“現(xiàn)在用共享充電寶幾個(gè)小時(shí)比我停車費(fèi)還貴”、“充了 50 分鐘，要了我 6 塊錢，以前一小時(shí)才 2-3 塊”……
共享充電寶就這樣在不經(jīng)意間漲價(jià)了，就如它不經(jīng)意間闖入我們的生活一般。
對(duì)于商家來(lái)說(shuō)，這似乎是維持生存的 “必要之舉”，但對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，越來(lái)越貴的共享充電寶會(huì)否失去寵幸，還是擔(dān)著 “救急”的使命讓人又愛(ài)又恨，應(yīng)該成為共享充電寶行業(yè) “每日一問(wèn)”的必備課題。
01、用戶：又貴又慢的充電寶，還有充不了電的風(fēng)險(xiǎn)
“什么？都漲到這么貴了，我自己帶個(gè)充電寶不香嘛！”偶爾出差需要用到共享充電寶的張媛在聽到新浪科技說(shuō)共享充電寶漲價(jià)的事情后，發(fā)出了驚嘆和質(zhì)疑聲。
在她看來(lái)，一小時(shí) 2 元錢的價(jià)格是可以接受的，一小時(shí) 6 元錢未免有點(diǎn)夸張了?！耙活D飯一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，大概能充一半的電吧！”張媛表示，共享充電寶的充電速度并不快。
不少網(wǎng)友也有同樣的體驗(yàn)，網(wǎng)友 @暖一束花開 - W 吐槽道，“關(guān)鍵充的很慢，半個(gè)小時(shí)充百分之十幾，也是醉了！”按照這樣計(jì)算，一小時(shí) 6 元，但充滿一個(gè)正常手機(jī)就要 3 個(gè)小時(shí)左右，這樣下來(lái)就要花費(fèi)近 20 元。難怪有網(wǎng)友吐槽說(shuō)：“比給特斯拉充電還貴！”
圖源：網(wǎng)絡(luò)
當(dāng)你遇到充不了電的充電寶，也只能自認(rèn)倒霉了。許笑向新浪科技講述自己 “被坑”的經(jīng)歷，“有一次我用共享充電寶充電，結(jié)果充了沒(méi)一會(huì)兒，充電寶居然沒(méi)電了，白浪費(fèi)我 2 塊錢。”在她看來(lái)，充電寶放回去就自動(dòng)充電了，可能自己點(diǎn)兒背，拿到了還沒(méi)充多久的那個(gè)。
盡管如此，當(dāng)手機(jī)在外沒(méi)電時(shí)，共享充電寶依舊是人們?cè)?“手不離機(jī)”時(shí)代的第一選擇，這讓消費(fèi)者頗感無(wú)奈。
“我也不想花這個(gè)錢，但是不充電，（付不了）飯錢，我就得給人家刷盤子了”，網(wǎng)友 @哈哈哈臉 講述自己有一次在飯店剛點(diǎn)完單，手機(jī)便關(guān)機(jī)的經(jīng)歷，盡管用共享充電寶花了 3 塊錢只充了三十分鐘，但也是沒(méi)辦法的事情。
許笑也感慨道，“本來(lái)這種東西就是為了救急圖方便的，（雖然漲價(jià)）沒(méi)電的時(shí)候還是得用”，言語(yǔ)中透露出無(wú)奈之舉。
看起來(lái)槽點(diǎn)滿滿的共享充電寶卻悄然漲價(jià)，這種漲價(jià)背后的原因?yàn)楹文兀?/p>
02、專家：共享充電寶漲價(jià)是必然，習(xí)慣成自然是剛需
雖然不少網(wǎng)友對(duì)共享充電寶的漲價(jià)暫時(shí)還不能接受，但這一舉動(dòng)卻是一種必然。
在艾媒咨詢首席分析師張毅看來(lái)，共享充電寶漲價(jià)的原因是非常明顯的，主要還是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的需求?！斑^(guò)去免費(fèi)或非常便宜的價(jià)格，主要是由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的，所以運(yùn)營(yíng)主體需要把價(jià)格降低來(lái)獲得用戶，等過(guò)了這個(gè)階段以后，企業(yè)一定會(huì)把價(jià)格升起來(lái)?！?/p>
