IT之家 5 月 20 日消息 昨日據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞，一位不愿透露姓名的北汽藍(lán)谷內(nèi)部人士透露，雙方確實(shí)在密切接觸，但華為不太可能控股北汽極狐，入股的可能性更大一些。
今日，北汽藍(lán)谷相關(guān)負(fù)責(zé)人向第一財(cái)經(jīng)作出回應(yīng)表示，沒有此事。
目前，北汽藍(lán)谷通過與華為聯(lián)合創(chuàng)立的“1873 戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”的合作模式，一起進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，瞄定汽車電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)制高點(diǎn)。
在該模式下，搭載 HuaweiInside 全棧智能汽車解決方案的首款合作車型極狐阿爾法 S 華為 HI 版，已在上海車展亮相，目前這款車型訂單已超千輛，將在今年四季度小批量交付。
IT之家此前報(bào)道，北汽極狐明年將在阿爾法 T 的基礎(chǔ)上推出一款與華為合作的 HI 版車型，級(jí)別在阿爾法 T 和阿爾法 S 之上，軸距大于 2.9 米，定位 B+ 或 C 級(jí)。
此外，北汽極狐將在 2023 年推出兩款定位 A+ 的全新車型，一款為 SUV，另一款為轎車。2023 年底前，將會(huì)覆蓋從 A+ 到 B 的產(chǎn)品系列，并且都將會(huì)跟華為合作，推出基于華為 HI 版的車型。
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