IT之家 4 月 23 日消息 4 月 22 日下午，特斯拉提交了事發(fā)前 30 分鐘的車輛行車數(shù)據(jù)，有網(wǎng)友質(zhì)疑相關(guān)數(shù)據(jù)的真實性。
據(jù)極目新聞報道，4 月 23 日下午，特斯拉方面回應(yīng)，相關(guān)行車數(shù)據(jù)采用加密技術(shù)記錄，無法直接讀取、修改或是刪除。下一步，他們會繼續(xù)真誠地、積極地聯(lián)系客戶，尊重消費者意愿，推進事件穩(wěn)妥解決。毫無保留地配合監(jiān)管部門開展深入調(diào)查，開誠布公接受社會監(jiān)督。
特斯拉稱，愿意在客戶同意、政府指定或監(jiān)督的情況下，三方共同見證，在全國范圍內(nèi)任意有資質(zhì)的權(quán)威檢測機構(gòu)進行檢測。
IT之家獲悉，4 月 19 日，在 2021 上海車展現(xiàn)場，一位女車主現(xiàn)身特斯拉展臺，站到車頂維權(quán)，T 恤寫有“剎車失靈”字樣，并大喊特斯拉剎車失靈，之后被保安強行拖離現(xiàn)場。該女子因擾亂公共秩序，被警方行政拘留 5 天。
4 月 21 日晚，特斯拉發(fā)聲表示，愿意全力配合，提供事發(fā)前半小時的車輛原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機構(gòu)或政府指定的技術(shù)監(jiān)督部門或者消費者。
4 月 22 日下午特斯拉已提交事發(fā)前半小時的車輛原始數(shù)據(jù)。特斯拉透露，在車輛發(fā)生事故前的 30 分鐘內(nèi)，車輛有超過 40 次踩下制動踏板的記錄。在駕駛員最后一次踩下制動踏板時，數(shù)據(jù)顯示，車輛時速為 118.5 千米每小時，發(fā)生碰撞前，車速降低至 48.5 千米每小時。
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