他進(jìn)一步解釋道，這是互聯(lián)網(wǎng) To c 端市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)打法，因此上漲價(jià)格，是不奇怪的，“但上漲的價(jià)格是否合理，確實(shí)需要市場(chǎng)去調(diào)節(jié)，主要需要看消費(fèi)者的接受度?！?/p>
“共享經(jīng)濟(jì)作為新生事物，在剛出現(xiàn)的時(shí)候，為了讓人們體驗(yàn)并加大使用頻率，必然會(huì)使用低價(jià)甚至虧本‘燒錢’的方式來(lái)推廣。”四川卓安律師事務(wù)所律師郭小明也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)，他認(rèn)為共享充電寶與共享單車的前期發(fā)展有 “異曲同工之妙”，“共享充電寶、共享單車企業(yè)不是做慈善，也有成本，也需要盈利賺錢，不能毫無(wú)止境地虧錢，所以漲點(diǎn)價(jià)也是可以理解的。”
不過(guò)，企業(yè)如果一味的漲價(jià)而沒(méi)有人買單也是無(wú)效的，共享充電寶漲價(jià)的背后離不開它相對(duì) “自信”的用戶群，這與用戶日漸形成的需求有關(guān)。
根據(jù)《艾媒咨詢 | 2020 上半年中國(guó)共享充電寶行業(yè)發(fā)展專題研究報(bào)告》的相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示，2019 年中國(guó)共享充電寶用戶規(guī)模保持快速增長(zhǎng)，達(dá)到 3.07 億人，盡管 2020 年預(yù)計(jì)受疫情影響將降至 2.29 億人，但移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速滲透及電池技術(shù)遲遲未見突破，共享充電寶的使用需求依舊是不容小覷的，這種需求是在長(zhǎng)期習(xí)慣中形成的。
數(shù)據(jù)來(lái)源：艾媒數(shù)據(jù)中心
“共享充電寶和共享單車是一樣的，共享單車剛投入市場(chǎng)的時(shí)候，各種免費(fèi)騎，共享充電寶用起來(lái)也很便宜?！惫∶髀蓭熣J(rèn)為，用戶一看出門都不用帶充電寶了，短距離交通的尷尬難題也解決了，時(shí)間長(zhǎng)了，自然就成為一種習(xí)慣了。
他感慨道，“當(dāng)用戶已經(jīng)養(yǎng)成使用習(xí)慣，甚至離不開了，企業(yè)這個(gè)時(shí)候漲價(jià)也不怕你不用，因?yàn)槟銢](méi)有更實(shí)惠更便捷的方式?！?/p>
此外，共享充電寶解決的是用戶電子設(shè)備沒(méi)有電的難題，電池供電時(shí)間能力得不到徹底有效的緩解，共享充電寶的需求就擁有市場(chǎng)和空間。
市場(chǎng)對(duì)共享充電寶是真需求還是偽需求，應(yīng)以消費(fèi)者的反應(yīng)作為判斷標(biāo)準(zhǔn)：消費(fèi)者愿意買單，就是真需求；消費(fèi)者拒絕買單，就是偽需求。在黑龍江海聞律師事務(wù)所主任李學(xué)軍律師看來(lái)，“如果消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的延長(zhǎng)手機(jī)電池供電時(shí)間與提供充電便利的需求與手機(jī)制造商提高電池供電時(shí)間能力之間的矛盾得不到緩解，共享充電寶漲價(jià)的趨勢(shì)可能還會(huì)持續(xù)。”
從這個(gè)意義上講，人們對(duì)共享充電寶的需求的確是一種剛性需求。盡管如此，如果調(diào)解不好經(jīng)營(yíng)者與消費(fèi)者之間的利益平衡，共享充電寶的發(fā)展仍舊是充滿變數(shù)和坎坷的。
03、專業(yè)人士：共享充電寶難回 1 元時(shí)代，獲益要考慮運(yùn)營(yíng)和消費(fèi)者
既然漲價(jià)是為了企業(yè)能夠更好地經(jīng)營(yíng)和獲利，那么獲利以后的充電寶還可能回到以前的 “1 元時(shí)代”嗎？
