IT之家12月27日消息 近期,搭載全球首個(gè) 5G+V2X 智能終端的廣汽埃安 AION V 量產(chǎn)下線,這款搭載華為最新一代巴龍 5000 芯片的全球首款量產(chǎn) 5G 車(chē)將陸續(xù)交付到用戶(hù)手上。
官方介紹,AION V 擁有廣汽自主研發(fā)的全球首個(gè) 5G 和 V2X 車(chē)載智能通訊系統(tǒng),搭載全球首個(gè)車(chē)規(guī)級(jí) 5G 模組 MH5000——基于華為新一代巴龍 5000 5G 芯片。5G 擁有高速率、低時(shí)延、廣連接等三大絕對(duì)優(yōu)勢(shì),傳輸速度超 4G 百倍,時(shí)延僅為 4G 的 1/50,可同時(shí)連接百萬(wàn)終端。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,全球首款量產(chǎn) 5G 車(chē)下線面臨缺芯壓力。當(dāng)前,華為芯片短缺,其手上僅有的 200 個(gè)最新一代 5G 車(chē)載模組(巴龍 5000 芯片)已全部給了廣汽埃安。廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇認(rèn)為,這意味著全球首款量產(chǎn) 5G 車(chē) AION V 暫時(shí)僅有 200 輛,而其他自主車(chē)企 5G 量產(chǎn)車(chē)計(jì)劃也將受到影響,芯片問(wèn)題亟待解決。
IT之家獲悉,通過(guò) 5G V2X 技術(shù)與智能交通網(wǎng)絡(luò)的融合,AION V 率先實(shí)現(xiàn)車(chē) - 路 - 人 - 云實(shí)時(shí)互聯(lián),可提供 L4 級(jí)智能駕駛的各種全新場(chǎng)景,提升駕駛安全性及可靠性。V2V 也是 5G 車(chē)聯(lián)網(wǎng)值得期待的場(chǎng)景之一,AION V 與 AION V 之間擁有超前交互,如交叉路口盲區(qū)碰撞預(yù)警、逆向超車(chē)盲區(qū)預(yù)警、交通燈信息車(chē)內(nèi)提醒等功能,未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)廣汽埃安車(chē)型之間的互聯(lián)。
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