5 月 5 日上午消息，據(jù)報(bào)道，周二，Lyft 發(fā)布 2021 一季度財(cái)報(bào)，虧損大幅低于預(yù)期，令華爾街倍感驚訝。同時(shí)，該網(wǎng)約車公司表示，由于成本降低使得該公司每乘客收入增加，預(yù)期將從今年三季度開(kāi)始在調(diào)整后基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)可觀利潤(rùn)。
在此之前，因?yàn)橐咔橄嚓P(guān)限制，有超過(guò)一年時(shí)間，Lyft 上的出行量與收入雙雙大幅下跌。該公司稱，預(yù)期三季度美國(guó)的出行將迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)反彈，屆時(shí)居家已久、十分渴望旅行的大量美國(guó)人將已經(jīng)完全接種新冠疫苗。
周二盤(pán)后交易中，Lyft 股價(jià)上漲 5.2% 至 59 美元。前五天之中，Lyft 股價(jià)共下跌 11%。
根據(jù) Lyft 發(fā)布的財(cái)報(bào)，一季度調(diào)整后的扣除利息、稅項(xiàng)、貶值和攤銷前的虧損為 7300 萬(wàn)美元，遠(yuǎn)低于分析師平均預(yù)期的 1.44 億美元。Lyft 重申了在今年三季度實(shí)現(xiàn)調(diào)整后 EBITDA 盈利的目標(biāo)，并表示即便該公司投資未來(lái)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，三季度之后仍能夠保持盈利。
Lyft 總裁約翰?澤莫（John Zimmer）稱，Lyft 將利用其更為精簡(jiǎn)的成本結(jié)構(gòu)，在未來(lái)數(shù)月乘客大量返回平臺(tái)之際，在每訂單上收獲更多利潤(rùn)。澤莫還淡化了聯(lián)邦監(jiān)管的威脅。新的聯(lián)邦法規(guī)將要求平臺(tái)把大多數(shù)目前仍是獨(dú)立合同工的司機(jī)與食品派送員，變?yōu)檎絾T工。
最近，Lyft 也將盈利目標(biāo)提前了三個(gè)月，當(dāng)時(shí)該公司還宣布以 5.5 億美元價(jià)格出售了其自動(dòng)駕駛技術(shù)部門(mén)。Lyft 的更大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 Uber 也預(yù)期，將在 2021 年底實(shí)現(xiàn)調(diào)整后的盈利。
但是，由于基于股票的補(bǔ)償費(fèi)用居高不下，Lyft 的凈虧損擴(kuò)大至約 4.27 億美元。
該公司一季度收入為 6.09 億美元，也超出華爾街平均預(yù)期的 5.59 億美元。
疫情期間，Lyft 大幅削減了開(kāi)支。一季度的總成本減少了 3.44 億美元以上。總體上，自去年初以來(lái)，Lyft 已經(jīng)削減了 25 億美元成本。
澤莫表示，該公司預(yù)期未來(lái)數(shù)月給予司機(jī)的激勵(lì)支出會(huì)增加。但該公司高管在電話會(huì)議上卻表示，目前許多城市的乘客支付的更高出行價(jià)格已經(jīng)包括了這些激勵(lì)，因?yàn)槟壳靶枨蟠蠹s供應(yīng)。
Lyft 首席執(zhí)行官洛根?格林（Logan Green）表示，他預(yù)期一旦疫苗接種率提高，感染數(shù)量減少且針對(duì)零工工人的聯(lián)邦失業(yè)救濟(jì)金到期，三季度的供需將達(dá)到平衡。與 2020 年四季度相比，今年一季度的活躍乘客數(shù)量增長(zhǎng) 7% 以上，但出行次數(shù)仍不到去年的 36%。
高管表示，他們預(yù)期出行需求 —— 尤其是休閑和機(jī)場(chǎng)出行的需求 —— 會(huì)在三季度顯著增加。
不過(guò)，業(yè)務(wù)逐漸恢復(fù)的同時(shí)，Lyft 和其他共享乘車與食品派送領(lǐng)域的零工經(jīng)濟(jì)同行將在新政府下面臨監(jiān)管壓力。美國(guó)總統(tǒng)曾承諾，要將零工工人變?yōu)檎絾T工，從而為他們提供更多福利。
上周，美國(guó)勞工部長(zhǎng)接受采訪時(shí)表示“許多零工工人應(yīng)該歸類為員工”。之后，Lyft 等公司股價(jià)大幅下跌。
這些公司依賴低成本的靈活工人，并表示如果這些工人重新分類為員工的話，平臺(tái)的服務(wù)將不可用。他們還表示，調(diào)查顯示他們的大多數(shù)工人并不希望成為平臺(tái)雇員。
澤莫周二表示，民主黨支持的這項(xiàng)勞動(dòng)法案很難得到國(guó)會(huì)的支持。
他說(shuō)，相反，該公司將側(cè)重在州和地方層面采用折衷的監(jiān)管方案，以十一月份行業(yè)贊助的加州投票表決措施為藍(lán)本。該措施鞏固了共享乘車和食品派送工人的合同工身份，但也為他們提供了一些福利。
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