IT之家 6 月 3 日消息 在此前舉辦的 2021 上海國(guó)際車展上，一位來自河南安陽的女車主站在特斯拉車頂，身穿寫有“剎車失靈”的 T 恤進(jìn)行維權(quán)。根據(jù) @新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng) 的采訪，張女士首次公開了特斯拉提供的事故前 30 分鐘的行車數(shù)據(jù)，并表示將再度踏上維權(quán)之路。
張女士表示，“特斯拉提供給我們的數(shù)據(jù)，缺少了很多參數(shù)，比如電機(jī)扭矩、剎車踏板位移。我們讓特斯拉提供完整數(shù)據(jù)，特斯拉卻說目前的數(shù)據(jù)已經(jīng)足夠我們判斷真相，其實(shí)根本不夠?！?/p>
張女士表示，這些數(shù)據(jù)共包含 9 項(xiàng)參數(shù)，包括車速、制動(dòng)踏板物理性移動(dòng)信號(hào)、制動(dòng)主缸壓力、ABS 信號(hào)、加速踏板位置、方向盤轉(zhuǎn)向角等，但是剎車踏板位移、電機(jī)扭距等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，特斯拉都并未提供。而特斯拉方面此前表示，他們認(rèn)為公司已經(jīng)提供了與此次事故相關(guān)的數(shù)據(jù)，法律并沒有明確規(guī)定，特斯拉必須提供完整的數(shù)據(jù)給車主。
IT之家此前報(bào)道，特斯拉公開的數(shù)據(jù)表示，在車輛發(fā)生事故前的 30 分鐘內(nèi)，車輛有超過 40 次踩下制動(dòng)踏板的記錄。在駕駛員最后一次踩下制動(dòng)踏板時(shí)，數(shù)據(jù)顯示，車輛時(shí)速為 118.5 千米每小時(shí)。張女士表示，事故發(fā)生后，在交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書中，并未提及車輛超速的問題，實(shí)際速度約為 60－70km/h，因此質(zhì)疑特斯拉提供的車速數(shù)據(jù)不屬實(shí)。
張女士稱，事發(fā)時(shí)當(dāng)?shù)厥乔缣?，新修道路路況良好，但是其父親在距離前車約 200 米處開始踩剎車，發(fā)現(xiàn)剎車失靈后車身右部刮蹭到一輛哈佛 SUV，隨后又追尾了另一輛尼桑。父親向左打方向盤，在經(jīng)過兩次撞擊后，第三次撞在了馬路中間的水泥防護(hù)欄上，車輛被迫停了下來。
根據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)專訪，張女士表示，“不管怎樣，我都會(huì)維權(quán)到底”，相信法律的公正，可以讓每一個(gè)消費(fèi)者感受到社會(huì)的公平和正義。
張女士（微博 ID：@淡水里的珊瑚）今晚又發(fā)表長(zhǎng)文，再次表達(dá)了要求第三方鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)的原因，并表示出現(xiàn)剎車失靈的原因在于“軟件”，特斯拉只對(duì)事故車輛機(jī)械部件檢測(cè)的做法，并不能車輛剎車正常。
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