北京時(shí)間 4 月 23 日早間消息，美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特?布蒂吉格（Pete Buttigieg）周四表示，特斯拉汽車(chē)在得州發(fā)生致命車(chē)禍，當(dāng)?shù)鼐椒Q(chēng)沒(méi)有人駕駛汽車(chē)，對(duì)于此事，聯(lián)邦調(diào)查人員正在收集信息。
布蒂吉格告訴媒體：“我們密切關(guān)注此事，NHTSA 特別事故調(diào)查團(tuán)結(jié)正在收集事實(shí)和信息，并與特斯拉及警方保持溝通?！?/p>
最近一段時(shí)間，大家對(duì)特斯拉半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的質(zhì)疑越來(lái)越多，特斯拉準(zhǔn)備升級(jí)軟件，將全自動(dòng)駕駛軟件推向更多客戶(hù)。到目前為止，NHTSA 已經(jīng)對(duì) 24 起特斯拉撞車(chē)事故展開(kāi)調(diào)查，有 4 起已經(jīng)結(jié)束。
上周六，一輛特斯拉汽車(chē)在得州發(fā)生車(chē)禍，汽車(chē)撞上樹(shù)木，兩人死亡，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)駕駛位沒(méi)有人。馬斯克馬上發(fā)消息稱(chēng)，事發(fā)時(shí) Autopilot 系統(tǒng)并沒(méi)有啟動(dòng)。
布蒂吉格指出，就算有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，方向盤(pán)后仍然需要細(xì)心的駕駛者，這一點(diǎn)非常重要，要好好強(qiáng)調(diào)。
《消費(fèi)者報(bào)告》則說(shuō)，即使駕駛位上沒(méi)有人，工程師也可以控制特斯拉汽車(chē)，系統(tǒng)不會(huì)發(fā)出警告或者提示駕駛位是空的。雜志還說(shuō)，在封閉測(cè)試場(chǎng)內(nèi)測(cè)試時(shí)，特斯拉 Model Y 能夠自動(dòng)沿著車(chē)道線(xiàn)行駛?！断M(fèi)者報(bào)告》資深總監(jiān)杰克?費(fèi)舍爾（Jake Fisher）稱(chēng)：“根據(jù)我們的評(píng)估，系統(tǒng)無(wú)法確保駕駛者維持注意力，不只如此，連駕駛位上有沒(méi)有司機(jī)它都無(wú)法告知。”
費(fèi)舍爾還說(shuō)：“談到先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)方面，談到確保駕駛員注視路面，特斯拉與通用汽車(chē)、福特相比是落后的。”
2019 年網(wǎng)上曾出現(xiàn)一段視頻，畫(huà)面中一輛特斯拉汽車(chē)啟用了 Autopilot，但司機(jī)卻睡著了；還有人說(shuō)只要將香蕉或者水瓶綁在方向盤(pán)上，系統(tǒng)就會(huì)誤判，認(rèn)為司機(jī)控制著汽車(chē)。
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