在分析師張毅看來(lái)，共享充電寶很難再回到 1 元時(shí)代了，“因?yàn)槟壳安还苁菐讐K錢，應(yīng)該持續(xù)有一段時(shí)間了，這段時(shí)間里面從整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)行情況看，需求的人還是有的”，他認(rèn)為，盡管量會(huì)比以前有所下滑，但在這樣一個(gè)背景下，運(yùn)營(yíng)主體會(huì)適當(dāng)根據(jù)市場(chǎng)需求去調(diào)整，“但純粹回到一元時(shí)代，我覺(jué)得基本上不太可能”。
何況，從法律層面來(lái)講，這種調(diào)價(jià)是完全符合市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律的。李學(xué)軍律師認(rèn)為，無(wú)論經(jīng)營(yíng)者的定價(jià)高低，只要有消費(fèi)者自愿選擇使用，國(guó)家的價(jià)格監(jiān)管機(jī)關(guān)不會(huì)干預(yù)，調(diào)整共享充電寶價(jià)格的行為屬經(jīng)營(yíng)者有權(quán)自主經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)行為。
既然有利可圖，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者也很難再重新踏入 “1 元時(shí)代”。然而，這種純靠收費(fèi)的獲利模式卻是值得企業(yè)經(jīng)營(yíng)者思考的。
因?yàn)閺耐顿Y角度看，起初兩三年，會(huì)加大力度去培育、拓展市場(chǎng)，張毅分析師解讀道，“當(dāng)成長(zhǎng)到一定階段以后，資本是必須要收割的，到這個(gè)時(shí)候，靠的恐怕就是運(yùn)營(yíng)本身，再過(guò)度依賴資本的投入顯然已經(jīng)是不行的?！?/p>
同時(shí)，共享充電寶作為新生事物，它具有一定的壟斷性，定價(jià)如果過(guò)度自由，會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)潛在風(fēng)險(xiǎn)，還是要特別注意消費(fèi)者的反應(yīng)和需求。
“如何定價(jià)，如何漲價(jià)，還是要接受行政主管部門的監(jiān)管和監(jiān)督，不能太過(guò)于自由?！惫∶髀蓭熣J(rèn)為，作為共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)，也應(yīng)當(dāng)從市場(chǎng)規(guī)律出發(fā)，從消費(fèi)者的切身感受出發(fā)，實(shí)現(xiàn)互惠共贏，才能長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，以免作繭自縛。
李學(xué)軍律師也提醒共享充電寶的經(jīng)營(yíng)者要特別注意消費(fèi)者的心理感受，漲價(jià)與否必須明示，“根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)商品的價(jià)格具有知情權(quán)，為此，共享充電寶的使用價(jià)格應(yīng)該向消費(fèi)者明示。如果經(jīng)營(yíng)者在消費(fèi)者使用了共享充電寶后且在消費(fèi)者不知情的條件下‘偷偷漲價(jià)’，就涉嫌欺詐，也侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)。”
可見，共享充電寶越來(lái)越貴是企業(yè)的調(diào)價(jià) “自由”，但消費(fèi)者愿不愿意用也是他們的 “自由”，能否用一時(shí)的 “自由”換消費(fèi)者長(zhǎng)久的 “自愿”是經(jīng)營(yíng)者不得不深入思考的問(wèn)題。
（應(yīng)采訪對(duì)象要求，張媛、許笑均為化名）
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