6 月 26 日消息，法國一位政界人士周五表示，中國動力電池科技公司遠景動力 (Envision AESC) 計劃在法國北部杜埃市 (Douai) 興建一個電動汽車電池工廠，這在初始將為當?shù)貏?chuàng)造至少 1000 個就業(yè)崗位。
全球汽車制造商正競相致力于以清潔能源為動力的電動汽車生產，都希望能夠在這一新興市場搶占有利地位。例如，德國大眾汽車（Volkswagen）將投資在歐洲建造 6 個電池生產廠。
▲ 澤維爾?貝特朗（Xavier Bertrand）證實，遠景動力計劃在法國投資建廠
據(jù)法新社報道，法國共和黨人、競選法國上法蘭西大區(qū) (Hauts-De-France) 主席的澤維爾?貝特朗（Xavier Bertrand）證實，遠景動力計劃在法國投資建廠。
法新社援引貝特朗的話報道稱，遠景動力的這項投資最初將為法國創(chuàng)造至少 1000 個工作崗位，而從長遠來看其創(chuàng)造的就業(yè)崗位可能將達到 2500 個。
消息人士本周向媒體透露，法國汽車制造商雷諾（Renault）未來推出的電動汽車產品將采用遠景 AESC 生產的電池，其中包括雷諾的 Renault 5。
消息來源還表示，遠景動力在法國北部建設的這個動力電池工廠，預計投資額大約為 20 億歐元。這些投資和所能夠提供的工作崗位細節(jié)，預計將在下周一將會得到法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾?馬克龍（Emmanuel Macron）的進一步證實。
報道稱，雖然法國官方對來自中國的投資表示歡迎，但法國也正在試圖推動自己國家本土的企業(yè)來生產汽車動力電池。
由雷諾競爭對手汽車制造商 Stellantis 和工業(yè)電池研發(fā)及生產商 Saft 建立的合資企業(yè) ACC，也將在法國北部建設一個電池生產工廠。Saft 是法國能源公司道達爾能源（TotalEnergies）旗下企業(yè)。
隨著政府大力地推動新能源政策的落實，汽車行業(yè)正在加速從以柴油發(fā)動機作為動力向以動力電池作為動力的方向轉變，這在未來幾年可能會導致汽車行業(yè)的大幅度裁員，或者推動汽車制造商重新培訓工人，讓工人再上崗，或者為他們提供就業(yè)新機會和新途徑。
由于虧損，雷諾去年宣布計劃在法國境內裁減 4600 個工作崗位，以節(jié)約費用。遭遇困境的傳統(tǒng)汽車制造商并不僅限于雷諾一家。10 年前，標致汽車生產商 PSA 就經(jīng)歷了重大重組，現(xiàn)在它已經(jīng)成為 Stellantis 的一個組成部分。Stellantis 就是由 PSA 和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）以 50:50 的股比合并而來。
雷諾表示，將把法國北部的三家工廠合并成一個新實體，稱作 Renault ElectriCity。其中，杜埃市工廠是一個轎車生產廠，莫伯日（Maubeuge）工廠是一個商用車生產廠，魯伊茲（Ruitz）工廠是一個變速箱生產廠。而遠景動力計劃投資的位于杜埃市 (Douai) 的這個電池工廠，將讓雷諾的這個稱作 Renault ElectriCity 的電動汽車樞紐的規(guī)模得到進一步擴展。
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