖流域，線路自新合肥西站引出，通過肥西聯絡線與合肥南站接軌，經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線全長約 162 公里，設計時速 350 公里。
合安高鐵自 9 月 10 日開始聯調聯試，以達到設計速度為目標，對新建高鐵全線各系統(tǒng)及相關系統(tǒng)間接口、匹配關系進行綜合動態(tài)測試，評價和驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、客服、災害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性、安全性、可靠性，為開通運營提供重要技術保障。
全線拉通試驗是經過現場聯調聯試準備、逐級提速測試、信號系統(tǒng)測試及其他系統(tǒng)測試等階段后，在全線以設計速度目標值進行的全系統(tǒng)、全功能的最后綜合檢測驗證，標志著全線動態(tài)檢測階段進入收尾階段。
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